1HZ дымит под нагрузкой необычно

[XGhosT 1]

Сдаюсь!

Отрегулировали клапана, выхлоп переварили в бок - раньше дудел в раму, отвалилась задняя бочка и переварили гофру - старая была развалюхой.

Стал замечать что под нагрузкой дым как от паровоза цвета бело-сизо-голубого-черного.

Короче все цвета радуги без явных признаков :-(

За окном небольшой минус, -10.

Только разогнаться и приотпустить педаль выхлоп чистый. На разгоне-дымит хуже бензинки,

в районе гофры небольшой свист появляется.

На ХХ можно хоть тапку в пол, на прогретом всё чисто ни облачка.

Проверил всё что пришло на ум:

1. Дырка в голове или блоке.

Непохоже, антифриз чистый, пузырей нет и на холодную ни на горячую.

Патрубки не рвет, в пределах разумного надуваются, пробка рабочая

2. Масло не уходит

3. Подача на насосе немного накручена но вроде не смертельно

Есть мысль что возможно при переварке гофры или глушака появился подсос воздуха и при смешении

холодного с горячим появляется конденсат и парит. Но это уж слишком фантастично.

Какие ещё идеи ?

[WAR 877]

Вроде Вам писал про регулировку УОПТ и регулировку/замену с регулировкой распылителей. Следующее - снятие ТНВД и отладка его на стенде.

А вообще 1HZ всегда дымит под нагрузкой, другое дело каким цветом и в каком количестве.

Удачи.

[XGhosT 1]

Да, угол немного стоит пораньше (так сказал моторист который клапана регулировал).

Распылители отрегулированы по мануалу. Насос увы не трогали.

Цвет..попробую завтра заснять во всей красе.

[KuzyaVod 11]

...

А вообще 1HZ всегда дымит под нагрузкой, другое дело каким цветом и в каком количестве.

.

Чересчур смелое утверждение, слегка смягченное окончанием фразы

Давайте перефразируем так - с водительского места при взгляде в зеркала никакого дыма не должно быть видно в любом режиме. Ок?

[Tomat 30]

Да, угол немного стоит пораньше (так сказал моторист который клапана регулировал).

Распылители отрегулированы по мануалу. Насос увы не трогали.

Цвет..попробую завтра заснять во всей красе.

Хорошо бы разделить, дым (если конечно это не пар) издает запах, он может быть- догорающего дизельного топлива в выпускном тракте, или моторного масла.

[WAR 877]

Чересчур смелое утверждение, слегка смягченное окончанием фразы

Давайте перефразируем так - с водительского места при взгляде в зеркала никакого дыма не должно быть видно в любом режиме. Ок?

Если бы Вы проехали сзади своего железного коня, то при интенсивном (городском) разгоне увидели, что моя смелость тут ни причём. Про зеркала - наверное, да.

Изменено 4 декабря 2011 пользователем WAR

[Sanich 0]

To: @XGhosT,

В выпускном тракте повышенное давление, поэтому как может быть подсос холодного воздуха???????????

[Sanich 0]

Да и на счёт подачи, пробовал у себя тоже маненько подачу увеличить, так при повороте на одну четверть начинает коптить черным дымом при разгоне как паровоз, повернул назад на одну восьмую , меньше стало, но всё равно коптит, вернул как было, перестал коптить. Ну а в динамике почти ни какой разницы не заметил.

[XGhosT 1]

Хорошо бы разделить, дым (если конечно это не пар) издает запах, он может быть- догорающего дизельного топлива в выпускном тракте, или моторного масла.

В том то и дело что только под нагрузкой. То есть стоячий хоть загазуйся.

Пока не придумал ноухау как понюхать дым с разгона ))

Дым не черный. Точнее черный есть но если тапку совсем в пол и то недолго.

Разноцветное облако и потом черныый пук.

На сизый масляный не похож тоже.

На несгоревшую соляру? Так мотор ровно работает.

Проехался по трассе.

На разгоне немного дымит после 80 незаметно а в установившемся режиме вообще все ок.

Прохватил по трассе, посмотрел в бачек все нормально.По мере прогрева количество дыма падает.

Завтра с регистратором поезжу попробую снять дым..

[Tomat 30]

To: @XGhosT, С твоих слов похоже на автомат прогрева, видимо его кто то трогал, и он не отрегулирован.

[XGhosT 1]

To: @XGhosT, С твоих слов похоже на автомат прогрева, видимо его кто то трогал, и он не отрегулирован.

Мультики. Видно прямо в зеркало заднего вида (и слышно, начиная с 15 секунды)

когда перестаю подгазовывать и приотпускаю тапку до равномерного движения.

[Tomat 30]

To: @XGhosT, Сизый дым если это связанно с топливной, говорит о том, что топливо испаряется в выпускном тракте, а не сгорает в цилиндрах.

Вывод либо что то с топливной как пример поздний впрыск и т.д. или не работает один цилиндр.

Не забываем о таких мелочах как воздушный фильтр.

[XGhosT 1]

Фильтр сменен специально. Никак не помогло.

Впрыск говорили что ранний по звуку.

Если бы цилиндр не работал была бы вибрация ?

Буду думать дальше.

Главное не голова и значит ездить можно.

Изменено 5 декабря 2011 пользователем XGhosT

[wadimytcsh 0]

Могу ошибаться, но я на видео вижу пар :mellow:

[Sanich 0]

Мне тоже кажется что пар, только откуда он берётся, прогретый дизель не должен так парить.

Отстой с топливного фильтра сливал?

[XGhosT 1]

Месяца два назад менял фильтр. Сегодня попробую слить отстой.

Голова если сифонила бы...то сифонила несмотря ни на что.

Антифриз сливал чистый (поменял планово), пузырей в бутылке нет.

Печка при "морда-в-низ" не воздушится.

Кроме того, когда валит дым появляется ещё какой то шипяще-свистящий звук.

Хм...

Все эти прикольные эффекты стал замечать после переварки глушака и гофры

(может и раньше были но выхлоп был в раму-кузов и в дырявую гофру)

Изменено 6 декабря 2011 пользователем XGhosT

[XGhosT 1]

Клапана не могут давать такой эффект ведь?