Постройка прототипа, вер.2

[Agny]

рулевую бы еще защитить как-то...

[SveN]

А можно дилетантский вопрос....

Чем делаються выемки в трубах каркаса? (фото шаблонов)

[mak]

че то совсем запустил эту тему.

Машину вторую построил, а с отчетом как то не вышло. Сначала не было времени, а потом как то затихло с этим.

Постараюсь посмотреть фотки и написать продолжение.

[mak]

выемки в трубах делаются ночером

[SveN]

где взять? отчего коронка?

[AZIAT]

отчего коронка?

в строительном магазе продается . Китайские делают пару-тройку резов и умирают . А Бош могут резов 10-20ть сделать .

https://www.google.ru/search?q=%D1%80%D0%B5%D0%B6%D1%83%D1%89%D0%B0%D1%8F+%D0%B1%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0&hl=ru&newwindow=1&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=6I6FUOikHqT24QSk-4HADA&ved=0CAoQ_AUoAQ&biw=1024&bih=513#hl=ru&newwindow=1&tbm=isch&sa=1&q=+%D0%B1%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0+%D0%91%D0%BE%D1%88&oq=+%D0%B1%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0+%D0%91%D0%BE%D1%88&gs_l=img.3...20237.27524.0.28567.9.8.0.0.0.2.563.2440.0j4j4-2j2.8.0...0.0...1c.1.07Q8DYvEXaU&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&fp=a3a7acfabbd9141&bpcl=35466521&biw=1024&bih=513

[SveN]

дак такое дело, вроде бы для мягких материалов?

[AZIAT]

дак такое дело, вроде бы для мягких материалов?

Я не читал инструкций , я купил и резал .

[SveN]

будем пробавать значит, спс.

[mak]

Я покупал тут https://www.jd2.com/t-notchercomparison.aspx

коронка обычная по металлу.

[mak]

После долгого перерыва собрался с силами и продолжаю писать отчет.

Про переднюю подвеску напишу чуть позже, а пока об остальном.

Прошлый раз в машине было холодно и грязно.

В этот раз решено сделать более комфортабельный «автомобиль». И салон больше и лобовое стекло поставить. Причем решили не использовать какое то готовое стекло и ставить чью-то лобовую рамку, а заказываем стекло по нашим размерам. Для этого изготавливаем из картона макет стекла и отдаем в производство.

Если ставится стекло, то сражу же необходимо сделать обдув стекла, поставить дворники и омыватели. Ставим печку и делаем воздуховоды.

В качестве форсунок было решено использовать омыватель фар. Омыватель фар потребляет много воды. Приделываем 10 литровый бочек для омывателя стекла.

Продолжение следует...

Изменено 2 декабря 2012 пользователем mak

[mak]

Основной задачей при постройке второй версии машины это борьба с высотой машины. При той подвеске переднего моста, что была на первой машине (4-Link) не получается сделать низкую машину т.к. передние верхние рычаги втыкаются в двигатель. В новой версии было решено переднюю подвеску делать 3-Linkт.е. 2 нижних рычага, один верхний и тяга панара. За счет этого получилось сделать машину где-то на 10-15 см ниже чем была прошлая.

Замеряем то, что мы имеем. Вставляем цифры в экселевский файлик расчета подвески (если такие для 4линка и 3линка подвески). Получается не понятно что. Подгоняем пол более или менее нормальные результаты чтоб смогли сделать с нашими данными и получается вот такая картинка в теории

Дальше дело техники. Делаем кронштейны, прихватываем. Получается все очень плотненько.

Потом все это несколько раз переделываем и получается вот так. (фотать не очень удобно, поэтому как получилось)

К сожалению приходится идти на компромисы и получается очень короткой тяга панара.

Фотки в лучшем разрешении можно посмотреть тут http://tema4x4.ru/gallery/mak/prototipchast2/?page=1

[Ринат]

Респект и уважение!

[bogra]

чото мне не нра НАСТОЛЬКО кривая тяга панара

[XESHA]

Как стекло закреплено ?

Изменено 9 января 2013 пользователем XESHA

[mak]

Респект и уважение!

Чем она тебе не нравится?

Места там мало и все везде задевает, вот пришлось так ее загнуть.

Как стекло закреплено ?

Стекло вклеено.

[mak]

Самое тяжелое сделали (основной каркас и подвеску) теперь можно браться за остальное.

Прикидываем как будет стоять радиатор и бочок омывателя стекла.

Кстати о бочке. Думал от чего приспособить, чтоб и воды хватало и струя хорошая была. Решил поставить форсунки высокого давления для омывателей фар. Купил универсальный набор, а в качестве бочка решил использовать 10 литровую плоскую канистру.

Берем рессивер и придумываем для него кронштейны. Рессивер и как и многое другое взято со старой машины. Рессивер большой и легкий т.к. он сделан из алюминия.

Как водиться к этой стадии постройки мы подходим очень поздно и ехать уже надо скоро, поэтому начинаем работать в авральном режиме. Делаем все и все сразу и все друг другу мешают.

После того как почти все собрали, нужно все разобрать, проварить, покрасить и все снова собрать. Разбираем

Провариваем

Красим

Собираем

И делаем тормоза.

В прошлый раз мучился с простым вальцевателем тормозных трубок. В этот раз купил профессиональный, который вальцует как надо и очень хорошо. В качестве тормозной трубки использовал медную трубку. Медная трубка мне не понравилась т.к. она очень мягкая и ее легко повредить (хотя я ее не открывал), вскоре буду переделывать на стальную.

Ну вот в принципе и все. Машина построена и поехала. Конечно в сезоне были какие то доделки, ремонты и переделки, но ничего глобального.

В связи с кучей навалившихся проблем сезон откатали очень плохо и почти ни где не участвовали.

Планы на этот год не такие глобальные. Машина остается та же, вносим небольшие коррективы.

P.S. Выражаю огромную благодарность всем кто мне помогал с этим проектом. Это команда нашего сервиса JeepToys, Диме Diplodok'у (http://www.land-crui...p?showuser=7364) за то что он делал всякие железяки, конечно же моей жене Марине и дочке Лере. Спасибо тем кто сделил за темой и кто верил и не верил в меня.

[Пушистый Я]

Не взвешивал ?

[mak]

Нет

у меня весов нет, а специально куда то заехать пока не получилось. Да и у меня не было изначально задачи борьбы с весом.

[AZIAT]

В новой версии было решено переднюю подвеску делать 3-Linkт.е. 2 нижних рычага, один верхний и тяга панара. За счет этого получилось сделать машину где-то на 10-15 см ниже чем была прошлая.

А какая длина вышла у панары и на сколько см смещается мост при ходе повески от максимального верха до максимального низа ?

И при быстрой езде почувствовал разницу между 4линк и 3линк ?