Лапа подъёмника погнута

[Леон23 0]

Всем привет. Один недоделанный слесарюга задирал ровер одной лапой. Результат на фото. После этого подъёмник прошёл Т.О. гайки заменили, а с лапой надо решать самому. Что посоветуете, есть возможность выпрямить? Может кто-то возмётся в Москве и окрестностях?

[Леон23]

Да, подъёмник Глазовский П180А.

[саш]

To: @Леон23,

А стоит ли рисковать? Может заменить?

[Lucifer]

Леон, меняй!! Кроилово ведет к попадалову.

[TlsT]

пара бугаев и труба решат вопрос прямолинейности..... а вот жесткость девайса вернуть не выйдет. Замена будет не то что бы спокойней, скорее гарантирование. Те криминала как такового не произойдет - фрамугу гнуть если че начнет при подъема авто, а вот лицо фирмы отрихтовать будет намного сложнее чем эту лапу.

[Леон23]

Боюсь бугаёв с трубой не хватит... Не выпрямлять же на подъёмнике, снимать нужно, крепить к чему то. А усилители по бокам наварить не проблема. Будет не кошерно но надёжно. Новую купить я бы рад, да вот ребята с завода в Глазове что то мутят. То берутся делать под заказ по чертежам из архива, в общем всё типа сложно, ценник 35тыр. без пересыла, а потом вообще отказались. Что там сложного чертить, да и делать при наличии станков не пойму.

[wowan75]

лапу в другую сторону, нагреть до 350С и подьёмником выгнуть...слегка направляя (для точности размеров) ударами кувалдом снизу и по верхней полке сбоку

прочность не пострадает, как если гнуть нахолодную

Изменено 21 февраля 2012 пользователем wowan75

[AZIAT]

и подьёмником выгнуть..

Не получится . подьемник вниз не давит , только вверх.

Один недоделанный слесарюга задирал ровер одной лапой.

Странно как то . Тыщу раз так делал и ничего не гнулось .

Я бы снял, отнес на предпиятие где есть мощный пресс , выровнял бы на нём и наварил косынок усиливающих и покрасил бы . А для того чтобы лицо фирмы было красивое на противоположной лапе косынок бы тоже наварил для симметрии .

[KEROSIN]

Да, прессом было бы корректнее всего.Но деталь очень мощная и главное коробчатая. Это усложняет процесс восстановления в принципе.Технически проще всего купить другую. Запчасти то известно где заказывать?

[wowan75]

Не получится . подьемник вниз не давит , только вверх.

так и написал -

лапу в другую сторону.....

всмысле - чтобы от подьёма обратно крутило двутавра.

[Леон23]

Использовать подъёмник для выпрямления однозначно не хочется. Жалко гайки, только поменяли. Думаю оптимально сделать два штыря по диаметру отверстий в лапе.Один жёстко закрепить вертикально или горизонтально (что для меня самое сложное),например приварить к массивной конструкции или замуровать в землю метра на два наварив якоря какие нибудь. Вторым выпрямлять. Если штырь длинный можно бугаями, покороче -есть погрузчик 3 тонны, хоть толкай, если вертикально, хоть грузом до 3 тонн дави, если горизонтально. В принципе несложно вроде...в теории

[faza52]

Я согласен с wowan75, ибо без нагрева - только перекосишь и металл ослабишь. По температуре надо уточняться, есть диаграмма Чернова. Но, по опыту с небольшими пуансонами - нагревали до красного свечения, изгибали, затем - снова нагревали до малинового свечения и закаляли в масле. Думаю, что такие работы спецы делают в кузнях - не знаю, как у вас, а были при автобазах. Может по рекламе найти "кузнечные работы". Металлисты форева!

[wowan75]

такие работы спецы делают в кузнях - не знаю, как у вас, а были при автобазах.

кузня - это круто можно выпрямить и будет сильно прочнее некалёного оригинала.

пс.

правили горелками, краном и кувалдами гнутую стрелу ДЭК 250. :ph34r:

стат. и динам. испытания+освидетельствование кран потом проходил не раз

[koti4]

сначала опустить (отжечь) потом выпрямить, а потом зацементировать, ноо печи для цементации токмэ промышленные, потому как цементировать все, тут как выше проще пресс с косынками

[wowan75]

нее :D

поверхностно закалить на ТВЧ, азотировать, цементировать, отхромировать или позолотить .....можно нанести гравировку

и в музей на полку под стекло (гайки то жалко) :D

Изменено 22 февраля 2012 пользователем wowan75

[fidarbek]

кузня - это круто можно выпрямить и будет сильно прочнее некалёного оригинала.

пс.

правили горелками, краном и кувалдами гнутую стрелу ДЭК 250. :ph34r:

стат. и динам. испытания+освидетельствование кран потом проходил не раз

Ну, у вас "Ростехнадзор" какой-то .... либо гуманный, либо "откормленный" был! Обычно они на перекрашенные элементы ГПМ кидаются как сыскная собака...

[Wagen72]

Судя по тому что погнулось в безобидной ситуации (издевались над подъёмниками ещё хлеще чем ваш гайкавётрт, ни разу такого не было), сделана деталь из стали ХРЖ

Вариантов видится два: закрепить и выпрямить подручными средствами, слегка подогрев паялкой (я бы тем же подъёмником и выпрямлял, развернув, ничего гайкам не будет), косынки варить смысла нет, негде им там работать, или, что более правильно, снять отнести на ближайший завод и сделать новую деталь из нормольного металла (а лучше две, на вторую сторону тоже) 3-5тыр. и день работы решат вопрос (хотя не знаю как в нерезиновой с заводами и расценками) Всё ИМХО.

[Леон23]

(хотя не знаю как в нерезиновой с заводами и расценками)-В точку! С расценками беда Поэтому и обращаюсь, может есть у кого контакты нормальных металлообработчиков в Москве и рядом?