Скорость на полном приводе ТЛК 60

[VovСолярка 2]

Готов поспорить на ящик коньяка, что до 170 60-ку с 2Н никогда разогнать не получится, ты бы хоть обороты двигателя прикинул при такой скорости :D :D :D :D

А до 157-ми на 35-х тапках, в обвесе и груженую под завязку? И не по спидометру, а по ЖПС...

[sol_81 88]

А до 157-ми на 35-х тапках, в обвесе и груженую под завязку? И не по спидометру, а по ЖПС...

12НТ, так ведь? Вполне себе верю, на 33-х груженую с 2Н до 135 по жпс разгонял. 170 сдается мне даже с 12НТ не поедет, причем тут 35-е тапки скорее на пользу, обороты меньше

[тракТурист 21]

170 на заднем.

170 км/ч на 2Н?!!!, картина "Охотники на привале", хорош "пули отливать"! Разгонял свою до 120 на четырехступке, запас еще небольшой был, но старушку жалко стало, дизеляка старый. Чем хороша машина - на длительных перегонах сотню идет без напряга, нога на педали "газа" просто лежит!

[СамоварЪ 20]

Передний мост с октября по май считай не выключаю,до 80 км/ч.На заднем приводе 130км/ч по жпс в 33"колесах на нормальной соляре набирает легко,но рулиться не хочет.

[ProstoMaks 0]

До бензинки была у меня 60ка с 2Н,не едет она 170.130-в лучшем случае,после очень долгого разгона.Не верю.(с)

[Сергей 36 0]

ну расскажите мне для чего разгонять такой трактор до 170 или 150 ???

ну не для этова такая машинка создана!!!!!

хотите скорости приобритите себе супру , вот будет счастье

[Вадим Лавриц 284]

2Н?? 170 км\ч???? Опечатка наверно... Нет ограничения по максимльной скорости, есть ограничение по подключению переднего моста до 80 км\ч по моему. Ездил по заснеженнщй трассе 100-110 на полном приводе не раз и по долгу, потому что на заднем, ввиду легкости 60-ной попы, поведение не слишком предсказуемое. А мой товарищ на 80-ке с некоторыx пор на скользкой дороге стал центр блокировать...

Как раз на задке поведение более предсказуемое. С моей ездой, да зимой ( а зима у нас с октября по май ), да да на мудах, пассажиры : :blink: , , , . Кто как. Только не надо путать : включены хабы или полностью мост. А 170 - конечно лажа. Надо по жпс. У меня на 60-ке спидометр врал, занижал на 20 % в меньшую сторону. 140 выжимал,на 35-х, на ровной, без ветра.

[02_Alex 29]

Ну, чего все на парня накинулись, ехал он 170 или не ехал. Мы же все и так знаем свои машины давно, а он только к ней привыкает. Он же написал, что ехал 170 совсем немного, может только раскачал стрелку спидометра до 170 на несколько секунд, да и только.

[ksv57 11]

может только раскачал стрелку спидометра до 170

пальцами?

[02_Alex 29]

пальцами?

Ага.

[ДенисЪ 8]

Невероятно! Тема 170 км/ч на HJ60 2H всё ещё обсуждается!!! :lol: Да пусть заснимет на камеру и всё, вдруг там спидометр глючит, или какая нибудь уникальная внутрияпонская версия :D

[ДенисЪ 8]

Как раз на задке поведение более предсказуемое. С моей ездой, да зимой ( а зима у нас с октября по май ), да да на мудах, пассажиры : :blink: , , , . Кто как. Только не надо путать : включены хабы или полностью мост. А 170 - конечно лажа. Надо по жпс. У меня на 60-ке спидометр врал, занижал на 20 % в меньшую сторону. 140 выжимал,на 35-х, на ровной, без ветра.

А вот не согласен <_< У меня в заносе на 180км/ч на полном приводе стабильнее идёт :0)) А если серьёзно, у меня почему то на 2WD на укатанном снегу чють что, машину крестит.. А друг на 80-ке говорит, что ему на скользкой поверхности с заблокированным центром легче машину контролировать.. Знакомый раллист-любитель на старом Ауди куаттро купе тоже любит блокировать центр... Вот и поди нас пойми :0)))))

Изменено 1 февраля 2012 пользователем ДенисЪ

[ДенисЪ 8]

Только не надо путать : включены хабы или полностью мост. Re: Тут я имел ввиду, что механизм переднего привода расчитан на езду с максимальной скоростью и ничего там не сломается. Не перепутал :0) При включенных хабах всё себе крутится, разумеется, вхолостую от колёс. И мост, и кардан и даже шестерни раздатки ведающие прердним приводом.. Ну, сами по себе ..

Изменено 1 февраля 2012 пользователем ДенисЪ

[FUDOSHIKI 50]

А вот не согласен <_< У меня в заносе на 180км/ч на полном приводе стабильнее идёт :0)) А если серьёзно, у меня почему то на 2WD на укатанном снегу чють что, машину крестит.. А друг на 80-ке говорит, что ему на скользкой поверхности с заблокированным центром легче машину контролировать.. Знакомый раллист-любитель на старом Ауди куаттро купе тоже любит блокировать центр... Вот и поди нас пойми :0)))))

180км/ч....стабильно?? В заносе?? А сколько градусов занос?? Ну вот это точно сказка!

