Гелендваген

[Бек]

Привет Ребята!!! Хочу купить Гелендваген. Посаветуйте,или отговорите.

[XESHA]

Привет Ребята!!! Хочу купить Гелендваген. Посаветуйте,или отговорите.

Ты же только что 80ку купил :D :D :D

[Nail ufa]

они там недорогие :D B)

[Borman44]

Привет Ребята!!! Хочу купить Гелендваген. Посаветуйте,или отговорите.

Это вопрос религии))) Я плевался страшно! У меня 500-й 2002 г.в. был в максимальной комплектации: подогрев руля, вебасто и т.д. Я на нём ездить не мог, он всё время перевернуться пытался! Замена пружин, амортов и резины немного исправила ситуацию. При первой возможности поменял на Крузака!

[Артём]

видимо дело в бензиновых 5 литрах под капотом? Они кого хош перевернут ))))

[Бек]

To: @XESHA, Купил и вернул хозяину. Надо было ждать 2 месяца запрос с таможни.Корче вернул я её. Просто думаю взять повседневную машину ,чтобы на работу и в свободное время на рыбалку.

[Бек]

:D :D :D

[Borman44]

видимо дело в бензиновых 5 литрах под капотом? Они кого хош перевернут ))))

Дело в отвратительной управляемости на высоких скоростях и невозможности отключения ESP...

[Артём]

Дело в отвратительной управляемости на высоких скоростях и невозможности отключения ESP...

А тойота на таких же скоростях управляется, или не достигает таких скоростей?

Просто странно... подвеска там не хуже, рулевое тоже... Почему так?

[test]

Главное брать уже починенную машину!А то расходы на ремонт несопоставими будут не с чем!

[Бек]

Какой мотор у них хороший. Сапровождения разных шишек состоит из Геликов. Несуться на таких скоростях и не переварачиваются.

[Borman44]

Какой мотор у них хороший. Сапровождения разных шишек состоит из Геликов. Несуться на таких скоростях и не переварачиваются.

Величайшее заблуждение. Переворачиваются с завидной регулярностью. Не стоит забывать, что у машин сопровождения нет задачи играть в шашки, они идут прямолинейно, как торпеды. Крузак до 200-от не разгоняется (ни один из моих,по крайней мере), но на скорости 140-160 Крузак гораздо более предсказуем (на более жёстких пружинах и амортизаторах, даже при наличии лифта, езду на стандартной подвеске не рассматриваю по причине излишней валкости).

[Borman44]

Просто странно... подвеска там не хуже, рулевое тоже... Почему так?

Сам был неприятно шокирован этим фактом, машина была в идеале, смена подвески помогла лишь незначительно.

[L.Evgen]

Было два гелена (дорестайл) и МЛ 163, все дизеля, сейчас сел на "сотку" V8, уже почти месяц не могу привыкнуть. Думайте что хотите, но мерседесы лучше рулятся и габариты их чувствуются точнее, а по большому счету гелен и крузер это совешенно разные авто и сравнивать их не логично.

ЗЫ: всегда мечтал о "сотке", но думаю долго на ней не задержусь, следующим авто вижу - гелена в рестайле

[Бек]

На что обращять внимание при покупке?

[andrew124]

Был 461 гелик парт-тайм, блокировки механические "грибки", мотор 2.9 турбодизель. Сейчас дизельная 80ка фулл тайм.

Преимущества гелика - геометрическая проходимость, блокировки на мой взгляд понадежнее, передний мост покрепче при эксплуатации в грязи, в салоне просторнее для пассажиров.

Преимущества 80ки - двигатель, динамика (нет у гелика большого дизельного мотора, не беру в расчет свежие 320CDI изза цены на авто)

управляемость и устойчивость - рулится по трассе 80ка лучше (33 колеса на обоих машинах, на 80ке +2 подвеска, гелик без лифта)

багажник больше и удобнее

80ка значительно теплее зимой, в гелике дорестайле хуже печка

стоимость содержания - запчасти на тойоту значительно дешевле

коррозийная стойкость у тойоты имхо повыше

если обслуживать в сервисе - критически мало нормальных спецов по геликам с адекватными ценами на услуги

В общем резюме - мне машина нужна как экспедиционник + на каждый день. Под эти задачи - однозначно 80ка лучше.

В качестве проходимца или имиджевой машины гелик интереснее чем 80ка. Правда под задачи проходимца рулят 70ки с блоками и другие легкие авто.

Изменено 16 февраля 2012 пользователем andrew124

[andrew124]

На что обращять внимание при покупке?

Рама - геометрия, состояния

Кузов - рамка лобового, задняя дверь, швы, петли

Мосты и блокировки - проверять все ли включается, звук на разных режимах внимательно, ибо ремонт ОЧЕНЬ дорог

Карданы - люфты, оригинал дорог, и ходит меньше чем тойота. появились заменители и шрусовые - тестит народ их, лучше на профильном форуме

поспрошать

Раздатка - люфты и звук, надежна но ремонт очень дорог

Стеклоподы - тоже болезнь а ремонт дорог

Двигатель - тут как у всех. Радиатор кстати оригинал дорог, а заменитель придется поискать.

Если еще чего вспомню - напишу.

ЗЫ. да, все что я написал относится к дорестайлу практически без электроники. Свежий - однозначно на сервис, подключать к диагностике и все проверять...

Изменено 16 февраля 2012 пользователем andrew124

[Бек]

To: @andrew124, Спасибо большое. Так что делать ? Вэять 80 и довести до себя. Или взять гелик 97-99 года и тоже доводить?

[Borman44]

To: @andrew124, Спасибо большое. Так что делать ? Вэять 80 и довести до себя. Или взять гелик 97-99 года и тоже доводить?

Есть вероятность, что Гелик доведёт тебя раньше, чем ты его) В обслуживании он существенно дороже.

[Бек]

To: @Borman44, Понятно.