Сломался Форд Фокус, треба помощь кол-ого разума

[ksavo 1]

У племянника Форд Фокус,седан, 2007г, 1,8л. МКПП. С его слов, при перестроении из ряда в ряд произошел некий тычок и не сильный звук "бамц". И все машина встала: включение любой передачи и отпускание педали сцепления не приводит ни к чему - машина стоит не шелохнется. В сервисе племяннику поют песню про сломанное то ли сцепление, то ли МКПП, то ли диференциал, в общем хрень не понятная. Странная поломка, луж по машиной не было. у меня такого опыта не было. сцепление, если я правильно понимаю, так моментально умирать не должно. Если у кого какие мысля умные, будем благодарны.

[мотогунька 48]

дык а звук посторонних нету чтоли. могло оборвать диск, размолотить накладки и запихать под пружину ,оборвать привод, выскочить палка из привода и ещё чегоньть.

[AresT 0]

90% сцепление было такое и не раз на многих фордах помогала замена сцепления

[Колхозник80 42]

Из личной практики четыре варианта:

1.на мазде626 срезало зубья на первичном и промежуточном валах(на четвертой передаче теоритически ехать было можно)

2.на форд мондео выпала ось сателлитов из дифа(Коробку разорвало на куски )

3.на хонде сивик лопнула ось левого шруза(ровно по середине сама палка)

4.на паджерике лопнул диск сцепления(оторвалась средняя часть)

В о всех четырех вариантах продолжительных посторонних звуков не было ,только у форда была лужа масла под машиной

[KEROSIN 67]

Был случай оборвало вал первичный, в другой раз оборвало уже серединку диска сцепления. :blink:

На форде скорее всего сам диск развалился.Скорее всего можно глянуть, как оно там живёт, не разбирая ничего, должно быть смоторвое окно.

Офф. У коллеги дизельный форд. У него такой убогий топливный насос, что я его даже найти сперва не мог! Приводится валом внутри блока, как на жигулях трамблёр...стоит посередине мотора, торчком, а трубки отходят пауком. :ph34r:Недавно наелся насмерть. Пришлось купить другой и спешно продать мобиль.

Изменено 28 октября 2011 пользователем KEROSIN

[02_Alex 29]

Чего тут долго мыслить. Коробку снимать надо и смотреть, где там крутящий момент закончился..

[EZDOK 1]

Выжимной заклинило. Это болячка их родовая. Он там совмещенный с рабочим цилиндром. Стоит трешник оригинал. Замена от пяти рублей. Передай племяннику, что нечего всякое г-но покупать (это про машину), позорится пред честным народом почем зря... Самостоятельно менять геморрой адовый. А в целом диагноз однозначный - Форд ...

Изменено 28 октября 2011 пользователем EZDOK

[bor198ok 42]

А вы не допускаете, что причиной всему обычный шрус?

[Mirag72 0]

Такое АУТО приобрел отцу, однозначно сцепление - за проеханные 27 тыщ менял два раза!

[EZDOK 1]

Обычный шрус - это, обычно, на обычной машине. А выжимной - это их специальный "подарок". Ставлю на западло от дядюшки Генри.

[bor198ok 42]

Я так понимаю, если даже заклиненный выжимной проломит корзину, то просто не получится включить никакую передачу, а если надругаясь над коробкой и получится - то машина по любому поедет.

[EZDOK 1]

Он там хитро, гаденыш, утроен. Может по разному раскорячиваться. Может и и зажатым и отжатым клинануть . Един он там во всех лицах. И подшипник, и цилиндр, и вилка (точнее ее просто нет). При этом весь пластиковый (естественно)) и весит грамм 100. Короче лоханулся племянник с машиной.

[Vladimir24 178]

Совершенно так же было у меня на девятке! Лопнул на ровном месте диск сцепления, никаких звуков! Просто не ехала и всё.