Раскоксовка СТАРОГО бензинового двигателя

[novosibiryak 1]

Сразу скажу, поиском смотрел, в общем то отзывов плохих особо не видел.

Но... Терзают сомнения. Это ж вся дрянь, которая отстала и разъелась, попрет во все маслопроводящие каналы... Не забьёт ли она часть из них намертво?

Есть ли какие то противопоказания к этой процедуре?

И если делать, то где в Новосибирске посоветуете?

Заранее спасибо.

[Arkadiy 6]

Смотря какое состояние двигла.

Если оно и масло уже хавоет и др факторы присутствуют, то надо быть готовым что через какоет о время кольца поломает или забьются проходы.

А если двигло грязное просто внутри, то раскоксовка и потом раза 3 масло через тыщю поменять.

Хайлендер коксовали и масла меняли потом раз пять(пока ездит уже 2года ,но если камерой под клапанную залесть, то эфект виден но не как у кота яйцы)

Очень давно таз 06 коксовал не помогло ваще.

Изменено 2 февраля 2012 пользователем Arkadiy

[WAR 876]

Сразу скажу, поиском смотрел, в общем то отзывов плохих особо не видел.

Но... Терзают сомнения. Это ж вся дрянь, которая отстала и разъелась, попрет во все маслопроводящие каналы... Не забьёт ли она часть из них намертво?

Есть ли какие то противопоказания к этой процедуре?

И если делать, то где в Новосибирске посоветуете?

Заранее спасибо.

Причина необходимости?

[novosibiryak 1]

Да ну как бы вроде неободимости пока особо нет. Я только пару недель как машину взял... Теперь вот докапываюсь до нее)

Я так понял, что народ эту процедуру делает не по неободимости, а в качестве профилактики? Двиг только по одометру 200 тыщ находил, а по факту кто его знает...

Так делать ее или нет?

[WAR 876]

Если претензий к работе нет, лучше почаще (через 1000км) менять масло, пока не надоест

докапываться

Удачи.

[AZIAT 4 247]

поиском смотрел, в общем то отзывов плохих особо не видел.

это потому что ты наверно только хорошие отзывы искал .

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=109372&st=0&p=1547764&fromsearch=1entry1547764

[l848 44]

это потому что ты наверно только хорошие отзывы искал .

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=109372&st=0&p=1547764&fromsearch=1entry1547764

Одного не понятно, к чему такой маниакальный мазохизм, человек совсем ненавидит химию? Раз разобрал, и..., до каждого атома надо добраться своими руками ? Неужели время не жалко, да и на столе, стоит заметить, не осталось кучи грязи после 10 минутных фрикций.

Литр винсовской пурги для бензиновых стоит 380руб, на полчаса погружаем в нее поршни, и вуаля! Потом можно использовать повторно

То же самое по теме раскоксовки, кому хочется попробовать, заливаем в цилиндр той же пурги на 20-30 мин, потом крутим, потом проливаем керосином головку(в случае с HD-FTE) и цилиндры, и смотрим, что имеем в тазу, куда все стекает чере сливную пробку, потом, естественно, через тысячу, еще разик меняем масло.

ЗЫ: При работе на высокосернистом топливе в выхлопе образуется не "СЕРНАЯ", а пары сернистой кислоты, почуствуйте разницу! И масляные отложения она точно не разъедает. Вопрос в том, что коксование в дизеле имеет свои особенности из-за другого температурного режима.

[AZIAT 4 247]

Одного не понятно, к чему такой маниакальный мазохизм, человек совсем ненавидит химию? Раз разобрал, и..., до каждого атома надо добраться своими руками ? Неужели время не жалко, да и на столе, стоит заметить, не осталось кучи грязи после 10 минутных фрикций.Литр винсовской пурги для бензиновых стоит 380руб, на полчаса погружаем в нее поршни, и вуаля! Потом можно использовать повторно

эти поршни сначала помыты химией и не один раз , а в ручную вычищается то что не вымывается никакой химией . Если до вас за 10мин простомтра этого видео не дошло , то читайте дальше рекламные проспекты производителей разной химии.

То же самое по теме раскоксовки, кому хочется попробовать, заливаем в цилиндр той же пурги на 20-30 мин, потом крутим, потом проливаем керосином головку(в случае с HD-FTE) и цилиндры, и смотрим, что имеем в тазу, куда все стекает чере сливную пробку, потом, естественно, через тысячу, еще разик меняем масло.

Ну ну .

[l848 44]

эти поршни сначала помыты химией и не один раз , а в ручную вычищается то что не вымывается никакой химией . Если до вас за 10мин простомтра этого видео не дошло , то читайте дальше рекламные проспекты производителей разной химии.

