Купил, хочу переделать, много вопросов как?

[NorthFighter 1]

Посоветуйте новичку.

В прошлом году приобрел авто, ТЛК 105 стд. это мой третий авто ..но купленый с большим перерывом перед предыдушим..где то лет 5.

После покупки сделали с супругой пробег..Валдай(нижегородская область) - Красноярск(4000+ км.). Пробег практически успешен, без особых проблем, не считая подтекающего масла не понятно откуда(после пробега в 800км в день при остановке несколько капель капало и висело снизу на колоколе сцепления и не понятно...с двигателя через сальник или же с коробки).

В общем пробег понравился и хочется еще, но уже куда-то и с дороги срулить. Поэтому хотим немного (или много) шаманства

Почитал тут много всяких советов, но однозначно не понятно с чего начинать. Сразу оговорюсь, делать буду все своими руками иначе зачем оно все...работа руками приносит массу удовольствия в итоге, нежели если кто-то сделает, а ты просто отдал денег.

Как я понял, существует два варианта лифта, это просто подставки под кузов или же вывешивание мостов, либо комбинация этих двух вариантов.

Посмотрел на фото, что продают в разбор 80-ки с японии(Олег), они все подняты путем вывешивания мостов..проставок там чего то даже не видать. В принципе мне этот путь больше по душе, рама, кузов выше...т.е. общий клиренс выше, нежели если просто задрать кузов над рамой для увеличения места в арках. У каждого из методов я думаю есть свои плюсы и минусы, какие, ясное дело я сейчас понятия не имею т.к. опыт и практика в этом случае являются главными критериями, поэтому и прошу совета, хочется и по говнам хорошо ходить и по асфальту не метаться.

Кроме этого, учитывая, что хочется сделать монстра, то у 105-ки как читал тут коробка вроде слабее, блокировок в мостах нет, а это отдельная еще большая эпопея имеющая массу вопросов.

Как итог:

Нужна помощь, как поднять что поставить/заменить

Двигатель 1HZ, если менять коробку...шлицы вроде другие...или посадочные места, тогда надо колокол ставить от 80-ки, подходит?? что еще нужно? для усиления коробки, раздатка такая же? Где мосты сильнее? Или одинаковые(читал, что вроде на 105 не как у 80-ки)..мосты тоже под замену? Сзади тоже хочется поставить дисковые тормоза..бывает ли такой вариант на 80-шных мостах? Чего делать с блокировками если мосты как у 80? Менять мост или поставить локи? А уже про замену пружин, амортов, усилении и удлинении тяг..повороте мостов...я вообще молчу

Разжуйте кто нить внятно Сезон скоро, надо авто готовить

Заранее благодарен.

[WAR 877]

Почитал тут много всяких советов, но однозначно не понятно с чего начинать

Надо бы в начале поточнее определить условия эксплуатации авто, а уж потом и переделками заниматься, ибо конечный результат будет весьма различен.

Можно просто почитать "FAQ", "Энциклопедию народных примет", потом "Поиск" по сайту наконец...

Много вопросов отпадёт...

Пардон за занудство.

[NorthFighter 1]

Надо бы в начале поточнее определить условия эксплуатации авто, а уж потом и переделками заниматься, ибо конечный результат будет весьма различен.

Можно просто почитать "FAQ", "Энциклопедию народных примет", потом "Поиск" по сайту наконец...

Много вопросов отпадёт...

Пардон за занудство.

Да я вроде обозначил то...хочется и попутешествовать и с дороги сползти куда нить в говна...Так чтоб по самые уши тут наверное вряд ли...так чтоб утопить по крышу...чтоб лебедку особо доставать надобности не было...редко.

Скажем так 60% асфальт и 40 бездор....исключение это пока в пробеге до точки бездора...там да несколько тысяч км по асфальту.

Читал и фак..но нет четкой позиции ни у кого, нет четких советов типа...делай так то, сюда ставь то-то,а сюда этого, вот это не вздумай и вот так не делай потому, что получишь такую то каку.....

В энциклопедию как то не совался даже...свое видение на покатушки..точнее есть уже намеченные маршруты куда хочется.

[LEVша 3]

нет четких советов и указаний потому что у тебя не "ALARM"(спасите срочно!сломался!) а строительство,которое требует не только "могу и хочу", но и творческого подхода,тебе предоставлена возможность выбора! если решил сделать лифт кузова - в поиске покопайся,все есть,если чего нет-спроси.ищи соседей(таких же как ты)рядом-ты ж не один на планете!а самый первый и простой совет - приведи машину в нормальное состояние т.е. ни чего не стучит,не течет и на горит когда не надо. потом представь каким ты видишь своего "коня" и иди от простого к сложному. вот и все.удачи в строительстве!

[NorthFighter 1]

нет четких советов и указаний потому что у тебя не "ALARM"(спасите срочно!сломался!) а строительство,которое требует не только "могу и хочу", но и творческого подхода,тебе предоставлена возможность выбора! если решил сделать лифт кузова - в поиске покопайся,все есть,если чего нет-спроси.ищи соседей(таких же как ты)рядом-ты ж не один на планете!а самый первый и простой совет - приведи машину в нормальное состояние т.е. ни чего не стучит,не течет и на горит когда не надо. потом представь каким ты видишь своего "коня" и иди от простого к сложному. вот и все.удачи в строительстве!

