Признаки умирания бензонасоса на 130-м 3VZE

[diskmaster]

может топливо редкое говно.

Взять заведомо рабочий насос и попробовать, не отдавая в ремонт, если с новым машина ведет себя как положено - вердикт понятен. 

[Рома]

п овопросу смерти бензонасоса, у меня ситуация такая:

заводится нормально, ХХ держит ровно и не троит, при нажатии на газ тоже всё хорошо при положении селектора на паркинге или нейтрали, но стоит поехать и машина еле еле едет, ощущение по звуку выхлопа и работе мотора как будто нехватает топлива, может ли быть бензонасос? у меня подозрения только на него, и что с ним делать? менять или есть смысл отвезти его в ремонт и потом ездить спокойно?

Отвезти в ремонт бензонасос? Такое бывает???

[VVA]

есть смысл отвезти его в ремонт

Шутка удалась.

Может быть все таки давление в рампе стоит померить ?

Работоспособность регулятора давления и его эл. клапана ?

[Медwедь]

п овопросу смерти бензонасоса, у меня ситуация такая:

заводится нормально, ХХ держит ровно и не троит, при нажатии на газ тоже всё хорошо при положении селектора на паркинге или нейтрали, но стоит поехать и машина еле еле едет, ощущение по звуку выхлопа и работе мотора как будто нехватает топлива, может ли быть бензонасос? у меня подозрения только на него, и что с ним делать?  менять или есть смысл отвезти его в ремонт и потом ездить спокойно?

 

А че сразу бензонасос. Может быть миллион причин. Засранный фильтр, лямбда-куямбда, ДМРВ, ДПДЗ, клапан крышки бензобака,  итд итп...

 

Поройся в этой теме например:  http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=38932&page=1

[Levin_776]

Всем привет. Даже не знаю в какую тему писать. Решил сюда. У меня случилась такая ситуация. 3 мяу начал глохнуть на горячую. 10 минут постоял и снова в бой. Но вот сегодня случился какой-то трабл. Все как обычно, на горячую начал глохнуть. Заглушил на полтора часа, завел, а он троит и бензином ваняет. за 15 минут четверть бака ушла. Потом услышал, что при включении зажигания бензонасос включается. Завел поехал, на низких оборотах сильно троит, дергается, даешь газу и как с цепи срывается, сбрасываешь опять  троит и через выхлоп сильно булькает. Я даже представления не имею где что искать. Ребята хелп!!!

[Медwедь]

ДПДЗ - вероятность 90%.

Разъем слетел наверно.

[Levin_776]

Вычитал тут на форуме, что бензонасос запускает ДМРВ. Решил проверить что будет если его отключить. Отключил ДМРВ, включил зажигание, насос молчит. Завел и о чудо, работает как часы но всего секунды три и глохнет.( ну в моём понимании он так и должен себя вести без ДМРВ). Но куда копать пока так и не понял. ДПДЗ обязательно завтра проверю. Спасибо Медведь

[123serg123]

У меня вместо трубки металической на обратку просто шланг топливный висит? Чем это черевато?

[Predator]

12 часа назад, 123serg123 сказал:

У меня вместо трубки металической на обратку просто шланг топливный висит? Чем это черевато?

Ничем.

В 12.01.2017 в 17:47, Levin_776 сказал:

сильно булькает

Это што?. или как трактовать?

[Predator]

Вопщем, манометр при топливной рампе, дает ответ на вопрос здоровья насоса , но, такое ставят или при проверках или при настройке..

Никому не надо смотреть на стрелку манометра постоянно  15лет =)) , да и сама система изготавливается как автономная-не ремонтопригодная.

[Lawnmover]

Всем привет, у меня не течет с обратки с клапана регулировки давления на рейке. (3RZ-FE)

Два бака и два насоса соответственно, при работе на баках с обоих не течет. Один насос слабоват я знаю, но один недавно меняли.

При движении все ОК, провалов в тяге нет.

Я в шокенах.

Толи давка ровно 3 бара и сбрасывать регулятору давления нечего, то-ли он не работает и не сбрасывает давление и давление в рампе максимальное которое может развить насос.

Завтра записался на измерения давления топлива в рампе, так как у самого манометра нет.

