Мучительные три года, и снова за свое

[Zoleg]

Вот он ждет своего часа

[Zoleg]

ПРости пожалуйста а когда по твоему рама становится куском железа?

сколько от неё нужно отрезать? 1/2? 2/3? 4/5?

каким документом это регламентировано?

А ещё вопрос - в какой момент кусок железа(профиль) становится рамой?

Я отрежу 1\4 часть, что это по вашему рама или железяка. Или рама это то что имеет документы и серийный номер на ней? :ph34r:

Все таки надо резать где номер, тогда точно будет железяка. <_<

Изменено 14 февраля 2012 пользователем Zoleg

[владимир михайлович]

""Сейчас ищу полуавтомат на 380в. для более надежной сварки косынки из 8 мм. стали и простой полуавтомат на 220в. не берет срет""

Если полуавтомат на 200 вольт не инвертор и не имеет электролитического конденсатора после диодного моста, поставь его. Надо 10 000 - 15 000 Мкф х 70 вольт. Будет варить значительно лучше.

[mehanik179]

обнинский. парень его целый год продовал .смотрел я его летом 2011

Вот он ждет своего часа

[Sergey 383]

ПРости пожалуйста а когда по твоему рама становится куском железа?

то есть ты хочешь сказать что если из рамы 80 выпилить номер и заварить его куском металла,

то это уже ЖЕЛЕЗКА и её(раму) можно приваривать к любому авто?

тогда если следовать твоей логике,

получается отрезаем номер,привариваем к кузову и все,

ни каких проблем.

Тогда ответь мне на вопрос, если при осмотре

авто обнаружится что к доджу приварили раму от тойота 80 и ещё спилили номер.

Ты считаешь что ОФОРМЯТ такое авто ДА или НЕТ?

Изменено 14 февраля 2012 пользователем Sergey 383

[Sergey 383]

Побеседовал, адекватный дядька обещал помочь в вопросе узаконивания переделки.

Большое тебе человеческое "Спасибо" Серега

ты у него про раму ни чего не спросил?

[full time]

TO: Sergey 383

Серега! Спорить можно долго... Конечно если из рамы выпилить номер, поставить заплатку и использовать ее на рамном автомобиле, то это криминал. Но в случае с АА, там где по документам идет несущий кузов... ну ты меня понял. А еще, нужно быть супер спецом, чтобы глядя на голую раму, определить от какой она модели авто. Например, ты увидев раму, ну допустим, наобум, шевроле Юкон, даже вряд ли определишь, что это от шевроле. Все мое ИМХО, могу конечно в чем-то ошибаться...

[Sergey 383]

TO: Sergey 383

Серега! Спорить можно долго... Конечно если из рамы выпилить номер, поставить заплатку и использовать ее на рамном автомобиле, то это криминал. Но в случае с АА, там где по документам идет несущий кузов... ну ты меня понял. А еще, нужно быть супер спецом, чтобы глядя на голую раму, определить от какой она модели авто. Например, ты увидев раму, ну допустим, наобум, шевроле Юкон, даже вряд ли определишь, что это от шевроле. Все мое ИМХО, могу конечно в чем-то ошибаться...

каждый в этой жизни себе дорогу выбирает сам,

могу сказать лично за себя,если есть хоть 1%

что такой авто могут завернуть, а он есть и не один,

то зачем себе изначально создавать головняк,

если на данном этапе это стоит не так дорого.

поэтому прежде чем собирать такой автобус я звонил и в НАМИ

и заходил в наше РЭО и так далее.

Спорить ни с кем не собираюсь,для себя давно всё решил,

просто пытаюсь Олегу изначально подсказать легкий путь,

так как считаю что он делает ошибку! ИМХО

Изменено 14 февраля 2012 пользователем Sergey 383

[Nike78RUS]

каждый в этой жизни себе дорогу выбирает сам,

могу сказать лично за себя,если есть хоть 1%

что такой авто могут завернуть, а он есть и не один,

то зачем себе изначально создавать головняк,

если на данном этапе это стоит не так дорого.

