клинит заднее левое колесо

[Вжик 11]

разве там должна болтаться шайба?

Шайба всегда должна быть зажата(кроме момента когда нажат тормоз)

Колодки не свелись потому, что уже сведены до талого. Пружины на месте.

[/quote

обратите внимание на свое видео

13секунда вы сдвигаете регулировочную шестерню вперед! тем самым вы разводите, а точнее отводите переднюю колодку, примерно на 1см,

и колодка зависает а должна вернуться в исходное положение!

далее на 37 секунде вы её толкаете пальцем а колодка( на видео видно только шестерню)не возвращается!(так быть не должно она должна под действием пружины сама возвращаться) и самое главное! с41 по 52секунду, посмотрите в правый верхний угол экрана! там видно что вилку вы сдвигаете пальцем назад а потом еще и отверткой толкаете!(она должна возвращаться в сжатое состояние САМА) Это говорит о том что у вас проблемы с тормозным цилиндром! удачи в поисках истины

Изменено 1 декабря 2011 пользователем Вжик

[Князь Игорь 0]

To: @Вжик, Ах если бы колодка двигалась. На 13 секунде я двигаю лишь болт регулировочный, и он ходит в пазу колодки (синей стрелкой указано), соотвественно и на 37 секунде я назад только регулировочный болт двигаю. А с 41 по 52 секунды там приходится вилку отодвинуть, иначе она упирается в шестерню торцом, а должна лежать на зубьях.

[Вжик 11]

To: @Вжик, Ах если бы колодка двигалась. На 13 секунде я двигаю лишь болт регулировочный, и он ходит в пазу колодки (синей стрелкой указано), соотвественно и на 37 секунде я назад только регулировочный болт двигаю. А с 41 по 52 секунды там приходится вилку отодвинуть, иначе она упирается в шестерню торцом, а должна лежать на зубьях.

если так! то тогда как у тебя вообЩе тормоза работаю????

[VNZ 0]

Пока тема про клин. Никто не сталкивался с такой болячкой? При понижении температуры меньше - 25 почему то клинит задние колотки, причем намертво! Помогает только выкручивание штуцера. При температуре до -25 и весь оставшийся год работает все нормально. Второй год уже такая байда. (мороз уже подбираеться к 25 )

[Вжик 11]

подводи колодки!

[Вжик 11]

To: @Князь Игорь, Подводи колодки

[мишлен 6]

Пока тема про клин. Никто не сталкивался с такой болячкой? При понижении температуры меньше - 25 почему то клинит задние колотки, причем намертво! Помогает только выкручивание штуцера. При температуре до -25 и весь оставшийся год работает все нормально. Второй год уже такая байда. (мороз уже подбираеться к 25 )

Интересная неисправность! САм с таким не сталкивался , но может быть дело в тормозной жидкости. Она очень гигроскопична, а ее давно не меняли и там уже море воды, которая перемерзает??

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

в моем случае-тормозная жижа была заменена летом,но выше я указывал как вылечил машинку-зачистил поверхность колодок наждачкой,хорошо промыл растворителем весь механизм и колодки-теперь езжу без проблем....вот такая хрень!

[мишлен 6]

в моем случае-тормозная жижа была заменена летом,но выше я указывал как вылечил машинку-зачистил поверхность колодок наждачкой,хорошо промыл растворителем весь механизм и колодки-теперь езжу без проблем....вот такая хрень!

Ну хорошо конечно , что проблема ушла., но я дуиаю что не на долго, так как причины вы не нашли.

[AZIAT 4 240]

To: @мишлен,

На счет того что пропитанные маслом колодки подклинивают --- посмеялся от души, ну если вам помогло , тогда все в порядке!!!!

Можешь смеяться , но оно так и есть . пропитаенные маслом колодки при торможении прилипают к барабану .

масло может бежать только наружу и никогда внутрь барабана, хоть в загруженном , хоть в разгруженном мосту, Можете пошкурить колодки , потом опишите результат....., хотя результат предсказуем.

Вы видимо не знаете устройство барабанных тормозов . если сальник полуоси не держи масло , то оно будет течь прямо в барабан и поэтому колодки и весь механизм тормозной будет в масле .

