Вопросы по капиталке 3L и установка турбины

[GigaByte]

художник не ахти конечно, может сфотать лучше?

тнвд уже прикрутил, на стенд не стал нести, ты ж сказал что можно на машине, да и вкрутил болт регулировочный так же как был в старой крышке.

на сколько позволяет штанген)

[GigaByte]

во, вот так же и одел только вал газа вставлен в крышку был у меня, я пинцетом пружинку одел на вал под крышкой))))

[ART SSS]

во, вот так же и одел только вал газа вставлен в крышку был у меня, я пинцетом пружинку одел на вал под крышкой))))

Все правильно стоит судя по фото.Вал тока повернуть надо немного и собирать.У тебя пружинка,за которую я говорил стоит на месте,маленькая, за тягой дозирующей шайбы,круглая.На валу сидит,к которому большая пристегнута.Собирай,пробуй.

Изменено 29 июня 2012 пользователем ART SSS

[GigaByte]

To: @ART SSS, да это не мое фото, нашел просто в инете, но у меня собрано так же)

[ART SSS]

To: @ART SSS, да это не мое фото, нашел просто в инете, но у меня собрано так же)

Понял)))

Изменено 29 июня 2012 пользователем ART SSS

[GigaByte]

завел сегодня, вроде все нормуль. единственное показалось что заводится подольше чем обычно, и дымок появился на холостых при резком газе

[ART SSS]

завел сегодня, вроде все нормуль. единственное показалось что заводится подольше чем обычно, и дымок появился на холостых при резком газе

Тык на холостых али когда на газ резко нажимаешь???

[GigaByte]

ну да, на холостых. резко но не много, оборотов тыщ до 2 наверно

дымок черный но не густой а еле заметный появляется, и сразу пропадает

раньше его на холостых просто вообще небыло

Изменено 8 июля 2012 пользователем GigaByte

[ART SSS]

ну да, на холостых. резко но не много, оборотов тыщ до 2 наверно

дымок черный но не густой а еле заметный появляется, и сразу пропадает

раньше его на холостых просто вообще небыло

А тянет как???Можно немного дозу прибрать.Хотя на мех тнвд,при резком нажатии на газ дымок должон быть немного.Мы тут беседовали за это,почему и как он бывает)))

[GigaByte]

А тянет как???

Не поверишь - не пробовал)))))) пусть в рабочем состоянии постоит))))))))

а если без шуток некогда было еще прокатиться, до гарада добраться не могу( работа(

[ART SSS]

Не поверишь - не пробовал)))))) пусть в рабочем состоянии постоит))))))))

а если без шуток некогда было еще прокатиться, до гарада добраться не могу( работа(

Поверю)))Мой Ранер тоже ужо 4 месяца отдыхает)))Собрать никак не выходит,тоже работа все время забирает)))Ждемс отпуска и вперед,под капот )))

Изменено 10 июля 2012 пользователем ART SSS

[GigaByte]

В общем возник опять вопрос, я же крышку с тнвд с корректором поставил на свой тнвд от 3л,

винт цикловой подачи перенес замерив примерно его штангеном. Так вот все собрал завел поехал.

Показалось мало топлива. расконтрогаил повернул два оборота по часовой, прокатился - вроде все норм,

но дыма ет, ну думаю значит еще запас есть, расконтрил еще два оборота, заводит а обороты растут сами, двигатель попытался в разнос пойти, я его тут же ключом заглушил, он сразу заглох. Расконтрил оборот назад, завожу, холостые выставил, через несколько секунд обороты начали опять расти потихоньку, глушу, вернул винт назад еще на оборот, завел, вроде работает холостые держит, немного погазовал плюет черным, прокатился - вроде много дыма не заметил, саму трубу не видно. Так вот вопрос, можно так пока оставить топливо, или не рисковать и еще снизить подачу? не захочет ли двиг пойти в разнос при дальнейшей эксплуатации?

[Zhornic]

Оставляй так. Просто при первой же серьёзной поездке сразу после хорошего напряга остановись на обочине и проверь холостые. Если не выросли - всё норм!

[Михаил74]

Так вот вопрос, можно так пока оставить топливо, или не рисковать и еще снизить подачу? не захочет ли двиг пойти в разнос при дальнейшей эксплуатации?

убавь, дай мотору обкататься без особой нагрузки, накрутить всегда успеешь.

[GigaByte]

To: @Zhornic, хорошего напряга не даю так как обкатка)

To: @Михаил74, я думал наоборот лучше более богатую смесь, чем бедную. На какой теплонагруженность

больше будет? плюс турбина же стоит, воздух есть а топлива мало - температура растет. хотя судя по датчику температуры выхлопных

больше 350 у меня небыло, в основном около 300 езжу

Изменено 18 июля 2012 пользователем GigaByte

[Михаил74]

To: @GigaByte, опять двадцать пять

это дизель а не бензин, забудь о бедной богатой смеси,

ведь у тебя нет дроссельной заслонки которая дозирует воздух

[GigaByte]

To: @Михаил74, ну мало топливо при одинаковом количестве воздуха, теплее чем много топлива при том же количестве воздуха?

а зачем у меня 2 заслонки тогла на коллекторе? они либо отркыты либо закрыты?

[Zhornic]

убавь, дай мотору обкататься без особой нагрузки

А какая нагрузка, если водила не нажмёт на газульку от души? Как ни крути аппаратуру скорость впрыска всё равно будет одинаковая, а длительность впрыска в основном газулькой определяется... всё остальное насторечно-корректирующее! Имхо.

[Zhornic]

ну мало топливо при одинаковом количестве воздуха, теплее чем много топлива при том же количестве воздуха?

:(

[Михаил74]

To: @GigaByte,

у тебя заслонки это остатки ЕГР, а на машинах без ЕГР заслонок нет как класса, там от фильтра одна большая дыра и мотор получает воздух сколько засосет( или турбина впихнет)

смесеобразованием командует исключительно ТНВД