Хорошо, я понял, что наверное не вижу четких советов, буду задавать вопросы по существу.

Подходил ли коробка с 80 на 105? Что то влечет за собой ее замена? Колокол? Сцепление?

Стоит ли оставить мосты от 105? Или лучше заменить?Тем более у меня сзади стоят барабаны а не диски, а хочу дисковые. Хочется в первую очередь надежность..где то возможно даже избыточную...расчитаную на глупый человеческий фактор.

Я считаю брать и строить не зная всех подобных камней это не правильный подход, форум для этого и существует, чтоб обмениваться мнениями и получать советы. Если бы я видел вариант .. беру делаю и смотрю результат, сюда бы не написал. только не верное это...брать и делать да и ошибки дорого будут стоить.

[AZIAT 4 248]

Да я вроде обозначил то...хочется и попутешествовать и с дороги сползти куда нить в говна...Так чтоб по самые уши тут наверное вряд ли...так чтоб утопить по крышу...чтоб лебедку особо доставать надобности не было...редко.

Не надо ничего глобального в машине переделывать , вообще практически ничего не надо переделывать .

Просто купи резину хорошую внедорожную , которая встает в машину без лифта , лебедку поставь , компрессор , спальник сделай , ящички разные для удобства . Можно ещё купить родные или АРБ блокировки . Попутно проведи полное ТО автомобиля . И всё , катайся и получай удовольствие .

А иначе у тебя будет вечная стройка и ты будешь жить в гараже , а жена будет сидеть дома на диване и мечтать куда-нибудь когда нибудь поехать.

[NorthFighter 1]

Не надо ничего глобального в машине переделывать , вообще практически ничего не надо переделывать .

Просто купи резину хорошую внедорожную , которая встает в машину без лифта , лебедку поставь , компрессор , спальник сделай , ящички разные для удобства . Можно ещё купить родные или АРБ блокировки . Попутно проведи полное ТО автомобиля . И всё , катайся и получай удовольствие .

А иначе у тебя будет вечная стройка и ты будешь жить в гараже , а жена будет сидеть дома на диване и мечтать куда-нибудь когда нибудь поехать.

в этом есть явно большая доля правды....я про последнее предложение, но есть несколько НО которые всегда не дают нам спокойно жить

Учитывая где мы находимся(г. Норильск), а дороги до нас нет, только зимник иногда, хочется попробовать рвануть своим ходом, а это уже не шутка и просто установкой резины не обойтись.

Строить хочу...строить пусть не сразу, но делать буду, помогайте

Начать хочу как раз с усиления штатного, начать с замены коробки и установки блокировок, сразу посмотреть где масло подтекало, заменить сальнички, уже заказываю ремкомплекты на раздатку, рулевое, двигатель, все буду перебирать и смотреть в каком состоянии, надо знать все слабые места и их устранять, и только потом лифт и потом обвес.

[Будемискать 78]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=91372 всё есть и тебя не зря сначала посоветовали поюзать поиск.

[NorthFighter 1]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=91372 всё есть и тебя не зря сначала посоветовали поюзать поиск.

Вот огромное спасибо!

[Артём 217]

ну блокировки понятно,

а коробку зачем менять? потому что "слабая"? Так это всё в сравнении познаётся, и на практике оказывается прочнее то, что в лучшем тех.состоянии, а не где железо толще. А ломается неожиданная фигня

[NorthFighter 1]

ну блокировки понятно,

а коробку зачем менять? потому что "слабая"? Так это всё в сравнении познаётся, и на практике оказывается прочнее то, что в лучшем тех.состоянии, а не где железо толще. А ломается неожиданная фигня

Да читал, что слабая, да и у знакомого была практика на 105 когда заперся далеко и встал, как то совсем не хочется повторить.

Кроме этого не нравится мне ка она работала, особенно в мороз, первую включить вообще не мог, вторую только после второго выжима, но подсказали, что дело могло быть и не в коробке а в сцеплении, его я точно буду менять...поэтому думаю может сразу и коробку тоже прихватить.

[Crocodile Red 18]

Посоветуйте новичку.

Внимательно прочитал про условия эксплуатации, соответственно даю совет: ничего особенного делать пока не надо, машину не ломай. Поставь себе колеса АТэшные 32", пружины-аммо на 2" максимум и все. Доп.оборудование типа компрессора и т.д. сам выберешь ) А, для дальних пробегов озаботься хорошим светом и спальным местом.

[Будемискать 78]

Чавоета ничего не делать? Хозяин - барин, раз хочет кто ему помешает. Только вот, что делать и зачем другой вопрос, в прочем как и то, что машина ломается не сама, а её ломают люди.

[Crocodile Red 18]

Чавоета ничего не делать? Хозяин - барин, раз хочет кто ему помешает.

Зачем? ))

[Будемискать 78]

Зачем? ))

А я знаю:unsure:.