Изменено 27 декабря 2023 пользователем Lawnmover

[Sway]

56 минут назад, Lawnmover сказал:

Я в шокенах.

А если по русский, то вопрос в чем..?

[Lawnmover]

4 часа назад, Sway сказал:

А если по русский, то вопрос в чем..?

Было ли такое у кого, может это норма для данного двигателя?

Чем чревато если клапан не работает, можно ли так ездить?

У меня есть участок возле клапанов где баки переключаются выполненный из бензостойких шлангов, если насос давит по 6 очков, то эти шланги долго не протянут.

В общем пока давление не измеришь трудно о чем либо судить.

Может насосы говянные оба, тогда надо их менять, опять же на что менять?

Вопросов до фига, если по русски

[AZIAT]

25 минут назад, Lawnmover сказал:

может это норма

Нет . У насоса обычно производительность больше , чем может потребить мотор.

 

26 минут назад, Lawnmover сказал:

можно ли так ездить?

Ты давление замерь для начала , потом уже видно будет что надо делать. Может насос менять , может клапан, может с колхозом в шлангах разбираться , может проводку на насосы чинить. 

 

[Lawnmover]

@AZIAT Спасибо,

Цитата

проводку чинить

О! Это еще один вариант, развития событий, сегодня мерю давку и отписываюсь.

Единственное, темы наплодил двойные. Сначал тут написал вроде как по тематике подходит, потом в форуме для 90х создал.

 

В общем прочитал про РДТ, по симптомам при заклинившем в закрытом положении у меня подходит. Закал на екзист, 1600 руб. завтра заберу и сразу поставлю.

 

[Sway]

16 минут назад, Lawnmover сказал:

Единственное, темы наплодил двойные. Сначал тут написал вроде как по тематике подходит, потом в форуме для 90х создал.

Это не особо страшно, моторы если не близнеци то братья. И хворью страдают плюс минус близкой..

19 минут назад, Lawnmover сказал:

Это еще один вариант, развития событий..

Вы вроде здраво рассуждаете, хотите сказать что вам эта мысль не приходила на ум..?

[Lawnmover]

16 минут назад, Sway сказал:

Это не особо страшно, моторы если не близнеци то братья. И хворью страдают плюс минус близкой..

Вы вроде здраво рассуждаете, хотите сказать что вам эта мысль не приходила на ум..?

В теме читал что был такой случай что по проводке до насоса плохо доходило напряжение, если на прямую подать насос давит норм, а если штатно то не додавливает.

К своему случаю не отнес. Небыло причины сомневаться в недодавливании насоса, про этому и отмел.

Хотя это тоже возможно, бака два, насоса два, но почти до первого бака проводка идет по одной штатной косе, там уже раздваивается.

Сейчас, до замера давления можно много о чем говорить, сегодня промерю давку при работе на двух баках и будет более менее понятно куда копать.

 

Изменено 28 декабря 2023 пользователем Lawnmover

[Lawnmover]

Померили давку, один бак давит 6 атм (недавно меняли насос), второй 3 атм (это тот который я знаю что слабый)

поэтому даже при неработающем клапане давки хватает для работы двигателя.

При передавливании обратки от регулятора давления топлива давление в магистрали не меняется.

При выключении насоса давка медленно падает до 2,3 и останавливается (это норма, по мануалу должно до 2,5 в течении 5 минут упасть)

 

Все мои догадки подтвердились регулятор не сбрасывает давление, буду менять.

Сразу объясняется иногда затруднительный пуск на горячую, форсунки просто заливают свечи. 5-10 мин постоит заводится. сначала капец обороты маленькие и постепенно набираются, свечи видимо заливает.

Тоже самое и при запуске на холодную-холодную в сильный мороз когда совсем труба (менее -20-25 в течении часов 12) , свечи быстро заливаются, но тут скорее всего особенность двигателя 3RZ-FE любит он заливать свечи.

 

 

[Sway]

55 минут назад, Lawnmover сказал:

Тоже самое и при запуске на холодную-холодную в сильный мороз когда совсем труба (менее -20-25 в течении часов 12) , свечи быстро заливаются, но тут скорее всего особенность двигателя 3RZ-FE любит он заливать свечи.

Это не только он так делает, датчик ОЖ заставляет..