А крестит потому что избыточная управляемость.... в геометрию авто изначально заложена!

Начали с 170.. сейчас 180.. кто большЕ ???- :D :D :D

[ДенисЪ 8]

180км/ч....стабильно?? В заносе?? А сколько градусов занос?? Ну вот это точно сказка!

А крестит потому что избыточная управляемость.... в геометрию авто изначально заложена!

Начали с 170.. сейчас 180.. кто большЕ ???- :D :D :D

Так это же, уважаемый FUDOSHIKI, шутка была, про 180 в заносе.. Уж мы то с вами точно знаем, что максимальная скорость у наших машин 130 при попутном ветре и терпении ангельском... Да и про избыточную управляемость знаю, как никак увлекался авто (именно на заднем приводе) и увлекаюсь мотоспортом по сей день. В смысле, не по телевизору смотрю..

Изменено 1 февраля 2012 пользователем ДенисЪ

[FUDOSHIKI 50]

Так это же, уважаемый FUDOSHIKI, шутка была, про 180 в заносе.. Уж мы то с вами точно знаем, что максимальная скорость у наших машин 130 при попутном ветре и терпении ангельском... Да и про избыточную управляемость знаю, как никак увлекался авто (именно на заднем приводе) и увлекаюсь мотоспортом по сей день. В смысле, не по телевизору смотрю..

Да я понял что ты шутишь?? Так масла подлил!

Да и я бывал в Таллине на заводе VIHUR ВИХУР. Если помнишь такой и знаешь.. то мы друг друга поняли!

[ДенисЪ 8]

Да я понял что ты шутишь?? Так масла подлил!

Да и я бывал в Таллине на заводе VIHUR ВИХУР. Если помнишь такой и знаешь.. то мы друг друга поняли!

Знаю конечно и помню :0) Только права я в 18 лет получил, в 1997 и у нас была уже совсем другая техника. А когда ребёнком был, все гонки посещал, тут много всесоюзных чемпионатов проходило по всем дисциплинам. Как никак, Эстония считалась столицей моторного спорта в Советском Союзе .. Ну так говорили по крайней мере.. Ой, сей час модератор отругает

[Landcruaz 34]

Я на моём 12HT, на "стандартных" колёсах (265/70R16):

1. на свободной, широкой, немного снежной дороге, на полном приводе ездил много раз по 100-110км.ч.(скорость комфорта 90-100), кратковременно -120 км.ч.

2. летом - верхний багажник + прицеп ~450кг. на свободной, широкой, сухой дороге, ХАБы отключены!, на заднем приводе 100-110км.ч.(скорость комфорта 100), кратковременно -135 км.ч.(по GPS=150, по спидометру идущей вместе другой машины -155).

3. летом - на свободной, широкой, сухой дороге, ХАБы отключены!,на заднем приводе кратковременно -150км.ч. это по спидометру!(про GPS тогда и не слышал, но думаю, что цифра была-бы больше), разогнал один раз!, это было почти сразу после покупке, (прочитал, что её max. это 150 и решил проверить ) - было страшно, так, что больше и пробовать не хочу. Машина не для этого создана!

===================

[ДенисЪ 8]

Я на моём 12HT, на "стандартных" колёсах (265/70R16):

1. на свободной, широкой, немного снежной дороге, на полном приводе ездил много раз по 100-110км.ч.(скорость комфорта 90-100), кратковременно -120 км.ч.

2. летом - верхний багажник + прицеп ~450кг. на свободной, широкой, сухой дороге, ХАБы отключены!, на заднем приводе 100-110км.ч.(скорость комфорта 100), кратковременно -135 км.ч.(по GPS=150, по спидометру идущей вместе другой машины -155).

3. летом - на свободной, широкой, сухой дороге, ХАБы отключены!,на заднем приводе кратковременно -150км.ч. это по спидометру!(про GPS тогда и не слышал, но думаю, что цифра была-бы больше), разогнал один раз!, это было почти сразу после покупке, (прочитал, что её max. это 150 и решил проверить ) - было страшно, так, что больше и пробовать не хочу. Машина не для этого создана!

===================

Вот по этому и хочу себе 12НТ , не чтобы 150 носиться, а чтобы иметь запас под педалью на случай обгона фуры к примеру. Да и в колонне с теми же 80-ми , эти как притопят на обгоне и ты потерялся... Да и по тех. характеристикам в частности и по конструктиву вообще, турбодизель экономичнее.. Вобщем, вроде как мы установили, что на полном приводе на скользкой поверхности можно ехать, сколько едется и без последствий для трансмиссии :0)Ну, 100-110 - это точно.

[Demik 0]

170 по спидометру катил по сухому асфальту да под горочку, какая реальная скорость не могу ответить точно, думаю погрешность не очень большая.