[Obrokoff 408]

Аффтар... Лифт подвески +2 или +3 дюйма пружинами от Дена, 33-е или 35-е колеса, блокировки в оба моста, спальник. Более ничего глобального не надо. Я на +2" спокойно езжу по лесам и вулканам. Ни лебеды, ни блоков нет, авто полный сток. С крузером для езды по бездору особо и делать ничего не надо, все уже сделала за нас тойота )))

[NorthFighter 1]

Аффтар... Лифт подвески +2 или +3 дюйма пружинами от Дена, 33-е или 35-е колеса, блокировки в оба моста, спальник. Более ничего глобального не надо. Я на +2" спокойно езжу по лесам и вулканам. Ни лебеды, ни блоков нет, авто полный сток. С крузером для езды по бездору особо и делать ничего не надо, все уже сделала за нас тойота )))

По поводу пружин этих хитрых весь топик перечитан неужели действительно они того стоят? Хоетл колески на 37 воткнуть и лифт на +5 сделать, но думаю это сильно отразиться в поведении на асфальте.

При лифте на +3, нужно ли что либо удлинять, если да то чем посоветуете, умельцев много как и железок ими выпускающих. Однозначно поставлю на перед бампер усиленный и на верх багажник, все барахлишко уже присмотрел,за АРБ не гонюсь. Единственное, родные пороги совсем убиты были, выкинул на месте...почти у хозяина при покупке, что посоветуете поставить?

[Будемискать 78]

По поводу пружин этих хитрых весь топик перечитан неужели действительно они того стоят? Хоетл колески на 37 воткнуть и лифт на +5 сделать, но думаю это сильно отразиться в поведении на асфальте.

При лифте на +3, нужно ли что либо удлинять, если да то чем посоветуете, умельцев много как и железок ими выпускающих. Однозначно поставлю на перед бампер усиленный и на верх багажник, все барахлишко уже присмотрел,за АРБ не гонюсь. Единственное, родные пороги совсем убиты были, выкинул на месте...почти у хозяина при покупке, что посоветуете поставить?

37"?, о наш товарищ:D, ещё сразу хотел ссылку прицепить, цепляю http://www.land-crui...howtopic=56824. Слушай, а вот насколько сложно написать слово "лифт", "подвеска" здесь http://www.land-crui...earch_in=forums и хоть обчитайся до утра. Просто если чел спрашивает, а надо что-то удлинять при лифте +3" значит он нифига не читал, ну просто вообще.

[АНДРЕЙ101 1]

По поводу пружин этих хитрых весь топик перечитан неужели действительно они того стоят? Хоетл колески на 37 воткнуть и лифт на +5 сделать, но думаю это сильно отразиться в поведении на асфальте.

При лифте на +3, нужно ли что либо удлинять, если да то чем посоветуете, умельцев много как и железок ими выпускающих. Однозначно поставлю на перед бампер усиленный и на верх багажник, все барахлишко уже присмотрел,за АРБ не гонюсь. Единственное, родные пороги совсем убиты были, выкинул на месте...почти у хозяина при покупке, что посоветуете поставить?

На 37-х поведение будет отличаться однозначно!! а чтоб их поставить, подвеску минимум на 4дюйма надо будет +2 бодик(а это пружины длиннее родных на 10см. + к ним доп. нагрузка минимум 100кг на перед это при условии установки силового бампера и лебедки и зад сколько кг. зависит от того на сколько ты ее будешь грузить.есть 100,200,300,400 +(кастор,демпфер,панары и стабы).пары минимум 4.88 если не 5.29.Если 35е ставить то все попроще или +4 дюма подвески (со всем выше перечисленным) или +2 подвески +2 бодик(кастор впринципе ненадо,стойки стаба удлинить да развал сделать)..пары вроде 4.10 терпят но в идеале 4.56. как то в кратце так.если что пусть поправят.

пока писал уже ответили :dead:PS: А вобще для начала надо изучить мат часть.Здесь ее просто море чтоб вопросы задавать по существу.

Изменено 2 февраля 2012 пользователем АНДРЕЙ101

[NorthFighter 1]

37"?, о наш товарищ:D, ещё сразу хотел ссылку прицепить, цепляю http://www.land-crui...howtopic=56824. Слушай, а вот насколько сложно написать слово "лифт", "подвеска" здесь http://www.land-crui...earch_in=forums и хоть обчитайся до утра. Просто если чел спрашивает, а надо что-то удлинять при лифте +3" значит он нифига не читал, ну просто вообще.

Не хочу пока турбированный вот не хочу и все На двигатель у меня жалоб нет никаких, крутиться отлично, мощей хватает, 1 почти не втыкаю. Пока перегоняли авто, постоянно не хватало 6 передачи т.е. мощности хвататет. Планирую в дальнейшем сменить 1HZ на HD-T на сколько понимаю, отличий у них самый минимум. НО и то, это будет явно не раньше чем через год...как раз тогда, когда на своей попе прочувствую на больших катках и весе всю нехватку, но прежде чем заниматься сменой двигателя, нужно к этому созреть, только тогда это само пойдет а не потому что просто надо