Не было печали, так черти подкачали...

[CEBEP 5]

Любая машина со временем становится Опелем -немецкая народная поговорка .

Есть ещё одна, парни приехали покупать в Германию машину, чёто эту эту посмотрели,долго выберали, продавец не выдержал и говорит"ТАК ВЫ ЧЁ СУДА ПРИЕХАЛИ ПОКУПАТЬ МАШИНУ ИЛИ ОПЕЛЯ"А по существу У знакомого был такой опель, не о чём. Всё ломаеться и мотор там наверно 50-ти тысячник.

[Sorex 4]

Да да, ну не совсем с толчка, там просто в акпп есть 2 насоса, задний и передний, если на буксир то заднего хватает на заводку

Да, конечно, там таскать приходится довольно долго.

Но я так заводил при сдохшем генераторе.

[RAMZES 22]

Продолжение триллера следует?))

[Vlad... 2]

Да ничего страшного племянник сопли на кулак намотает все на пользу ему пойдет со всеми бывает!Если конечно решили продавать его то я думаю вкладывать в него деньги не стоит надо идти обходными путями,а если все таки себе решили оставить то лучше сразу все ставить новое!Сейчас племянник все переберет в этой тачке,а когда поедит продавать скажет "Зачем я продаю это авто такая корова нужна самому!

[KEROSIN 67]

Не, как только он вскрыл все потаённые места под пластиком и лобовым, откуда посыпалась труха, то желание оставить себе эти дрова как то улетучилось. К тому же когда разбирали движок, чтобы посмотреть что там с распредами и гидриками, оказалось, что он собран кое-как с жутким перетягом постели РВ, из за чего весь РВ в задирах... Отломили один болт в креплении крышки постели РВ. Они там прям из говна сделаны! Я сначала думал, что это болты не родные стоят, ан нет, по экзисту новые точно такие же! :blink: Ну высверлили, резьбу подправили- 2 дня трахались...Заменили все гидрики, поставили по меткам ГРМ с 4мя шестернями РВ и 3мя роликами натяжения... Завели: чих-пых- еле дышит....синий дым с запахом чистого бензуса на весь гараж. Бросили нах, проконсультировались со спецами, они говорят, пока новые компенсаторы не прогонят масло, будет троить и передеть...через полчаса работы на хх должен пробздеться. Ну чё, заводим на след. день- мертвяк! Вынимаю провода из свечек, заводим с зазором между проводами и свечками- конвульсирует, но не заводится. Очень похоже на смерть катушки зажигания, но проверить в гаражных условиях это невозможно без соотв. приборчиков. Я порекомендовал найти частного спеца по Опелям на Севере Москвы, который наладит мотор за вменяемые деньги.

Сам сейчас занимаюсь мелким ремонтом своего 1ХЗ, показал племяннику, как чинится мой мотор. Он говорит, что когда покупал машину, про мотор вообще не думал... B)

[Юрасим 1]

Не, как только он вскрыл все потаённые места под пластиком и лобовым, откуда посыпалась труха, то желание оставить себе эти дрова как то улетучилось. К тому же когда разбирали движок, чтобы посмотреть что там с распредами и гидриками, оказалось, что он собран кое-как с жутким перетягом постели РВ, из за чего весь РВ в задирах... Отломили один болт в креплении крышки постели РВ. Они там прям из говна сделаны! Я сначала думал, что это болты не родные стоят, ан нет, по экзисту новые точно такие же! :blink: Ну высверлили, резьбу подправили- 2 дня трахались...Заменили все гидрики, поставили по меткам ГРМ с 4мя шестернями РВ и 3мя роликами натяжения... Завели: чих-пых- еле дышит....синий дым с запахом чистого бензуса на весь гараж. Бросили нах, проконсультировались со спецами, они говорят, пока новые компенсаторы не прогонят масло, будет троить и передеть...через полчаса работы на хх должен пробздеться. Ну чё, заводим на след. день- мертвяк! Вынимаю провода из свечек, заводим с зазором между проводами и свечками- конвульсирует, но не заводится. Очень похоже на смерть катушки зажигания, но проверить в гаражных условиях это невозможно без соотв. приборчиков. Я порекомендовал найти частного спеца по Опелям на Севере Москвы, который наладит мотор за вменяемые деньги.

