Народ, кто в маслах шарит?

[Egin]

Вобщем в одном оптовом магазине кто из месных должен знать это "Оилсити" мне продали банку Канадской ЛСДишной трансмиссионки "petro-canada traxon e synthetic 75w-90".

Когда со склада забирал ещё обратил внимание что на ней нету особых каких либо отметок что оно подходит для ЛСДредукторв, инет тоже не недаёт инфу что оно идёт для них...

В итоге чего мне продали? Просто 4литра обычной синтетической трансмиссии за 1700р?

[Wolf_crt]

если ты уверен что на упаковке не присутствовали буковки LS то это обычная качественная трансмиссионка и лить ее в мост с исправным ЛСД не надо. но есть траксон с такими буковками

[Egin]

Именно буковок LS там нет.

Могу сфоткать ещё этикетки с банки.

[Gentelmen]

Именно буковок LS там нет.

Могу сфоткать ещё этикетки с банки.

Лучше сфотай. Мож и углядим

[Вадим Лавриц]

Литруха стоит 700 и выше, тебе продали обычное.

[Карбофоs]

Сфоткй канистру что бы надписи читались. Я литр ЛСД ГЛ-5 найду за 230 в розницу)

[VADUS]

To: @Egin,

Поиск по модели масла говорит о том, что оно предназначено для LSD. Однако, я бы такое в LSD мост лить не стал.

http://petro-canada-omsk.ru/passports/traxon_e_synthetic.pdf

[andrew124]

задам обратный вопрос а лсдшное можно в редуктор без лсд (обычный лочный) лить?

присмотрел 08885-81004 - на упаковке нет упоминания про LSD, спецификация вроде правильная GL5, но во всех каталогах в инете оно идет как LSD...

подойдет ли такая жижа для переднего редуктора?

[Карбофоs]

Можно

[VADUS]

To: @andrew124,

Если GL5 и диапазон вязкости устраивает, то лить можно, ничкго плохого не будет. Но не нужно. Лучше купить нормальное GL5, так как лишние присадки под LSD уменьшают долю других присадок, которые необходимы для той же ГП например.

[andrew124]

Спасибо, понял примерно. Вязкость у него 85W-90, нормальный диапазон или маловато?

[VADUS]

Производитель рекомендует вроде бы 75W-90. А еще лучше будет 75W-140. По крайней мере я себе лью 75W-140.

Изменено 28 марта 2012 пользователем VADUS

[andrew124]

Производитель рекомендует вроде бы 75W-90. А еще лучше будет 75W-140. По крайней мере я себе лью 75W-140.

спасибо, вразумил волью кастрол лимитед слип 75-140 - редуктор новый буду ставить, так что экономия на масле может боком выйти..

[urist63]

а если такая маркировка 75W-90 GL-4/5

4/5 что означает? не совсем 5?

[VADUS]

Это значит, что оно отвечает и GL4 и GL5. То есть если его залить в МКПП, где предписано GL4, то оно не должно убить синхронизаторы. В мост лучше чистый GL5.

[andrew124]

75W-90 GL-4/5

и в раздатку такое лил

[Карбофоs]

Вот именно, не совсем 5. Такое масло придумали для автосервисов гарантийных. А что после гарантии будет никго не волнует. Написано же в мануале выше -18 GL5 SAE90 зачем что то ещё придумывать? А потом темы идут про приварившиеся оси саттелитов и прочее. 75-90 в раздатку в мосты 90 или 85-90 Тойота в мосты 75-90 не рекомендует и не льёт! 75-140 дорогое и расход топлива на нём больше. А если холодно то SAE80 GL-5 в мосты тойтоа рекомендует. 75-140 масло для редуктора БМВ. Наомню что БМВ заднеприводный, мощный и скоростной. Едут по автобанам в Германии без ограничения скорости скажем 250 кмч 3 часа и мощность 350 лс и вся нагрузка на редуктор. Тогда 75-140. А иначе нет смысла. У нас не скоростей ни мощностей нет таких 90е отлично справится. А при цене 230 за литр его можно почаще менять. Кстати Мерс тоже заднеприводный есть SAE90 GL-5 а любые попытки залить в него 75-90 или 80-90 приводят к износу редуктора(

[VADUS]

To: @Карбофоs,

75-140 дорогое и расход топлива на нём больше.

Это не правда. С какой радости расходу с ним быть больше?

75-140 масло для редуктора БМВ.

:-) И для БМВ в частности....

250 кмч 3 часа и мощность 350 лс и вся нагрузка на редуктор. Тогда 75-140. А иначе нет смысла. У нас не скоростей ни мощностей нет таких 90е отлично справится.

Ничего подобного. У нас нагрузки на ГП огромные, особенно в грязи на пониженной. И мост с редуктором разогреваются так сильно, что заднеприводной пузотерке на трассе и не снилось. И вот именно здесь важна высокотемпературная характеристика масла 140 и его способность сохранять свои свойства при таких нагрузках. 90 в такой ситуации защищает гораздо хуже.

[urist63]

Тогда если не 75W-90 GL-4/5, то что залить в мосты? И наводку где купить в Москве не паленое....

[VADUS]

To: @urist63,

Вот это например (купить там же - оф. диллер)

http://www.castrol.c...rax_limited.php

Хотя кастрол изгадился в последнее время - лучше что-нибудь другое.

Изменено 29 марта 2012 пользователем VADUS