1FZ-FE

[serg-hard 13]

To: @Nail ufa, не только навесным, там датчик коленвала в другом месте. И что-то еще не бьется.

[izyskatel 0]

и мой знакомый плакался, пришел капремонт топливной на сотке дизельке. Говорит за ремонт топливной дизеля откапиталил-бы бензиновый мотор

Однако, наблюдаю странную закономерность: владельцы бензиновых 80-к, сафарей порадовавшись своему счастью избавляются от них в течение 0,5-1,0 года. Дизельные 80-ки (ХД-Т) гораздо дольше в одних руках (4-5 лет), а ХЗ-товские на палке вообще ходят как правило до самой смерти под одним хозяином. С чего бы это?

[maks76 0]

Был пробег 560000 км.начал масло кушать замерил компрессию везде 5-6 очков.Сделал кап.ремонт.Клапана притер колпачки поменял.Кольца поршневые залегли.Шатунные вкладыши еще походили бы а коренные были ужас.Бабита не было.Еще немного бы и стуканул.Блок не точил,коленвал в норме.Поставил все в стандарте.Делал все сам летом.Запчастей ушло на 20000 рублей.Сейчас пробег 620000 Полет нормальный масло от замены до замены 200 грамм доливаю.Машина служебная по трассе постоянно 150-160 км.ч.А перед ремонтом интересовался по двигателю у нас в Томске цена на контрактный мотор под заказ была 130000 рублей по этому и перебирал сам.А вот расход топлива у меня меньше 20 литров не бывает.

[serg-hard 13]

Однако, наблюдаю странную закономерность: владельцы бензиновых 80-к, сафарей порадовавшись своему счастью избавляются от них в течение 0,5-1,0 года. Дизельные 80-ки (ХД-Т) гораздо дольше в одних руках (4-5 лет), а ХЗ-товские на палке вообще ходят как правило до самой смерти под одним хозяином. С чего бы это?

Это откуда такая статистика? Я 5 лет откатался на бензиновой 80ке и при выборе 105ки - искал только с бензиновым мотором, его и взял. Северяне вообще обычно дизельные моторы не рассматривают, так что ...

[master006 9]

они навесным отличаются. Надо брать болванку и навесное свое 105-е ставить

To: @Nail ufa, не только навесным, там датчик коленвала в другом месте. И что-то еще не бьется.

На 105-ке движки без трамблёра (если не ошибаюсь). Разница в системе зажигания. А железо всё такое же.

[serg-hard 13]

To: @master006, да,трамблера нет, но не только в этом разница, об этом писал выше

[Sibmen 2]

Сергей, вот скажи а почему ты взял бенз. Ты же и экспидиции катаешь и так давно уже на 80-105. Мне просто интересно твое мнение

за три слишним года из минусов тока... расход да, но опять же по городу, а по каке сильно разницы не увидел (на 36 симах), и вот если глубоко нырнешь то не сильно долго проплывешь , НО!!!!!!!!

в -45 на охоте сплю в майке и трико

за последнии три года саляра стала дороже 92

динамика просто прелесть всеже 212 поников

при нужде переваривает и 80 бенз (если это конечно вообще был не 76 )

а вообще если не переводить тему в извечный спор бенз\дизель, то каждый выберает то что ему нравиться и к чему ближе душа лежит, и как говориться когда любишь то и минусов незамечаешь!!!!!

Изменено 24 декабря 2011 пользователем Sibmen

[serg-hard 13]

To: @Sibmen, взял потому что нравится бенз. Был порыв взять у beerov его 1HZ турбированный Safari , но не срослось. Вообще периодически возникают мысли пересесть на дизелек, но как то долго мысль не уживается Мне нравится бензус, проблемы с расходом решаются доп баком. А дальше уже вопрос религии

[Командор 52 0]

Так ведь по большому счету у бензинки и минусов то нет, кроме расхода. Помимо второго бака еще можно и ГБО установить и расход на топливо будет меньше, чем на дизеле. А неоспоримые плюсы - это беспроблемный пуск зимой, динамика, тепло в салоне и более дльтельные интервалы ТО. А экономичности от полноразмерного SUV ждать наивно, это же не Ока! Да и еще на автомате 96-97 год дизель только правый руль, а бензинка пожалуйста. И бензиновые машины в более лучшем состоянии чаще в продаже попадаются, чем дизеля.

