Расход для 3RZ-FE

[NickCola 0]

Ну типа маленький отчет.. О проделанном.

Вчера поменял лямбда зонд, кстати замена его заняла 5 минут, с перекуром.

584703[/snapback]

Если не секрет, во сколько денех вылилась лямбда?

[Alexey Markov 0]

У меня расход может и все 25 быть зимой, если на 4WD и только до работы и обратно (3км в одну сторону), зачастую на холостом молотит минут по 10-15 - типа греется - люблю в теплую машину садиться.

Летом по трассе (2WD) до 120км/ч - 10-11. Зимой по трассе (2WD) - примерно столько же.

Так что такой конский расход в городе зимой по пробкам я считаю нормальным. К тому же, если ездить, например, в городок у нас или в Бердск или в Толмачево, то расход заметно уменьшается.

[NickCola 0]

Кстати по тестам "За рулем" мухобойники ухудшают аэродинамику и разгружают переднюю ось на 10-12%. Вдобавок они практически бесполезные т.к. защищают от насекомых лишь непосредственно закрытый участок. Попадание под него песка или другого абразивного мусора может поцарапать краску (от вибрации).

P.S. я лично вообще не понимаю для чего ставят эту трехомудию, внешний вид только портит, никаких проблем при ее отсутствии не возникает, а зимой стряхивать снег с капота наверное вообще одно удовольствие 

584628[/snapback]

Ну может нуно попробывать, снять мухоубойник, ручки с реиллингов, поставить 265 резину, накачать 2.2 атм, выгрузить весь хлам из машины, залить 98 и засечь расход!

[gekkfinn 17]

To: NickCola

Если не секрет, во сколько денех вылилась лямбда?

Я брал оригинал 89465-39835 за 3500р

НЕ много дешевле можно взять заменитель Бош 0 258 986 617.

[ToyotaVod 1]

gekkfinn

У меня после замены ЛЗ на 0.5 л стал больше кушать(теперь чуть больше 14 литров), но правильно подметил с 2000 об. до 3000об. веселее поехал и теперь после 3000 об. не ощущается подхвата, все ровненько.

Скажи пож-та, а дроссельную заслонку нужно отдельно промывать? Даже если систему промыл винсом.

Если да, то как это делается, обычной корбюраторной промывкой пшикать во все отверстия.

[gekkfinn 17]

To: ToyotaVod

Скажи пож-та, а дроссельную заслонку нужно отдельно промывать? Даже если систему промыл винсом.

Если да, то как это делается, обычной корбюраторной промывкой пшикать во все отверстия.

нуну, коллеги аккуратнее! Винс моет __ТОПЛИВНУЮ__ систему, там где находятся потоки топливные или топливно воздушной смеси. Дроссельная заслонка очень далека от этого места

Да, моем ее пшикая либо очиститель впускного тракта, либо кто что найдет типа очистителя карбюратора. Причем желательно заливать и пропшикивать на заведенном двигателе и циклами -- попшикал-подождал-завел-про газовал и по новой.

[NickCola 0]

А я когда чистил, полностью снимал сей агрегат. В принципе на сложно, засады две:

1. Картонная прокладка, которая может поравться при снятии.

2. Отсоеднинять шланчиг с ОЖ. Я его например свечой зажимал/в шланг втавлял, чтоб не текла

[const74 1]

Вот результат и интересен. Ну и в целом, если комплекс мер вдруг проведёте, интересно к какому расходу придёте. Слабо верю в то, что полноприводный автомобиль такой массы и с такой аэродинамикой, на АКПП может есть меньше 15 литров по городу, учитывая архаичность мотора

584118[/snapback]

А у вас на палке?

584152[/snapback]

у меня АКПП

[fruS 2]

2 gekkfinn:

В Сурфе 185ом с мотором 3 RZ -- ОДНА ЛЯМБДА!

У мну две... вторая за катом напротив раздатки. В жапанкатс для сурфа картинки нету - все модификации просмотрел. Нашел у раннера, это фланец под неё:

[attachmentid=49246]

Лениво лезть под авто фотать (тока вчера вылез с замены сальника раздатки ). Фишка, провод заходит в жгут с датчиком скорсти и ещё чем-то.. т.е. не колхоз. Сижу вот и думаю, откуда в жопе алмазы?

P.S. Слыхал поговорку как-то: купивши жып по бензину не плачут

Изменено 5 марта 2009 пользователем fruS

[NickCola 0]

2 gekkfinn:

В Сурфе 185ом с мотором 3 RZ -- ОДНА ЛЯМБДА!

У мну две... вторая за катом напротив раздатки. В жапанкатс для сурфа картинки нету - все модификации просмотрел. Нашел у раннера, это фланец под неё:

[attachmentid=49246]

Лениво лезть под авто фотать (тока вчера вылез с замены сальника раздатки ). Фишка, провод заходит в жгут с датчиком скорсти и ещё чем-то.. т.е. не колхоз. Сижу вот и думаю, откуда в жопе алмазы?

P.S. Слыхал поговорку как-то: купивши жып по бензину не плачут

585243[/snapback]

Вот и я про тоже! Что две лямбды у нас!

Ссылку давал - http://toyota-4runner.5go.ru/html/5_12.htm, там ясно прописано - 2а кислородных датчика (согласно схемы, датчик №5, и №10)

Но, и уважаемый gekkfinn, и на форуме "Центр Тяжести", говорили, что мол только на 4ранере стоит, а на том же движке но на Сюрфе таковой отсутствует!

Мне тоже это кажется это давольно странно! Ну раз Гуру говорят, значит так оно и есть!?

