Трасса М7, через 2а дня после Навары

[urist63 1]

To: @Serg1256, там в документах по ссылке все описано КАК ДОЛЖНО БЫТЬ, как есть по факту видно на дороге. Может и три дня пройти после снегопада, а дорога будет не чищенна. И я знаю кучу других примеров, когда не было снега, а технику гоняли, потому как надо списывать деньги.

Изменено 3 марта 2012 пользователем urist63

[Grim Reaper]

По уму надо сразу было при расширении дороги ставить отбойники разделяющие встречные направления.

тысячу жизней могли бы спасти.

Да! По уму надо ещё жигули запретить. Банки эти консервные. Сколько б народу выжило. Зато запрещены нормальные недорогие машины. А так в год (по памяти) погибает порядка 30000 человек в ДТП. Так что в ТАЗах не только наши миллиарды, но и кровушка. Общая убыль населения порядка 800000 человек в год, несмотря на свободный почти въезд ХХХХХХ... При этом порядка 2000000 абортов в год.

Сознательная политика геноцида. Уж покруче холокоста. В мирное-то время.

[Neuron]

ИМХО:

Спорите все ....

Если говорить про этот случай -- почему произошло очевидно - несоблюдение скоростного режима при плохом состоянии дороги, обгон на повороте, неправиьный анализ ситуации водителем (каши на дороге, возможных ям...).

Кто говорит ,что скорость 110 это нормально... ну тогда флаг вам в руки. В россии даже летом больше 90 ходить не рекомендуется нигде (кроме 4ех полос с разделителями), тем более по трассам М5 и М7.

А зимой не более 70-80 по хорошему.

Да иногда можно и притопить до 130, если трасса соответсвует (отбойники) или машин вокруг совсем нету, в иных случаях - не надо этого делать если вам дорога жизнь.

Сам ездил не раз по таким дорогам и на ниве и на равике и на полоприводной ауди и на 80ке... все они ведут себя одинаково и никакая электроника от скольжения не спасает!! Даже летом после дождя попав в яму на скорости больше 120 км\ч можно улететь на встречку легко и непринужденно!

Почему мы все виним кого-то.. может стоит винить себя в начале??? В США никто не нарушает скоростной режим!! несмотря на их прямые 6ти полосные хайвэи и 300 лошадей под капотом!!! Можетстоит задать вопрос, почему...?

Лучше ехать 70км час за фурой и приехать поздно домой, чем остаться на всю ночь в кювете (в лудшем случае).

Ездил как-то Самара-Казань после ледяного дождя + пурга + ночь. Вокруг лежало куча машин в кюветах (мы насчитали 15).

Я ехал 60=70, отдыхал по 15 мин на заправках, был дома в 3 часа ночи вместо 11 вечера, ну и что...

при этом меня обгоняли часторегулярно на всяких недоприводах и мигали фарами и бибикали, что медленно еду (на полноприводной шипованной машине),

спрашивается, кто будет виноват в том, что они улетят - дорожные службы или рас.....яйство???

И только не надо говорить, что просто ездить не умею или так привык. Ездим и на спортивных мотоциклах и на заряженных недоприводах, просто всему свое время!! хочешь покататься быстро - флаг тебе в руки когда дорога пустая и хорошая, но если вокруг машины и дерьмо на трассе то умерь свой пыл и пили себе свои 70ккм в час... И знай, что даже так можно улететь!!

Папа недавно улетел с трассы - 70км в час, пурга, гололед.кювет, упал на бок. но 70км в час, небольшой шок и все, даже машина не пострадала!!!

Так что не надо винить ни кого, и не надо смерть искать, она сама найдет , если надо будет!!

Удачи на дорогах

Изменено 3 марта 2012 пользователем Neuron

[Serg1256]

To: @Serg1256, там в документах по ссылке все описано КАК ДОЛЖНО БЫТЬ, как есть по факту видно на дороге. Может и три дня пройти после снегопада, а дорога будет не чищенна. И я знаю кучу других примеров, когда не было снега, а технику гоняли, потому как надо списывать деньги.

Причина, по которой это бывает, описана выше. Это бывает и часто, я не спорю.

Что касаемо "кучи других примеров", то, если есть доказательства, тебе прямая дорога в прокуратуру. Это явный сговор заказчика и подрядчика с целью распила денег.

Я таких примеров не знаю. Повторюсь: до ввода спутниковой навигации, завязанной на АСУ, не было в этом смысла - наоборот, хотелось бы ничего не делать, но чтоб за это платили.

После ввода - невозможно, бо команда на уборку и обработку идёт от заказчика, и он же проверяет исполнение. Причем, кроме АСУ, которая работает круглосуточно и без выходных, в районах каждый день работают проверяющие. Две системы не обмануть.

Про команду надо понимать в буквальном смысле - приходит телефонограмма с текстом, примерно таким:

в (такое то время) вывести технику для уборки дорог, в (такое то время) провести сплошную(или выборочную - тогда где)обработку твердыми(или жидкими) ПГМ(такими то), использовать 67 тонн(к примеру).

Мобыть слово в слово и не сказал, но суть именно такая.

Без этой команды подрядчики и пальцем не шевельнут, будь дорога хоть на метр снегом завалена, иначе заплатят штрафы за самовольничанье.

З.Ы. Кстати, электронные отчеты от АСУ ОДС по работе любой подрядной фирмы на любой промежуток времени, а также текущее расположение техники, может себе на комп хоть Собянин вывести. Надо только пароли соответствующие знать. Всё нешуточно.

З.З.Ы. я спать.

