клинит заднее левое колесо

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

могучий разум форума!помогите!при торможении клинит левое заднее колесо.при резком торможении все нормально и когда отпускаешь педаль тормоза - слышен шелчок в ступице,как будто пружина сомкнула колодки.при полной остановке не возможно тронуться на снегу-сносит задок вправо,но при езде назад после остановки все нормально - едет без клина,тут же чуть притормозил чтоб остановить задний ход и подаче машины вперед-опять ловит клин!!!при разборе никаких сломанных пружинок,слетевших накладок,инородных тел и грязи в барабане нет.машина без АБС.пробег 300 000.тормозная жидкость ДОТ4,менял ее летом.сегодня на крутом спуске в снегопад,колесо поймало клин и ....адреналин по полной получил.машина понеслась боком и спасло то,что начал ногой часто стучать по тормозной педальке и колесо отпустило.заказал тормозные цилиндрики-может закисли и плохо работают...у кого какие мысли? такую ситуацию больше нах...может плохо прокачал?это проблема возникла зимой.выручайте!

[KuzyaVod 11]

Была такая же фигня на старой "копейке", причем только в дождливую погоду. :ph34r: Так и не разобрался :(

[Калинин 0]

Подшибник возможно.

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

какие еще есть мнения?

[мишлен 6]

Как вариант . Запредельный износ барабана и колодок, и в результате при полном торможении подклинивает поршенек в тормозном цилиндре..

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

может виноват колдун? и еще просьба - как правильно прокачать тормоза?

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

[yuvik1 0]

вывесте машиу снимите колесо и смотреть что там клинит а там уж разберётесь сми. там всего пара зап. ч. не заптаетесь. удачи

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

спасибо любаня

[g0rik 10]

Может трос куда то не туда зацепился, и тянет рычаг ручника при резком торможении когда кузов вперед летит.

Снимите -отсоедение трос

Хотя мне кажется это цилиндр.

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

помогите,братцы!

[Serjik 81]

проверить плавность работы рабочего тормозного цилиндора при снятом барабане (аккуратно. чтоб не выскочил поршень.

[Петр KIA 2]

помогите,братцы!

Советов уже дали дельных немало, колесо то хоть вывешивалось после этого, не говоря о разборе торм. механизма? Или есть надежда что на форуме есть экстрасенсы, и они сейчас на 100% верный ответ дадут?!

[VOVOS 0]

To: @Петр KIA,

Он побольше насобирать советов хочет чтобы не бегать за кждым к компу....

100 пудов думаю целиндрик клинит, при выработки колодок часто бывает,

цилинрик косит,...

ну а далише все может быть нужно смотреть и тормозные колодки и тормозной целиндрик,

и тормозной диск,и люфт на ступици .....

[Злобный КОЛЛИ 0]

Померяй тормозной барабан. Скорее всего предельный износ.

[Alexander 2]

Как вариант . Запредельный износ барабана и колодок, и в результате при полном торможении подклинивает поршенек в тормозном цилиндре..

Скорее барабан и колодки, клинит в одну сторону. Если бы поршень или что-то ещё - клинило бы в обе, так же и с колдуном и ручником. Может начало клина и из-за них, но потом колодки должны отходить, а они не отходят. Значит что-то их держит.

Снимай и смотри, только с барабанными тормозами не всё так просто посмотреть в работе.

Смотри на состояние барабанов и колодок.

Заменить колодки, если они изношены, на новые - это самое простое и дешёвое в данной ситуации, а потом можно и дальше смотреть.

[Калинин 0]

Померяй тормозной барабан. Скорее всего предельный износ.

У меня на 72 износ барабана запредельный но неклинит. Целиндры оба побежали. Максимальный износ до 93г.в. 256мм. после 93г.в. 297мм. У себя померил 260мм.

[XGhosT 1]

Похожие симптомы были когда на барабане отвалилась пружинка и солдатик, которые крепят к тормозному щиту.

Когда сдаешь назад, колодка встает на место и всё.

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

спасибо большое всем кто откликнулся!для тех кто сомневался,что я не вывешивал даже колесо и жду помощи экстрасенсов-отвечаю все было сделано согласно дельных советов и моего умозаключения,но результатов-0.и вот после прочтения еще новых советов нашего форума, я поползал по интернету и вот ....нашел----

"Тоже столкнулся летом с подобной ситуацией. За месяц поменял сальники на обоих сторонах. С одной стороны замена прошла безболезненно и заменили только один сальник. А на второй стороне колодки успели основательно пропитаться маслом плюс при снятии полуоси выявился приличный люфт в подшипнике. Пришлось менять оба сальника, 2 запорные втулки и сам подшипник. Колодки тогда менять не стал (сразу не придал этому значение), просто их основательно помыл/почистил и всё. И стало колесо у меня подклинивать во время движения. Покатаешься немного, колодки подогреются, маслице из них начинает наружу лезть. И всё. Прилипает к барабану так, что машина ехать перестаёт совсем. Барабан нагревался, аж дым шёл... Всю голову сломал, пока не понял в чём дело... В итоге колодки хорошо прочистил наждачкой, промыл растворителем. Через несколько дней повторил. Проблема ушла."

я так и сделал...снял барабан,разобрал механизм,все промыл растворителем,почистил наждачкой и промыл колодки,все вытер насухо,положил смазку в полую половинку регулировочного механизма,собрал и пришло СЧАСТЬЕ!!!

[vintik 37]

Часто такое наблюдается когда колодки пропитаны маслом. Возможно когда то тек сальник полуоси, его поменяли, колодки промыли и оставили старые.

До конца не прочитал тему...

Изменено 24 ноября 2011 пользователем vintik