Показания температуры.

[Джек 0]

Пытался найти поиском не получилось,подскажите.На Прадике 3,4 бензин,после прогрева двигателя стрелка показания темпеатуры поднимается не значительно,датчик вроде не в грязи и провода к нему в норме.Вчём прикол,когда купил машинку уже так было.

[mako 2]

а ваще то прогреваецца?

или так и висит всегда?

[sergk65 11]

Если двигатель нормально выходит на ХХ и печка нормально дует горячим воздухом, то возможно меняли датчик и поставили не того класса или вообще не тот. А так из возможных вариантов термостат надо проверить обязательно, так же возможно врет сам прибор но мало вероятно. Начать я думаю надо с термостата, а затем заняться самим датчиком лучше его просто заменить

[tornado 4]

Варианта 2.5

- термостату хана (скорее всего)

- прибор "чужой": уточни "мало" это скоко? В % от полной шкалы.

поднимается до застывающего положения быстро? Или минут через 10 постоянного елевидного подъема.

[Джек 0]

Уезжал в Домбай не мог ответить.Двигатель прогревается нормально(из печки воздух горячий),а стрелка прибора поднимается 10% от полной шкалы и дальше ни ни даже когда на улице +15.Термостат я ж так понимаю открывает закрывает малый контур следовательно даже если предположить,что он постоянно открыт то в тепле при продолжительной работе стелка должна подняться,а этого нет.

[Джек 0]

Люди отзовитесь,что делать может забить на енто дело? Но боюсь движок не до конца прогревается.

[Vardex 0]

У меня тоже странность: стрелка сначала долго не идет вверх, в момент прогрева, а потом резко прыгает в норму.... нормально ли это для движки 2ЛТ??

[Eduard 0]

Hi Джек.

Проверь мультиметром датчик температуры.

Сопротивление датчика должно изменяться от температуры двигателя

20С - 2500 ом

40С- 1000 ом

60С- 600 ом

80С- 300 ом

(зто данные для 1KZ, на фишке разьема два контакта)

далее проверь прибор:

необходим резистор 100-150 ом. подключи резистор к клеммам разема который на кабеле от прибора- прибор должен показать "ОЧЕНЬ ЖАРКО" т.е откланится от ноля в другую сторону практически до упора. если срелка застынет в знакомом тебе положении- зачит пибор надо проверить.(или проводку до прибора)

Есть варварский способ проверки прибора. Для этого контакты разьема можно замкнуть через малогабаритную лампочку. Но этот способ не гарантирует сохранность эл.устройств.

[Джек 0]

Проверь мультиметром датчик температуры.

Сопротивление датчика должно изменяться от температуры двигателя

20С - 2500 ом

40С- 1000 ом

60С- 600 ом

80С- 300 ом

(зто данные для 1KZ, на фишке разьема два контакта)

А для 5VZ данные такиеже?

[Джек 0]

Наверное не буду париться и попробую поменять датчик,а там посмотрим.

[TDA 23]

Hi

To: Джек

Сними фишку с датчика и кратковременно закороти на корпус. Прибор должно зашкалить.

Термостат проверить легко.

Прогрей машину и скатись на нейтралке с высокой горки

если показания уменьшаться значит термостат.

[Ziliboba 137]

Джек

данные для датчиков одинаковые для всех тойот

тока ты точно знаешь как этот датчик выглядит? он однопроводной (тот что для мозгов 2-ух проводной и зелёный, на стрелку он никак не влияет), а вот где чтоит не скажу

[crash 0]

поправлю прошлого оратора

если показания уменьшаться значит термостат.

если показания уменьшатся или увеличатся значит термостат

[Джек 0]

если показания уменьшатся или увеличатся значит термостат

Показания не изменяются.

[Slater 1]

Термостат я ж так понимаю открывает закрывает малый контур следовательно даже если предположить,что он постоянно открыт то в тепле при продолжительной работе стелка должна подняться,а этого нет.

141166[/snapback]

По моему термостат открывает большой круг, а не малый.

[sergk65 11]

По моему термостат открывает большой круг, а не малый.

Абсолютно верно

данные для датчиков одинаковые для всех тойот

Не могу согласиться по причине того что на свой авто поставил датчик температуры от Кэмри(у нее такой же движок только клапанов больше), и прибор показывал практически так как описал автор поста чуть чуть вылезала стрелка и все. Заказал и поставил родной датчик все нормально заработало

[Джек 0]

Цитата(Джек @ 11.12.2006 - 16:18)

Термостат я ж так понимаю открывает закрывает малый контур следовательно даже если предположить,что он постоянно открыт то в тепле при продолжительной работе стелка должна подняться,а этого нет.

По моему термостат открывает большой круг, а не малый.

Ну я о том же.

[Yubi 0]

Можно и я спрошу, может немного не в тему, но есть у меня еще 1 машина ДЕУ. Так вот на ней, когда машина прогрелась, все нормально, а когда ничинаеш движение, стрелка опускается до начала зоны нормальной температуры или даже ниже, а если остановился и стоиш с заведенным двигателем то опять поднимается и становится точно по центру шкалы как и должно быть. Если начинается перегрев включается вентилятор и все ок, но начинаеш движение и стрелка опять падает. Заменил термостат- ничего.

Может заменили на плохой?

Спасибо.

[Ол. 0]

о, у меня на такой-же машине, та-же проблемма. стрелка чуть чуть отходит от начала шкалы и всё. воздух из печки - руку обжигает, даже в мороз -30, даже по трассе на скорости. Когда в лесу по грязи лазишь, стрелка поднимается совсем немного вверх, но врубается на полную мощь вентилятор радиатора.

Консультировался в сервис-центре, всё проверили и датчик и термостат и стрелку, всё в порядке, посоветовали забить, т.к. у арабов такое частенько бывает.

Кстати, хотел поменять термостат с арабского на более приспособленный к нашим условиям, оказалось, смысла не имеет, так как кроме термостата, там ещё система охлаждения устроена немного по другому и при замене термостата, на более поздно открывающийся, можно навредить только (из советов с сервис-центра).

[tornado 4]

Извините - дурная мысль по первоначальному вопросу: могли показометр ремонтировать и неправильно насадили стрелку. Это возможно (сам этот показометр разбирал). Но маловероятно. Пока иных объяснений нет (кроме той, что указал serg65 или полутрупного самого датчика). Все-таки скорость подъема большая или еле ползет? Глазом изменение положения видно, если не отрываться секунд 5-7?