Сам сейчас занимаюсь мелким ремонтом своего 1ХЗ, показал племяннику, как чинится мой мотор. Он говорит, что когда покупал машину, про мотор вообще не думал... B)

Попробуйте обратиться сюда (http://www.alt-opel.ru).

Там очень толковые ребята работают. Моторист сам катается на такой машине (пока) и эти моторы за пару дней под ключ перебирает, т.е. знает их как своих пять пальцев.

[KEROSIN 67]

Фсё, бобик продали за 70 рублей, племянник купил мятую как фантик прокуренную 10ку, но с рабочей ходовой. Там тоже уже успел начудить, но она хоть ездит и недорога в ремонте на сервисе.Экземпляр был опять куплен без нашего ведома по своему усмотрению. Я умываю руки, в технической поддержке отказываю. Пусть, если такие вумные ремонтируют как хотят. На вопрос. почему взял убитую 10ку седан, а не нормальную рабочую 9ку в лучшем виде ответ был ожидаем: 10ка больше нравицца, седаны девушке больше ндравяцца. Бля, всё, нах, я в этом детском саде больше не участвую!Если предпочтетния дизайна наглухо блокируют в мозгу реальное состояние авто и соотв. расходы по его эксплуатации, то мне с такими индивидуумами разговаривать не о чем! B)

[Абориген 52]

Фсё, бобик продали за 70 рублей, племянник купил мятую как фантик прокуренную 10ку, но с рабочей ходовой. Там тоже уже успел начудить, но она хоть ездит и недорога в ремонте на сервисе.Экземпляр был опять куплен без нашего ведома по своему усмотрению. Я умываю руки, в технической поддержке отказываю. Пусть, если такие вумные ремонтируют как хотят. На вопрос. почему взял убитую 10ку седан, а не нормальную рабочую 9ку в лучшем виде ответ был ожидаем: 10ка больше нравицца, седаны девушке больше ндравяцца. Бля, всё, нах, я в этом детском саде больше не участвую!Если предпочтетния дизайна наглухо блокируют в мозгу реальное состояние авто и соотв. расходы по его эксплуатации, то мне с такими индивидуумами разговаривать не о чем! B)

ГЫ, как всё знакомо, перечитай свой пост №3 :D :D С этого всё и началось!

Изменено 11 июля 2012 пользователем Абориген

[test 25]

Да...Обидно конечно...Купить за 170, намается с ней как следовать, вложить денег и продать за 70...

И купить из этой же оперы...

Деньги племяшу просто так что ли достаются?

[KEROSIN 67]

Ты угадал! Девка его зарабатывает 30 штук, взяла ещё кредит на покупку, напрягли родителей и бабку с дедом...Сам племяш зарабатывает 10( ДЕСЯТЬ) тысяч рублей в месяц. подрабатывая на кафедре в институте. Мне кажется именно ЭТО позволяет ему выключать жабу. бабло то не его! Родителям строго наказал, бабла ему больше не давать! Ни на что!

[Vadim1976 3]

To: @KEROSIN,

Ну зато щас можно делать "тюнинХ", Тазик, то же еще тот высасываетель денех, у него железки дешовле (хотя как сказать если брать SS-20 то уж лучше на каком нибудь ниссане 20летнем ездить) но менять чаще. Ты к нему щас не лезь пущай поездит по автосервисам и поймет, как регулируют зажигание хозяину, а потом тачке.

Я то же начинал с "космича" 41го с УЗАМовским моторчиком 1,5 да еще на 76 бензе. Правда бабки сам заработал но лучше от этого не стало. Так что мы все через это прошли так что пусть учится. Лишь бы уроки на пользу шли.

