Емкость аккума на 100VX 2UZ рекомендованная производителем

[Железный Дорожник 2]

Help!

Имею задать вопрос - в связи с кончиной аккума доставшегося с машиной, решил заменить его на 100А*ч пр-ва БОШ, возникли споры с коллегами о том что такой мощный аккум может не потянуть генератор. Скурил все мануалы по машине (100VX 2UZ 2006 г.) но так и не нашел спецификацию на аккум. Какой должен стоять номинал емкости? и что будет если использовать 100 А*ч? Система зарядки исправна.

[g0rik 10]

Да хоть 2 по 100.

Скажем так, если вдруг пришлось посадить в 0 оба аккума, и завелись с бустера, то дать немного без нагрузки заполнить аккумы, сразу не включать фары+обогревы видушек+обогревы стекол и зеркал+в+++++

[Железный Дорожник 2]

Да хоть 2 по 100.

Скажем так, если вдруг пришлось посадить в 0 оба аккума, и завелись с бустера, то дать немного без нагрузки заполнить аккумы, сразу не включать фары+обогревы видушек+обогревы стекол и зеркал+в+++++

короче генератору ничего не будет, если не нагружать в период запуска?

[KuzyaVod 11]

Постоянно эта тема возникает.

Аккумулятор - это как бы ведро с водой, генератор - ложка, которой наполняют ведро. Как размер ведра скажется на здоровье ложки? Как размер ложки скажется на скорости заполнения ведра?

[Флай 0]

у меня 100 VX рестайлинг 2006г.

С самой покупки стояли 2 аккума по 100А, 5 лет проработали без нареканий.

Этой весной заменил, поставил помоему как раз бошовские 2 по 100, все в порядке работает.

Так что ставь не парься.

[толстый 5]

Я, когда крайний раз брал аккумы, японские какие-то, продаван посмотрел по программе с рекомендациями завода изготовителя. Так там написано, что даже для стран с разными климатическими условиями, рекомендуются разного типа аккумы и разной ёмкости. На дизельную сотку с завода могут ставить что-то типа 90-х аккумов, а для более холодного климата 115-е. Утверждать не могу, но от более "мощных" аккумуляторов хуже не станет. Опять же все продавцы едины во мнении, что аккум на машине только подзаряжается, т.е. восполняет потерю на пуск двигателя, а если аккум получил глубокий разряд, например дело дошло до прикуривания, его нужно заряжать зарядным устройством, причем соблюдая режим зарядки именно для этого аккумулятора.

На рафе жены стояла Варта то-ли 75-я, то-ли 80-я, пять лет проблем не было. У сестры на Витаре вместо 55-го поставил 90-й, гидроник высасывал родной, второй год - полёт нормальный. На Бигхорне рабочем вместо одного 90-го поставил два 75-х, вообще небо и земля, тоже два года отходил без вопросов.

[AZIAT 4 230]

Что опять ?

читайте http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=110002 .

[ohoho 15]

Я на всех своих машинах при покупке аккума старался впихнуть побольше емкости в заданные габариты.

Изменено 13 ноября 2011 пользователем ohoho