мост на 4runner за 9 дней в одно лицо

[Maikl44 2]

To: @TAZ,

Очень круто!

Только упустил один момент - почему мост от 70ки, а не от пикапа? Надёжнее? Только этот был в наличие?

To: Всем

С мостома 130-ый на много хуже рулится?

Независимая подвеска спереди не достаточно крепка? Или я в таких местах ещё не ездил )))

рулится конечно немного хуже, но 100-110 по трассе норм, стабилизаторов нет, у меня на 33 тсл подвеска умерла после 2 выездов, вся рулевая, на аммортах вырвало штоки :blink:

зато теперь с мостом на 35 симексе пох любая грязь, не страшно по кустам ехать и пыльники порвать, мыть намного проще

но все это ради того чтоб по жесткому бездору нормально ездить на 35 колесах и больше, просто так мост ставить бы не стал,

ну как-то так

[TAZ 0]

рулится конечно немного хуже, но 100-110 по трассе норм, стабилизаторов нет, у меня на 33 тсл подвеска умерла после 2 выездов, вся рулевая, на аммортах вырвало штоки :blink:

зато теперь с мостом на 35 симексе пох любая грязь, не страшно по кустам ехать и пыльники порвать, мыть намного проще

но все это ради того чтоб по жесткому бездору нормально ездить на 35 колесах и больше, просто так мост ставить бы не стал,

ну как-то так

согласен с вышесказанным! ток у меня даже лучше стало управляться. а по поводу 70 того просто отдали такой вот мост, мало того он еше и с праворукой машинки был

[Кибербелка 2]

Доктор, меня все игнорируют

- Следующий!

как выставляли кастор??? те как определяли точки крепления клюшек к раме, почему не на сантиметр-два выше или ниже

[Maikl44 2]

Доктор, меня все игнорируют

- Следующий!

это наверно вопрос к установщикам

[TAZ 0]

Доктор, меня все игнорируют

- Следующий!

для начала ткни пальцем где этот вопрос был задан ранее???

угол Кастора на мосту не изменен так что по этому вот так вот крепеж клюшек низко и получился

а ответ на твой второй вопрос в самом начале статьи написан

[Кибербелка 2]

Я имел ввиду как сам процесс измерений происходил, может сначало как то расчитывали высоту точек крепления или нет

может какие хитрые приспособления использовал типа лазерного уровня или еще что нибудь для точного позиционирования моста

Просто мне в скором времени почти тоже предстоит, только мне придется все крепления на мосту срезать и варить заново, мост буду перечулковывать. Вот и стараюсь узнать как можно больше до того как срежу IFS

[TAZ 0]

Я имел ввиду как сам процесс измерений происходил, может сначало как то расчитывали высоту точек крепления или нет

может какие хитрые приспособления использовал типа лазерного уровня или еще что нибудь для точного позиционирования моста

Просто мне в скором времени почти тоже предстоит, только мне придется все крепления на мосту срезать и варить заново, мост буду перечулковывать. Вот и стараюсь узнать как можно больше до того как срежу IFS

бери как можно больше размеров

Зеленые это те размеры которыя брал я,

А крвсные которыя я бы взял в твоем случаеНв рвме я бы мерел от ушей кркпления кузова

а высоту просто от рамы до моста возьми

и когда будешь мост подставлять под машину чтоб все размеры совпали тогда твои колеса окажуться точно там же где были и раньше.

НО ОПЯТЬ ЖЕ КАЖДЫЙ СЛУЧАЙ ИНДИВИДУАЛЕН!!!!!! нет одинаковых бу машин

[NazareT 391]

Молодец!!! Да процесс мостовкатывания уже не остановить...... А процедура скоро будет сравнима с заменой ГРМ

[TAZ 0]

Молодец!!! Да процесс мостовкатывания уже не остановить...... А процедура скоро будет сравнима с заменой ГРМ

согласен

[AZIAT 4 241]

To: @Кибербелка,

тебе проще . ты можешь выбирать крепление клюшек на раме так как тебе надо не думая о касторе . Потом сделаешь крепления для моста и приложив их к мосту будешь кастор выставлять . выставишь желаемую высоту авто ( без пружин ) и отмеришь угол между рамой ( по горизонтали ) и осью шкворней (по вертикали) .

прихватишь крепления и на стенд сход-развала поедишь , замеряешь получившийся кастор , ели не попал , то уже откорректируешь , повернув мост на кронштейнах и потом уже приваришь их капитально .

[TAZ 0]

To: @Кибербелка,

тебе проще . ты можешь выбирать крепление клюшек на раме так как тебе надо не думая о касторе . Потом сделаешь крепления для моста и приложив их к мосту будешь кастор выставлять . выставишь желаемую высоту авто ( без пружин ) и отмеришь угол между рамой ( по горизонтали ) и осью шкворней (по вертикали) .

прихватишь крепления и на стенд сход-развала поедишь , замеряешь получившийся кастор , ели не попал , то уже откорректируешь , повернув мост на кронштейнах и потом уже приваришь их капитально .

+100

[Nik-kamchatka 0]

To: @TAZ,если можешь фотки сделай как машина стоит....с разных ракурсов...

[Кибербелка 2]

ТО TAZ, AZIAT

Спасибо

То NazareT

Да процесс мостовкатывания уже не остановить...... А процедура скоро будет сравнима с заменой ГРМ

Тебе то хорошо у тебя Андрюха рядом, ему что ГРМ поменять - что Невалятор сваять

:D

Изменено 22 декабря 2011 пользователем Кибербелка

[TAZ 0]

To: @TAZ,если можешь фотки сделай как машина стоит....с разных ракурсов...

в суботу сделаю и фото и видео

[makc059 0]

в суботу сделаю и фото и видео

Ждем побольше фото.

[NazareT 391]

ТО TAZ, AZIAT

Спасибо

То NazareT

Тебе то хорошо у тебя Андрюха рядом, ему что ГРМ поменять - что Невалятор сваять

:D

Это ДА !!! Я только со сваркой не дружу , а так сам гайки кручу...

[Nik-kamchatka 0]

ждём-с.....

[TAZ 0]

Кто заказывал такси на Бронници?????

Кому интересно полный отчет о покатушках здесь:

http://www.drive2.ru/cars/toyota/4runner/4runner_ii/taz408/journal/288230376152664912/#post

[Maikl44 2]

пора резину посерьезней ставить

[TAZ 0]

нехочу!!!!!!