[opaopa 0]

Подскажите, коль пошла речь и о замене движка, а есть ли какие-либо отличия самих моторов одинаковых годов, если у Олега купить ? А то мой мастер не первый раз перекидывавший движки (правда с TLC не работал) часто сталкивался с проблемой, то двиглы разные, то навесное в старые дырки не лезет, или не стыкуется, либо еще чего.

[Командор 52 0]

Думаю должны быть одинаковые, т.е. взаимозаменяемые. Вот только пр и лр? Но всетаки думаю все одинаково.

[serg-hard 13]

пр от лр мало отличаются, а вот скажем наличие или отсутствие лямбд и прочих зеленых фенечек может сказаться на совместимость. В идеале надо к мотору и мозги родные покупать. Ну и соответствие по коробке тоже желательно отслеживать.

[Командор 52 0]

пр от лр мало отличаются, а вот скажем наличие или отсутствие лямбд и прочих зеленых фенечек может сказаться на совместимость. В идеале надо к мотору и мозги родные покупать. Ну и соответствие по коробке тоже желательно отслеживать.

Ну без лямбд вроде арабские варианты были, торгуют то с яповских машин (Олег800). По коробке надо сразу продавану говорить, какая АКП или механика. Хотя, что это я, колокол то остается старый. А вот 1FZ-FE бывают 205 и 215 сил - это разные прошивки в мозгах или еще какие отличия имеются?

PS Лучше всего проконсультироваться при покупке с продавцом движки на предмет какой донар.

[serg-hard 13]

Ну без лямбд вроде арабские варианты были, торгуют то с яповских машин (Олег800). По коробке надо сразу продавану говорить, какая АКП или механика. Хотя, что это я, колокол то остается старый. А вот 1FZ-FE бывают 205 и 215 сил - это разные прошивки в мозгах или еще какие отличия имеются?

PS Лучше всего проконсультироваться при покупке с продавцом движки на предмет какой донар.

Ну вот как раз если ставить яповский мотр на араба. то и мозги надо яповские прикупить. Насчет 205 или 215 можно не озадачиваться - это просто разная методика измерения.

Консультация с продавцом - это хорошо, но обычно продавцы в таких нюансах не всекаются.

[Командор 52 0]

Значит европиец и японец по мозгам одинаковые?

Изменено 24 декабря 2011 пользователем Командор 52

[serg-hard 13]

To: @Командор 52, Не скажу что одинаковые, но при наличии одинаковых систем - совместимы.

[Командор 52 0]

То: serg-hard Спасибо за инфу, на будущее если что (три раза тьфу!), буду знать

[master006 9]

У меня европеец с АКПП. Поставил яповский двигатель - всё ровно. Мозги родные остались.

[izyskatel 0]

Это откуда такая статистика? Я 5 лет откатался на бензиновой 80ке и при выборе 105ки - искал только с бензиновым мотором, его и взял. Северяне вообще обычно дизельные моторы не рассматривают, так что ...

Статистика по знакомым мне людям, Приморский край. Покапался в памяти.

Не утверждаю ни в коем случае за всех и везде.

По более свежим дизелям их также обходят стороной, в жипах после 00" бензин вытесняет дизеля. Но старые-добрые (именно такое к ним отношение) ХЗ, ХД, ТД42 в цене.

[Sibmen 2]

старые они потому в цене, что простые как три копейки, вот и ценятся. Чем свежее год тем больше электроники и тд и тп, соответственно больше гемороя.