Тогда тем более непонятен это десятиминутный фильм про махохизм и фрикции, поскольку и грязи то вроде не пуд снято и наглядности нет никакой. Достаточно было сказать, что отмоченные поршни скоблим 10 мин. Оскара то все равно за этот труд не получить, только благодарность от владельца двигла, так она вроде в дензнаках измеряется... Вот как то так... Лаврами Феллини тут по любому не пахнет чтобы 10 мин это созерцать, как бы ничего личного все ИМХО.

[мишлен 6]

Я считаю , что вытаскивание поршней и просто их чистка , пользы ни какой не приносят , скорее вред , так как обратно они все равно на место не попадут, По сравнению с раскоксовкой -- это точно больший вред. А раскоксовка способ простой , дешевый , и если движку не совсем кирдык , то помогает ( на некоторое время ) Сильно зависит от состояния движка, Если движек в состоянии ( что его остается только пристрелить ) раскоксовка до лампочки

[AZIAT 4 247]

To: @l848,

To: @мишлен,

Ну вы тут порассуждайте , очередную теорию докажите , а я тем временем очередной мотор клиенту соберу .

[мишлен 6]

To: @AZIAT,

Ну вы тут порассуждайте , очередную теорию докажите , а я тем временем очередной мотор клиенту соберу

Ну зря ты так , убеждения должны на чем-то основываться , иначе они становытся заблуждениями. А движки здесь многие умеют делать( по настоящему )

[AZIAT 4 247]

Ну зря ты так , убеждения должны на чем-то основываться

А на чем основывается это ?

Я считаю , что вытаскивание поршней и просто их чистка , пользы ни какой не приносят , скорее вред ,

Неужели ты думаешь я почистил старые изношенные поршни и всунул их в мотор ?

Это поршни от мотора по ссылке приведенной выше .

Они были измерены , износа у них нет , кольца поставленны новые , блок отхонингован , головки полностью отремонтированы , коленвал прошлифован и получил новые вкладыши , само собой новая помпа , грм и все прокладки резинки .

Сейчас этот мотор отлично работает и радует своего хозяина и долго ещё радовать будет .

И ты веришь что все это можно заменить лавром за 100руб тюбик ?

[мишлен 6]

Да мы немножко о разных вешах говорим. Одно дело откапиталить движек ( сколько бабок ? ) , и другое дело умирающий движек поддержать ( лавр или керосин , минимум бабок и ебли ), я же не говорил что раскоксовка - откапиталмт движек.

[AZIAT 4 247]

и другое дело умирающий движек поддержать ( лавр или керосин , минимум бабок и ебли ),

Мертвому припарки не помогут . Пословица такая есть русская .

[AZIAT 4 247]

минимум бабок

Почему на этом форуме принято на вопрос - "Какую купить запчасть ?" , хором орать -" Оригинал " , а на предложение сделать правильно мотор , так же хором кричать -" Залей Лавр ( или другую хрень ) и капиталка подождет " ?

[Unleashed! 3]

Почему на этом форуме принято на вопрос - "Какую купить запчасть ?" , хором орать -" Оригинал " , а на предложение сделать правильно мотор , так же хором кричать -" Залей Лавр ( или другую хрень ) и капиталка подождет " ?

У меня это основано на опыте нескольких друзей, отдавших мотор в капиталку, после которой мотор сдох очень быстро или стал масло жрать в 2 раза больше...

Нормальных мастеров, умеющих, мало... А лавр чисто лотерея, которая может дать обратный эффект.

[AZIAT 4 247]

отдавших мотор в капиталку, после которой мотор сдох очень быстро или стал масло жрать в 2 раза больше...

Но это же не означает что капиталку делать нельзя .

[мишлен 6]

У меня это основано на опыте нескольких друзей, отдавших мотор в капиталку, после которой мотор сдох очень быстро или стал масло жрать в 2 раза больше...

Нормальных мастеров, умеющих, мало... А лавр чисто лотерея, которая может дать обратный эффект.

Может быть я отвечу вам. На текущий момент , с точки зрения бабок , капиталка не лучший вариант , дорого , нудно , да и моторист может облажаться. Ну время такое пришло , когда нет смысла этим заморачиваться , проще и дешевле другой движек воткнуть ( впрочем результат тоже может быть разный )

[NazareT 391]

У меня это основано на опыте нескольких друзей, отдавших мотор в капиталку, после которой мотор сдох очень быстро или стал масло жрать в 2 раза больше...

Нормальных мастеров, умеющих, мало... А лавр чисто лотерея, которая может дать обратный эффект.

А может не дать... что гадать то??? А если хуже будет - тогда все равно в мотор лезть, так??? если хотца улучшить промыть так сказать мотор, то я бы рекоендовал поменять масло скажем через 500км, пару,тройку раз. вот это лучше промоет мотор, нежели химия разъедающая шлаки.