[Grim Reaper]

Почему мы все виним кого-то.. может стоит винить себя в начале??? В США никто не нарушает скоростной режим!! несмотря на их прямые 6ти полосные хайвэи и 300 лошадей под капотом!!! Можетстоит задать вопрос, почему...?

Лучше ехать 70км час за фурой и приехать поздно домой, чем остаться на всю ночь в кювете (в лудшем случае).

Да поэтому и не нарушают, что дороги, разметка и полицаи нормальные. Вы где-нибудь в США видели, чтобы хайвей был таким же кривым как М4 над Видным? И потом, какие 6 полос? Какие 70 за фурой? Магистральное шоссе - по ОДНОЙ полосе в каждую сторону. Пердит овощевозка 15 по ровной дороге, 3 - в гору. За ней выстраивается километровая! очередь. Обогнать - хрен, почти везде линия сплошная. В качестве западла она сплошная на ровном участке и прерывистая в гору. Почему? А так ловить удобнее. Стоят на горе суки и все ровные участки просматривают. А иногда и знаки ставят даже на прерывистую линию. Таких примеров можно массу привести. В США за такое предпринимательство (это ж сговор аж нескольких структур) взяли бы быстро и посадили бы надолго, а у нас можно всё. Ну вот у людей крыша и едет...

[RAMZES]

Я не понимаю как можно было пойти на обгон ПОС КОЛЬЗКОМУ НА СПУСКЕ ПО ДУГЕ бок о бок с большегрузом???? Могло:

1. подвинуть фуру в сторону лансера - удар 20-тикратной массы в бок - лансер на встречке;

2. внезапным порывом встречного ветра и без того РАЗГРУЖЕННУЮ переднюю ТЯГОВУЮ ось лансера приподнять, да еще с учетом разной загрузки внутреннего и внешнего колес в повороте - потеря управляемости с непредсказуемым результатом;

3. колдобина - резкий удар в руль - резкое перераспределение тяги - потеря управления;

4. боковой порыв ветра или по закону бернулли поток воздуха от фуры зятягивает лансер под телегу;

5. просто потеря управляемости на гололеде.

Если честно, судя по записи скорость у фуры на пределе безопасной в данных условиях, но если уж так горит в .опе, то дождался бы прямого участка и там бы и обгонял, хоть силы равномерны и тяга на колесах одинакова.

[PredatorZ]

Почему мы все виним кого-то.. может стоит винить себя в начале??? В США никто не нарушает скоростной режим!! несмотря на их прямые 6ти полосные хайвэи и 300 лошадей под капотом!!! Можетстоит задать вопрос, почему...?

Потому что штрафы огромные и реально в тюрьму сажают.....

[XESHA]

Да нереально все трассы барьерами закрыть.

А если например не ставить веб камер на 13 миллиардов?

Или не строить никому не нужный мост на о. Русский за 1 млрд Евро ?

[Neuron]

Потому что штрафы огромные и реально в тюрьму сажают.....

Попробуйте у нас увеличить штрафы... Я помню как вся страна орала, когда вводили 500р за ремень непристегнутый.

В США дороги отличные, машины новые! и при этом у них максималка везде не превышает 65 миль в час! даже на 6 полосном хайвее...

и штрафы такие огромные, что все боятся нарушать!!

У нас же считается нормой ездить130 км в час по М5 (где 2 полосы всего на большинстве участков).

Да полиция работает в США не в пример нашей, но они также устраивают засады!!

Народ тоже другой - у меня знакомые американцы даже иногда не выезжают на дорогу, если гололед, а уж если выехали то едут предельно аккуратно!!

Наши же зная, что дорога дерьмовая, что колдобины и снег не убран и не посыпан лед, Все равно летят сломя голову куда-то все время.

Все думают, что они спецы и у них крутые тачки, а потом врубаются и говорят что дорога виновата.

Да дорогие надо чистить и убирать и посыпать и заделывать колдобины, но если этого нету, а всеже хочешь ехать, так соблюдай элементарные правилабезопасности....

Если ТЫ принял решение обгонять по гололеду (да и вообще любое решение) с нечищенной трассой, с возможными колдобинами и попал в аварию не надо винить кого-то после этого. Ты принял решение в определенных условиях, ты и виноват в его исходе.

Изменено 4 марта 2012 пользователем Neuron

[urist63]

To: @RAMZES, да не было там обгона, там 2 полосы, а то и три судя по знакам дальше, просто раскатана только правая, просто сложились так обстоятельства, авария это всегда комплекс причин. Ничищенная дорога, отсутствие отбойника, неверно выбрана скорость движения и резкие движения рулем, неровности на проезжей части и вот результат.

Собственно все для себя выводы сделали, мне многие посты оказались полезными, всегда интересно узнать мнения разных людей на одно видео.

[RAMZES]

To: @RAMZES, да не было там обгона, там 2 полосы, а то и три судя по знакам дальше...

В том-то и дело, что там не по паспорту (знакам), а по морде бьют.

[Lucifer]

To: @Neuron, +мильён. Полностью согласен. Начать надо с себя, и в себе причины искать.

[Дантист-Кочевник]

Сегодня на скандинавии семья на встречке разбилась,родители и две девочки. В музыкалке с моей учились,вся школа в шоке. Три дня назад три человека тоже встречка, там же. Война просто,машин побольше - сами себя перебьем.

[Санек]

Сегодня на скандинавии семья на встречке разбилась,родители и две девочки. В музыкалке с моей учились,вся школа в шоке. Три дня назад три человека тоже встречка, там же. Война просто,машин побольше - сами себя перебьем.

http://vchera.com/news/6129/