Дополниетельный топливный бак

[ГЫ! 1]

ох если 70 залезет, то вообще шикарно будет

[Byaka 20]

ох если 70 залезет, то вообще шикарно будет

Ну... теперь рулетку в руки и под авто. размеры топливных баков по ссылкам имеются

[ГЫ! 1]

холодно и мокро)) когда поеду крестовины менять, померяю) вопрос как подключать) через релюшку с поплавком или тумблером вручную)

[Byaka 20]

...через релюшку с поплавком или тумблером вручную)

ну тумблер понятно on-on (бак 1 - бак 2), а про релюшку с поплавком это как ? ты имеешь в виду, в одном баке горючка закончилась, контакт замкнуло, он начал из второго сосать?

[ГЫ! 1]

нет, тумблером щелкаешь и насос из второго бака в первый горючку начинает переливать, я если честно думал что все так делают

[Byaka 20]

нет, тумблером щелкаешь и насос из второго бака в первый горючку начинает переливать, я если честно думал что все так делают

КМК правильнее на электромагнитных клапанах и тумблере on-on сделать

включил в первое положение сработал клапан на обратке (что бы обратка не текла в доп бак) и мотор основного бака, включил во второе положение сработал клапан на обратке (что бы обратка не текла в основной бак) и мотор дополнительного бака.

при такой системе у тебя обратка будет течь в правильный, задействованный бак и перелива топлива не будет.

[ГЫ! 1]

чувствую придеться искать грамотного человека) я только гайки крутить умею)

[sem3 7]

у меня бак на 55л (был новый), сделана сдвоенная горловина (по расчетам баки будут автономные) магистрали до топливного фильтра там эл магнитные клапана прям. обратка. кнопкой вкл. нужный бак вручную.

[Byaka 20]

у меня бак на 55л (был новый), сделана сдвоенная горловина (по расчетам баки будут автономные) магистрали до топливного фильтра там эл магнитные клапана прям. обратка. кнопкой вкл. нужный бак вручную.

Ты и на основную магистраль хочешь клапан поставить что ли (между насосом и фильтром ТО)?

[sem3 7]

Ты и на основную магистраль хочешь клапан поставить что ли (между насосом и фильтром ТО)?

у меня ТНВД! Клапан ставлю около ТОПЛИВНОГО фильтра, магистраль от бака протягиваю по основной магистрали (что бы грелась + посмотрю где там магистраль задней печки)

[ГЫ! 1]

ну помоему тут 2 разных подхода надо изобретать, для бензинок и для дизелей. На безине проще все помоему.

А что например если сделать так, стоит внешний насос на втором баке (доп), в основном баке стоит поплавок, включаешь тумблер в салоне из доп бака в основной начинает перегонять горючку, как только бак наполнился поплавок отрубает насос

[NazareT 391]

ну помоему тут 2 разных подхода надо изобретать, для бензинок и для дизелей. На безине проще все помоему.

А что например если сделать так, стоит внешний насос на втором баке (доп), в основном баке стоит поплавок, включаешь тумблер в салоне из доп бака в основной начинает перегонять горючку, как только бак наполнился поплавок отрубает насос

Если где запаска размещать- насосы не нужны, он выше гораздо получается и все перетекает самотеком, если паралельно основному, то надо городить раздачу топлива.

[leXey 5]

Если 100 мало и есть второй бак то так:http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=5204

или как сварить доп бак по размерам дополнительного что над запаской, только чуть увеличить объем. Толщина доп бака см 7-8, там смело войдет бак 20-25 см толщиной, но запаску на калитку

Не, вариант с установкой параллельно с основным не рассматриваю - выхлоп переделывать не очень хочется...

А вот запаска у меня ездит в багажнике, так что под полом багажника как раз место есть.

Изменено 15 декабря 2011 пользователем leXey

[ГЫ! 1]

я сегодня был на парковке, на взгляд 70 литров не поместится, нет там 20 сантиметров высоты либо убирать заднюю поперечину к которой крепилась запаска, у меня она все равно никакой нагрузки не несет тк сгнила практически)

[NazareT 391]

я сегодня был на парковке, на взгляд 70 литров не поместится, нет там 20 сантиметров высоты либо убирать заднюю поперечину к которой крепилась запаска, у меня она все равно никакой нагрузки не несет тк сгнила практически)

Есть... У меня стоит тюненый без переделок, он выше буксировочных проушин, от них еще можно опустить на 5-7см точно!

[ГЫ! 1]

ну либо просто отрезать эту поперечену и переварить ее, на выходе получаем то что бак влезает, и рама крепче будет

[Byaka 20]

Если где запаска размещать- насосы не нужны, он выше гораздо получается и все перетекает самотеком, если паралельно основному, то надо городить раздачу топлива.

А что городить? два тройника и два элекстро-магнитных клапана на обратки, подключаемые и работающие по принципу описанному мной выше. клапана пихнул под заднее, левое, пассажирское сидение (ну там где дырка для домкрата) и все!

Или где то косяк в этой схеме есть?

[Мысля вслух]

вот как бы датчик уровня топлива с доп бака подцепить к приборке. вот это вопрос. хочется одним тумблером и клапан и насос и датчик включать. пока выходит только двумя один тумблер on-on на клапан и насос, второй (теория) на датчик уровня топлива

[ГЫ! 1]

сделать как на уазике, там переключая положения тумблером можно смотреть в обоих баках колво горючки

[NazareT 391]

А что городить? два тройника и два элекстро-магнитных клапана на обратки, подключаемые и работающие по принципу описанному мной выше. клапана пихнул под заднее, левое, пассажирское сидение (ну там где дырка для домкрата) и все!

Или где то косяк в этой схеме есть?

[Мысля вслух]

вот как бы датчик уровня топлива с доп бака подцепить к приборке. вот это вопрос. хочется одним тумблером и клапан и насос и датчик включать. пока выходит только двумя один тумблер on-on на клапан и насос, второй (теория) на датчик уровня топлива

Я думал если два паралельно бы ставил, то датчик масла долой, вместо него лампочку(или другой датчик, с правильной шкалой типа ВАЗ. УАЗ и пр....), а вместо датчика масла указатель топлива вмонтировать.

[ГЫ! 1]

тогда давление масла надо выводить куда-нибудь в другое место, да места много куда можно датчик воткнуть