Изменено 6 марта 2009 пользователем NickCola

[surf185 0]

Ну типа маленький отчет.. О проделанном.

Вчера поменял лямбда зонд, кстати замена его заняла 5 минут, с перекуром.

584703[/snapback]

Если не секрет, во сколько денех вылилась лямбда?

584725[/snapback]

У меня в гараже лежит новая лямбда , брал в москве оригинал за 97$ ну окола ста, с доставкой короче встала в 100$. Если нужна могу продать так как пересел на дизеляку.

Изменено 6 марта 2009 пользователем surf185

[surf185 0]

Вот и я про тоже! Что две лямбды у нас!

Ссылку давал - http://toyota-4runner.5go.ru/html/5_12.htm, там ясно прописано - 2а кислородных датчика (согласно схемы, датчик №5, и №10)

Но, и уважаемый gekkfinn, и на форуме "Центр Тяжести", говорили, что мол только на 4ранере стоит, а на том же движке но на Сюрфе таковой отсутствует!

Мне тоже это кажется это давольно странно! Ну раз Гуру говорят, значит так оно и есть!?

У меня на сюрфе 3RZ-FE 1996 года стоит одна и до этого сюрфа был такой-же тоже одна, сейчас пойду посмотрю в Легион. А ссылка на мануал, не очень корректна, ибо этот мануал лееевый-левый!!!

Изменено 6 марта 2009 пользователем surf185

[fruS 2]

2 surf185: В легионовском букваре лажы тож хватает...

Да ни кто не спорит, что дофига машин ездит с одной лямбдой. Странно что есть отличающиеся комплектации не зафиксированные в каталогах.

[gekkfinn 17]

Ребята! ощущение что попал в детский сад! У вас есть фрейм на подкапотной табличке(также он есть в тех паспорте), забейте его на экзисте и смотрите сколько у вас лямбд, если лень залезать под авто. Данный разговор вообще смысла не имеет без точного знания фрейма. Я допускаю, что были какие то версии(очень мало вероятно) с двумя зондами, но нет смысл об этом говорить если можно посмотреть в кталоге, если кто то не понимает, я поясню -- когда в экзисте вводите ваш фрейм и вам выдают каталог ИМЕННО по вашей машине, а не по какой то там..средней..

Поясню если у вас машина с 2WD и фреймом начинающимся на 180, а не на 185 как у 4WD..То в этом случае экзист вам не покажет наличие в переднем мосту дифференциала и тд и тп..А скажет об их отсутствии, что и верно, Так и с лямбдами, если предписано что одна, так и есть, а кто куда и чего наколхозил, это ребята отдельная тема.

Если У вас VIN от 4Ранер из Калифорнии, то 90 процентов там будет 2 лямбды, а если Сурф то почти 100% что одна..Скажем так, по каталогу я проверил сей факт до 99 года, дальше мне не интересно. Если ктото думает иначе -- дайте свой фрейм посмотрим вместе --иначе пустая болтовня.

для кого разбираться в каталоге экзиста-Тойоты сложности, показываю как выглядят выхлопная Сурфа с одним зондом(стрелкой указано его место положения)

И для Ранера с двумя зондами

Клик по картинке откроет большую картинку.

У когото есть еще вопросы на тему "1-2 лямбдовости"?

[surf185 0]

это всё верно, я тоже хотел дать ссылку на exist.ru но он у меня сегодня чёта никак не хочет грузиться. Так, что сори за "воду"...

[gekkfinn 17]

To: surf185

это всё верно, я тоже хотел дать ссылку на exist.ru но он у меня сегодня чёта никак не хочет грузиться. Так, что сори за "воду"...

да дело не в воде, а в точности и в фактах! если реально две лямбды и по экзисту они проходят..ну чтож значит я не все усмотрел, посыпаю голову пеплом, мне это весьма любопытно. Да й свой фрейм посмотрим вместе

[NickCola 0]

2gekkfinn

Против фактов не попрешь!

Обстоятельно доказали свою точку зрения! Спасибо большое! Я по своей наивности все така думал что у мя 2 ЛЗ, и долго думал какой из них отрубать для уменьшения аппетита!

На выходных поеду "мыться", сменю топливный, и заодно поставлю нью свечи.

Подскажите, защту картера снимать нужно? Извините что

[surf185 0]

RZN1859001677

Изменено 6 марта 2009 пользователем surf185

[surf185 0]

2gekkfinn

Против фактов не попрешь!

Обстоятельно доказали свою точку зрения! Спасибо большое! Я по своей наивности все така думал что у мя 2 ЛЗ, и долго думал какой из них отрубать для уменьшения аппетита!

На выходных поеду "мыться", сменю топливный, и заодно поставлю нью свечи.

Подскажите, защту картера снимать нужно? Извините что 

585770[/snapback]

защиту снимать для чего? Для смены топливного не надо и для свечей тоже

Изменено 6 марта 2009 пользователем surf185

[NickCola 0]

2gekkfinn

Против фактов не попрешь!

Обстоятельно доказали свою точку зрения! Спасибо большое! Я по своей наивности все така думал что у мя 2 ЛЗ, и долго думал какой из них отрубать для уменьшения аппетита!

На выходных поеду "мыться", сменю топливный, и заодно поставлю нью свечи.

Подскажите, защту картера снимать нужно? Извините что 

585770[/snapback]

защиту снимать для чего? Для смены топливного не надо и для свечей тоже

585776[/snapback]

Для отключения лямбды!

Про топливник знаю, в жопе находится, тяжко достать.