[KEROSIN 67]

Да тунинх уже начинается! :blink: Капот весь гнилой, фары вываливаются, зато на очереди установка литых дисков... Тут грит мне типа шрус хрустит, надо заменить...Ну меняй говорю. Купил. Смотрю никак не въеду. Итальянский типа внутренний трипоид. Спрашиваю: а что на 10ках трипоиды стоят родные?- да. Странно грю, вроде начинка вся 9шная. Ну пообщался с его батей, он уже бывалый тазист, говорит нет, все шрусы. трипоидов нет...Звоним племяннику. Грим,нафига сраный трипоид купил вместо шруса?- А вчём разница? Объяснил, грю сам не меняй, чтобы поменять внутренний шрус надо аккуратно его из кпп вышибить. Он грит, а зачем внутренний, я же внешний менять буду! То есть чел купил вместо обычного оригинального внешнего шруса, внутренний трипоид маде ин типа италия и тупо не видит разницы между внутренним и внешним, шрусом и трипоидом, и опять, хоть бы попросил помочь купить, если смутно в этом разбирается... нет, косячит, но молча!Учится чел на своих ошибках? Думаю ни фига.

Изменено 14 июля 2012 пользователем KEROSIN

[Vadim1976 3]

Ну что сказать (забавный зверек с пушистым хвостом пришел к тебе в гости и не уходит). У самого такой же племянничек (эпикриз у него "прогрессирующая пустянка головного мозга") щас отправил в армию пущай там с ним помаются.

Так по "тазику" скажу честно (подрабатываю диагностом) - это самая прибыльная тачка потом за ней мазды, форды, французы,ведроверы, немцы, джапы ну очень редко почти никогда (жип тавота прадо 120 один раз был за 4года да и то так заехал от нечего делать).

ШРУСЫ на тазах меняют примерно раз в два года ну и все покругу амы, резинки, тормозные шланги колодки и понеслась. Пробег примерно 25тыс км за это время. Капот шпакли пуд лучше кинь чем другой брать, так же и с фарами подвари крепежи, подкрась и вперед. Фиг ему, а не литье пусть на квадратном железе ездит замнет дак не обидно.

Ты у него проверь тормозные шланги они ну полное г... прям из магазина. Сам то раздолбится х..н с ним лишь с собой никого не прихватил.

Черт пишу, а чую тебя эта чаша, тфьу то есть тазик не минует .

Ну попроси у кого нибудь "марковку самурая турер С" прокати может впечатлится, черт с ним что руль бардачке. Ну сколько можно на дровах то ездить .

[KEROSIN 67]

Гы! До шлангов ещё долго дело не дойдёт. Если человек при покупке авто в первую очередь проверяет его потенциал, а не меняет масла и ремни...Вон, на 4ке ездил, так как купил, так масло нигде не менял вааще, не то что подвеску тряс!Он под днище ей вообще не разу не заглядывал.Зато гордо говорил, что все 130 из неё выжимал. :blink:

Эх, дети виртуальных технологий...Им даже в голову не приходит многое из того, что нам кажется нормальным. То есть для нас, реалов, автомобиль это в первую очередь сложный механизм, который требует внимания и ухода. У вертуалов же автомобиль это в первую очередь предмет фетиша и ещё один уровень свободы! Какие там моторы? Какие подвески? Похер на всё, главное, чтобы громко ехало, блестело дисками и гремело музыкой. Хоть там "рука дружбы" будет грозить, тапку не отпустят! А на ремонт бабла нет, никогда.

Не, ну я понимаю золотых мальчиков, у которых есть папа и бабки, но эта голыдьба без мозгов куда лезет то? Сначала купят дрова мёртвые, а потом волоса на жопе рвут, что оно не ездит.Нет, чтоб денег подкопить, хоть пол года и купить за 200.000 тойотку какую нить 2002-5 года, так ведь нет, нужно сейчас, прям вот сейчас и то что есть в наличии. Машинку то искать нужно, выбирать, а не хапать первое. что подвернётся. А они так и делают. B)

Изменено 14 июля 2012 пользователем KEROSIN