To: @Князь Игорь,

Там болт, что регулирует разбег колодок как то подозрительно ходит вдоль своей оси и выскакивает из трещотки.

Так быть не должно . Болт регулировочный должен быть сжат колодками . При том что у тебя есть минимум ручной тормоз должен не работать совсем .

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

Азиат все в точку!

[мишлен 6]

To: @AZIAT,

Можешь смеяться , но оно так и есть . пропитаенные маслом колодки при торможении прилипают к барабану .

Отставим смех! Ну то что в масле тормозить не будет само собой, а с какого перепуга колодки к барабану прилипнут?? К тому же барабан крутится, а не на месте прилипают колодки. Обьясняй ! чудес не бывает, а масло не клей.:ph34r:

[AZIAT 4 240]

To: @AZIAT,

Отставим смех! Ну то что в масле тормозить не будет само собой, а с какого перепуга колодки к барабану прилипнут?? К тому же барабан крутится, а не на месте прилипают колодки. Обьясняй ! чудес не бывает, а масло не клей.:ph34r:

Я не знаю физики процесса . Но из практики знаю , что промасленные колодки липнут к барабану . И на этой фигне попался и ещё попадётся ни один автолюбитель .

[мишлен 6]

Я не знаю физики процесса . Но из практики знаю , что промасленные колодки липнут к барабану . И на этой фигне попался и ещё попадётся ни один автолюбитель .

Буду иметь в виду. Хотя лично с таким явлением не сталкивался , и даже не могу себе представить по какой причине маслянные колодки могут прилипнуть к барабану.

[AZIAT 4 240]

и даже не могу себе представить по какой причине маслянные колодки могут прилипнуть к барабану.

липнут не масляные , а промасляные колодки . Т.е . пока в механизме всё обильно смазано маслом , то тормоза просто не работают и ничего не липнет . После замены сальника , экономный хозяин авто не будет менять колодки с хорошим ферродо , а просто помоет их бензином и протрет ветошью . И после этого и по имеет геморой с прилипанием колодок с барабану .

[мишлен 6]

липнут не масляные , а промасляные колодки . Т.е . пока в механизме всё обильно смазано маслом , то тормоза просто не работают и ничего не липнет . После замены сальника , экономный хозяин авто не будет менять колодки с хорошим ферродо , а просто помоет их бензином и протрет ветошью . И после этого и по имеет геморой с прилипанием колодок с барабану .

Ну за этот момент я догадался, но до меня не доходит, ведь клинит на ходу , а не на месте. Ну каким образом прилипнут две двигающееся поверхности??? И еще почему тогда дисковые не липнут, ведь практически тоже самое.

Изменено 3 декабря 2011 пользователем мишлен

[AZIAT 4 240]

площадь у барабанных больше соприкосновения больше , температуры меньше . А в дисковых выгорает всё нафик .

[мишлен 6]

площадь у барабанных больше соприкосновения больше , температуры меньше . А в дисковых выгорает всё нафик .

Согласен что у дисковых температура больше, но с другой стороны в отличии от дисковых, в барабанных не детская пружина колодки обратно тянет. Не понятный эффект:ph34r:

[Князь Игорь 0]

При нагреве начинает выделяться малое количество масла, но достаточное для связывания мелко дисперсионной "стружки" от ферродо. Получается такая довольно липкая масса, которую потом даже ногтем остывшую с барабана трудно стереть. Вот она то и дает позволяет прилипать колодкам к барабану. Но это происходит не во время движения, а при плавном торможении, ближе к моменту торможения. Кто сталкивался с такой проблемой, наверняка замечал как это колесо быстрее остальных в юз уходит. Особенно заметно на скользкой поверхности, например на снегу.

[мишлен 6]

To: @Князь Игорь,

Хочешь сказать , что комочки стружки с маслом, попадают между колодкой и барабаном ,и подклинивают барабан??? Сомнительно, как-то.... или увеличивается коэффицент трения колодки....

Изменено 4 декабря 2011 пользователем мишлен