Музыка в раннер....

[Vadik 0]

Я себе один усилок в правую нишу прикрутил, а второй на ящик саба. Вроде как ничего. А вот с передними динамиками надо обязательно чето делать.

[kib 0]

Вадик? всмысле что сделать?

[qqq146 0]

четырехканальник - отстой, это от желания деньгов скономить!!! На фронт надо двухканальник и моноблок на саб. этак на 700 Вт

[kgv 0]

Так, моноблок на 700 ватт, двухканальник на 500 итд. А генератор это все потянет? Или надо менять на что-то более другое?

Кто-нибудь этот вопрос вентилировал?

[kib 0]

Ладно зачем спорить? я говорил о 4-х канальном усилителе как о бюджетном варианте... который отыграет вложенные деньги (400-600 зеленых - усилитель+компонентный фронт+сабвуфер)... да можно поставить отдельный усилитель на сабвуфер хоть на 2кВт... но это уже другой бюджетный уровень...на порядок дороже...Генератор выдержит при правильной организации питания усилителей (сечение кабеля зависит от мощности усилителей и длины питающего кабеля от аккумулятора до места их расположения)....

[archstyle 48]

четырехканальник - отстой, это от желания деньгов скономить!!! На фронт надо двухканальник и моноблок на саб.   этак  на 700 Вт

133113[/snapback]

начинаеЦЦЦа! 700ватт, акуеть! четыре сотни и то многовато даже на раннер, а то и триста, коробочки под голову считать надо правильно!

[Grinder 0]

начинаеЦЦЦа! 700ватт, акуеть! четыре сотни и то многовато даже на раннер, а то и триста, коробочки под голову считать надо правильно! wink.gif

в 185-й багажник в теории и по предварительным замерам влазит 3 кикера SoloX 18" по 10 киловатт в пике и 2 кВт в номинале с фазоинверторных коробках. 6 моноблоков киловатных, целая обойма 5-ти фарадных конденсаторных снарядов, 4-е желтые оптимы по 55 ач-ей, дабы раскачать это лютое тридцатикиловаттное создание магнитов, уверяю вас, господа, если вы на ладоге приза не взяли, то можете смело ехать на СПЛ, иДБЛ, ДБ-Драг и компенсировать без конкуренции, единсвтенное... стёкла, но это издержки. В6/В7 спасает говорят. -))

[qqq146 0]

после добавления передней стенки = 110 л.

зимой переделаю на два ЗЯ, Звук покрасивше будет

[archstyle 48]

всё это конечно клёво, но не для моих целей ИМХО, багажник хочется по прямому назначению использовать и при этом саб. иметь более менее... мне например, четыреста ватт за глаза хватает.

[Yubi 0]

To Dima Ets:

Дима, а нет случайно фоток, как дины внутри двери стоят? Железо резал?

Вот тоже голову ломаю как в передние двери всунуть 6.5", твой вариант вроде самый бюджетный.

Подскажи какие камни подводные есть?

Спасибо.

[kisakos 1]

Блин, народ, подскажите, пожалуйста, а то я напрочь профан в этом деле.....

Имеем кучу акустики и усилков, а как это все собрать - Х.З.

Голова Кларион - модель не помню, но хорошая (для саба отдельный канал)

Саб 1200 ватт + 13' на передние двери и стойки (коаксиалка)+ 13' на задние двери + 2 блина 4-х полосных в габажнике.

Усилитель 4-х канальный на 850 ватт (брал для всего фронта) + усилитель 4-х канальный на 600 ватт (для блинов + 2 свободных канала на всяк случай) + одноканальник на 800 ватт для саба.

2 конденсатора по 1,2 фарада каждый.

Туеву хучу проводов дикого сечения для питалова + 2 комплекта 4 RCA с управляющим проводом на акустику + ещё кучу всякой фигни...

Что уже сделал: поменял аккум (поставил 74 амч Бош), накинул новую клемму (медная с позолотой из комплекта подключения усилка), протянул питание в багажник (под капотом в линии предохранитель на 150 ампер), на конце присобачил кольцевую медную клемму для кондера и на этом стопорнулся.

1). На кондере ж должен быть "+" и "-" - про плюс понятно - с аккума на кондер - от кондера через разветвитель на усилки, а минус откель взять, с кузова??? Тогда где в габажнике взять "достойный" минус?

2). А не выкинуть ли из этой схемы блины и один усилок, как в принципе бесполезные девайсы?

3). Какой толщины брать фанеру, дабы городить ящики? Как насчет проклейки ящиков изнутри каким-нить резиноподобным материалом или еще чем? Опять же - фанеру ж лучше брать влагостойкую + протравливать её какой-нить химотой поверху...