согласен на 100%.

поэтому прежде чем собирать такой автобус я звонил и в НАМИ

и заходил в наше РЭО и так далее.

Спорить ни с кем не собираюсь,для себя давно всё решил,

просто пытаюсь Олегу изначально подсказать легкий путь,

так как считаю что он делает ошибку! ИМХО

Сергей, а что с казали в НАМИ? ты обсуждал с ними техническую сторону?

Т.е. одобрят ли они переделку нерамной машины в рамную?

приваривать раму или ставить на подушки?

Рулевой редуктор на кронштейне?

Или им все равно как это все будет решено?

[Sergey 383]

Сергей, а что с казали в НАМИ? ты обсуждал с ними техническую сторону?

Т.е. одобрят ли они переделку нерамной машины в рамную?

приваривать раму или ставить на подушки?

Рулевой редуктор на кронштейне?

Или им все равно как это все будет решено?

В детали не вдавался, объяснил общую концепцию,

по разговору понял что всё решаемо.

[владимир михайлович]

Это правильно. Решаемо все. Однако, надо делать красиво. Красивые болты, красивые конструктивные решения различных косынок и усилителей, красивые швы и прочее значительно увеличат шансы. И себе приятно, и людям не стыдно показать.

[Zoleg]

Ну про раму это лирика, пока я не побщался с челом из НАМИ и там будем решать что делать. С отделом розыска ГАИ я пообщался, говорят что если номер не читаем заделают вклейку, так что этот вопрос я тоже решил...

Ну а пока немного о проекте:

Вобщем мост я усилил и вот какая у меня хреновина получилась, по моим исследованиям так некто вроде еще не делал, ну а если и делал то я это все равно сам придумал

Так что вот вам на обсуждение моё ноухау (ну или что то около того) Крапотливый труд двух дней. :ph34r:

Ёлки аж самому нравиться, просто

Изменено 15 февраля 2012 пользователем Zoleg

[Sergey 383]

Это правильно. Решаемо все. Однако, надо делать красиво. Красивые болты, красивые конструктивные решения различных косынок и усилителей, красивые швы и прочее значительно увеличат шансы. И себе приятно, и людям не стыдно показать.

конструктив и эстетика для меня на первом месте,

поэтому я тут пытаюсь объяснить что раму на рамных

авто не приваривают к кузову, а сажают на подушки.

[Zoleg]

конструктив и эстетика для меня на первом месте,

поэтому я тут пытаюсь объяснить что раму на рамных

авто не приваривают к кузову, а сажают на подушки.

Я же сказал, вопрос по посадке рамы еще остается открытым

[Zoleg]

Аууу форумчане , что скажите по поводу усиления моста?:D

[Maxik29rus]

Продольное усиление не будет мешать фетрам?

[владимир михайлович]

Аууу форумчане , что скажите по поводу усиления моста?:D

Ну что тут скажешь, сомнение в целесообразности поперечных пластинок.

[full time]

Аууу форумчане , что скажите по поводу усиления моста?:D

Если считаешь, что усиление нужно, то внешне мне нравится

[XESHA]

то есть ты хочешь сказать что если из рамы 80 выпилить номер и заварить его куском металла,

то это уже ЖЕЛЕЗКА и её(раму) можно приваривать к любому авто?

тогда если следовать твоей логике,

получается отрезаем номер,привариваем к кузову и все,

ни каких проблем.

Тогда ответь мне на вопрос, если при осмотре

авто обнаружится что к доджу приварили раму от тойота 80 и ещё спилили номер.

Ты считаешь что ОФОРМЯТ такое авто ДА или НЕТ?

Рама ПРИВАРЕННАЯ к доджу - не является рамой

точно так же как двигатель со спиленным номером ПРИВАРЕННЫЙ к забору - не является двигателем

[XESHA]

Аууу форумчане , что скажите по поводу усиления моста?:D

Смсла в усилении не вижу, но усилил красиво

А чего уж сразу кастор не поправил?