120-й 3.0D или 4.0 думаю о выборе

[sasha77 3]

Доброе время суток Уважаемые форумчане! Думаю об этом всё время, стою перед выбором.

У дизеля есть свои плюсы и минусы, и тоже самое есть и у бензина.

Скажите пожалуйста Ваше мнение.Почему 5-6-ти летний Прадик дизель в средней комплектации на много дороже, чем 4.0 литровый бензиновый вполной комплектации.Новый бензиновы дороже чем дизель.

С такой разницей в цене, год или 2 можно ездить на 4.0 бензинке(даже не переводя на газ).

PS/Вопросы о расходе/цене на топливо мне не интересны.

Изменено 8 февраля 2012 пользователем sasha77

[VADUS 2 433]

Бери бензин однозначно.

[yarikbog 4]

Тут как говорится сел один раз на дизель и всё!

Или любовь или не любовь навсегда!!!

Пока не попробуете сами все советы хороши, но это только советы любителей дизельных или бензиновых а/м Тойота...

Самое главное мнение только собственное!!!

Сам эксплуатировал два 120-х(5VZ-FE и 1GR) и уже три D4-D...

[VADUS 2 433]

А еше лучше - возьми GX470 V8 или 215 V8. ИМХО, это лучший выбор для данного поколения.

[sasha77 3]

А еше лучше - возьми GX470 V8 или 215 V8. ИМХО, это лучший выбор для данного поколения.

Согласен они ещё дешевле и комфортнее. Но я частенько езжу в говны, и мне кажется они по трасе будут себя лучше чуствовать, нежели в грязи. Хотя бы из-за веса.

Тут как говорится сел один раз на дизель и всё!

Или любовь или не любовь навсегда!!!

Пока не попробуете сами все советы хороши, но это только советы любителей дизельных или бензиновых а/м Тойота...

Самое главное мнение только собственное!!!

Сам эксплуатировал два 120-х(5VZ-FE и 1GR) и уже три D4-D...

Мне всё таки интересен вопрос о цене.

[wowan75 30]

Вопросы о расходе/цене на топливо мне не интересны.

тогда об чём речь?

бери 4.0 бенз - не пожалеешь

[yarikbog 4]

Мне всё таки интересен вопрос о цене.

5-6 летние 120-е D4-D дороже 1GR,!

Может из-за того, что из Европы пригоняли и платили по 400 тыс. за растоможку!

а вот 8-9 летние уже нет почти разницы в цене, так как раньше растомжка была меньше значительно!!!

[Al-Is 528]

опыт знакомого, 120, 4.0 , за 4 года почти 200 000 км, после покупки была сразу переведена на газ. Ничего особо не ломалось, установка газа окупилась быстро, машина эксплуатироварлсь по полной в Карельских лесах. Я даже не думал, что 120 так хорош, крепкий ..

Имхо, лучше взять бензин, и перевести на газ, если вы не боитесь газа, чем новомодный выморочный турбодизель, который нажрется плохой соляры и будет тема на форуме про ремонт на полгода..

[Ziliboba 137]

Скажите пожалуйста Ваше мнение.Почему 5-6-ти летний Прадик дизель в средней комплектации на много дороже, чем 4.0 литровый бензиновый вполной комплектации.Новый бензиновы дороже чем дизель.

Применительно к нашим японцам - дизелей меньше, они дефицитные. Бензиновых - навалом. Причём это касается не только прадиков, но и всех машин в принципе. Есть экземпляры которые стоят нереальных денег, но их всё-равно не найти ни здесь ни там.

Конкретно дизельных прадиков (120-е) - за несколько лет штуки 2 всего на дороге слышал, и это на тыыыыыщи бензиновых. 215-х сурфов с ноздрёй (то есть точно KD внутри) - вообще можно за неделю ни одного не встретить, в то время как от бензинов в глазах рябит, отсюда и цена.

Единственная на мой взгляд разница GR|KD это расход. Остальное всё фигня. Наверное бы с удовольствием гонял на GR-e, но на бензин - никогда

[sasha77 3]

Наверное бы с удовольствием гонял на GR-e, но на бензин - никогда

Да, я не против дизеля. Каждому свое. Кому виски, кому коньяк.

Почему старый дизель стоит дороже, чем старый навароченый бенз?........ Может просто их мало купили, и считают, что это редкая машина?

[Al-Is 528]

Новые дизельные тоже дороже бензиновых версий.

[ZZLEX 0]

Если мучает вопрос цены, то можно вообще к 4Runner присмотреться, будет дешевле Prado( за б.у. Prado 120 как то не гуманно просят ).

[g0rik 10]

Дизельные мерседесы и бмв дешевле бензиновых

Искали в свое время Е65 бенз 3,0, дизелей валом, бенз нету

[vista32 1]

бензин однозначно B)

[Algreen 0]

ИМХО в дизель по ходу эксплуатации было вложено хозяином до фига денег (Вебасто,ТНВД, присадки, фильтры, буксировка зимой до теплого гаража и тд) и при продаже он хочет это себе компенсировать... ИМХО - берите бензинку!!

[54607 0]

Да, я не против дизеля. Каждому свое. Кому виски, кому коньяк.

Почему старый дизель стоит дороже, чем старый навароченый бенз?........ Может просто их мало купили, и считают, что это редкая машина?

Все очень просто когда я брал прадоса в 2007 году официалы торговали только бензинками и трехлетний дизельный прадос из германии стоил ровно столькоже сколько и новая бензинка в салоне ну или чуточку дешевле изза таможни и стоимости покупки там в евро . вот народ и не хочет задешего их продавать и плетет басни о чудо моторе с чудо данными и экономичностью .

бери бензинку 4 литровую . за 2 года и 120 тыс ничего не сломалось только капот поменял по гарантии цвести начал от сколов после трасс.

[VADUS 2 433]

To: @sasha77,

Согласен они ещё дешевле и комфортнее. Но я частенько езжу в говны, и мне кажется они по трасе будут себя лучше чуствовать, нежели в грязи. Хотя бы из-за веса.

Не думаю, что Лексус GX470 будет стоить дешевле Прадо 120 4.0 того же года (при условии, что оба авто с чистыми доками). Раннер V8 наверное может. А вот разница в весе там наверное смешная. Зато мотор V8 лучше, чем V6. И по объему больше, и сбалансированнее.

[Ziliboba 137]

Уже не раз слышал мнения что 2UZ едет хуже, чем 1GR. При равном расходе.

[VADUS 2 433]

Смотря что с чем сравнивать. Если старый 2UZ, который без VVT-i, то их еще можно сравнивать. Хотя ИМХО, даже 235 сильный 2UZ едет лучше, и его меньше крутить надо, и момент на низах у него ломовой. А если говорить про 4.7 VVT-i, то можно и не сравнивать.