Лифтовка Lj78

[Mike-- 0]

serg-hard

Нашёл. Прочитал. Задумался.

[poch 0]

poch

было бы очень интересно увидить фото подвески точнее переделок в ней и какие пружины стоят нонче.

Фотки, если интересно могу, при случае сделать. По части пружин на моей 70-ке:

1) Сзади стоят передние пружины от 80-ки + проставки

2) Спереди стоят немного укороченные пружины Rancho для чирка под лифт не-то 3, не то 5" (до этого были: самодельные, чирковские родные + проставки и, наконец родные 70-е в самом начале). Доволен тем как сейчас получилось.

Я бы рекомендовал брать ОМЕ либо IronMan, сделанные под лифт и не заниматься НИРом.

Коля

[Михаил74 78]

ОК!

Ждем фоток!

[КукуруДза 29]

подсмотрел я еще одну фигню, как поставить передние аморты на 70ю подвеску после 90 года (когда аморт внутри пружины). 80е аморты суть рулезз форева по любым характеристикам - жесткости, ходам и цене (105е еще жестче). просто на место верхнего болта, крепящего ухо аморта вваривается горизонтально пластина, в которой сверлится дырка под шток. просто и красиво...

[poch 0]

poch

было бы очень интересно увидить фото подвески точнее переделок в ней и какие пружины стоят нонче.

Привет!

Вот собственно, обещанные фокти:

1-я - Задняя пружина стандартная (или от 80ки передняя, уже не помню) с ввареной проставкой. Аморт от 80-ки передний с перевареным верхним крепелнием (на ухо)

2-я - Верхняя точка крепелния переднего амортизатора от 80-ки - здесь переделано крепление на раме под стандартный шток, плюс к этому сама точка крепелния амо сместилась на 20-30мм вверх, для размещения более длинноходных АМО от 80-ки,

Коля

[poch 0]

poch

было бы очень интересно увидить фото подвески точнее переделок в ней

И 2-я фотка.

[Михаил74 78]

За фото БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Есть еще вопросы оставил ли П стабилизатор и насколько переносил отбойники?.

Просто сняв перед последними покатушками П стабилизатор появилась постоянная но не сильная раскчка на трассе но зато подвеска стала как мне кажется лучше крестится, а то до этого явно не хватало ходов подвески.

[КукуруДза 29]

убранный стаб добавляет 2 см, но его мона опустить

[poch 0]

За фото БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Есть еще вопросы оставил ли П стабилизатор и насколько переносил отбойники?.

Просто сняв перед последними покатушками П стабилизатор появилась постоянная но не сильная раскчка на трассе но зато подвеска стала как мне кажется лучше крестится, а то до этого явно не хватало ходов подвески.

Не за что, - все одно пол дня под машиной провозился так уж пару фоток сделать несложно :-)

1) Стабилизатор поперечной устойчивости оставлен, перенесен ориентировочно на 30-35мм. Я со снятым стабилизатором по шоссе не ездил, однако, по отзывам снявших - его отсутствие не сильно влияет на устойчивость и поведение на дороге. Тут правда, необходимо учитывать и то, что на резине 35-36" шириной 12,5 и более, с неподрессоренными массами сильно отличающимимся от расчетных (резина и диски как правило тяжелые) с отлифтованной подвеской (повышенным центром тяжести) мы говорим о машине, которая в большинстве случаев получается настолько более сложной в управлении на шоссе, что отсутствие стабилизатора уже становится не столь значимым/заметным.

2) Отбойники перенесены где-то на 65-70мм, если интересны точные размеры могу замерить, но только через 2 недели.

Коля

[Mike-- 0]

Прродолжаем разговор! (с)

Вскочил вопрос-а какое расстояние от отбойника до моста для штатной подвески?

Хочу сравнить, на сколько у меня поднялось...

Про ходы ещё вопрос-при максимальном ходе вниз (на фото) получается 35см-это мало или нормально?

[Карбофоs 7]

1. качество ОМЕ спроси у Пети, 10ткм потекли по обычным дорогам

[Mike-- 0]

Зачем мне ОМЕ? Пружины и аммы от 80ки - вот наш выбор!

[Mike-- 0]

Ещё-если кому поможет, размеры штатных пружин 70ки (потырено у австралийцев):

Front: 445mm long, 15mm wire, 100mm diameter coil

Rear: 450mm long, 18mm wire, 85mm bottom/125mm top diameter

[Mike-- 0]

Ещё имею вопрос, даже два!

1 - от чего бы взять тормозной шланг на передний мост (родной оказался коротковат)

2 - какую трубку можно использовать для сапунов? Родные совсем короткие...

Хотел поставить из трубочки омывателя ТАЗ, а у неё диаметр маловат где-то на 0.5мм :(

[Meris 26]

1 osvobody kronstein ot ramy derzatelia trubki i opusti ponize - s pomoscju poloski metala.

2 prosto prozracnyje, v sadovodskich magazinach prodajutsia, raznye diametry... Tolko chomutom peretiani.

[Mike-- 0]

Ну что ж... Можно считать-эксперимент удался.

По кругу пружины и аммы от 80ки.

Если кто-нибудь со стандартной 70кой скажет расстояние от моста до отбойников-смогу сказать, какой получился лифт.

[Wizman 0]

хотел бы затронуть вопрос передних салентблоков при лифте, нужно ли их менять на салентблоки со смещенным крепежом ? сам катаюсь на 78 с лифтом +5 см, салентблоки не менял, необходимости в замене вижу тогда когда на передний мост смотрю он стоит под углом к земле ? у кого какой опыт ?

[Mike-- 0]

Wizman

В теории-да, хорошо бы.

На практике - люди говорят, что эти СБ долго не живут.

[Wizman 0]

Mike-- а на сколько вреден для моста наклон появившейся после лифта ?

[Mike-- 0]

Wizman

Для моста, думаю, нинасколько.

Рулиться будет хуже-т.к. кастер уйдёт.

И ресурс крестовин уменьшится...