Внезапно, как гром, стал троить 2UZ

[Soarer 9]

До этого случая движка просто "шептала". Сегодня в процессе движения внезапно стало троить. Троит на холостых, к 1000 пропадает, на "самых ходовых" оборотах 1700 колбасит снова, выше 2000 пропадает. Тянет, конечно, хуже. Ничего не делал, ничего не заправлял, когда выезжал - было ОК, возникло в процессе движения. Сначала погрешил на то, что бенза мало, а я начал движение в подъем - думал, подсосало воздух в баке (хотя вроде и не так мало бенза было, лампочка км. 10 как загорелась). Заправился - ничего нового. Бензом из трубы как бы и не воняет - ну, ничего необычного, при неработающем горшке тянуть должно как от "Жигулей"... Могла форсунка забиться в усмерть, чтобы вообще топливо не пускать в горшок? На ходу из салона лишних звуков нет, на холостых снаружу, да при подгазовке - вроде хлопает что-то, но... негромко, не знать - и внимания не обратишь. Всякие "лишние" лампочки не горят.

Или, может, свеча сдохла? Но тогда это будет первый случай в моей жизни (13 лет за рулём). Заказал свечи, топливник и воздухан в известном онлайн-маге ))), но заберу-поменяю только дня через два (поменяю даже до диагностики, давно пора), а хочется бы знать сразу, что может быть такое... Есть идеи? Заранее спасибо!

[DJ Muff 6]

До этого случая движка просто "шептала". Сегодня в процессе движения внезапно стало троить. Троит на холостых, к 1000 пропадает, на "самых ходовых" оборотах 1700 колбасит снова, выше 2000 пропадает. Тянет, конечно, хуже. Ничего не делал, ничего не заправлял, когда выезжал - было ОК, возникло в процессе движения. Сначала погрешил на то, что бенза мало, а я начал движение в подъем - думал, подсосало воздух в баке (хотя вроде и не так мало бенза было, лампочка км. 10 как загорелась). Заправился - ничего нового. Бензом из трубы как бы и не воняет - ну, ничего необычного, при неработающем горшке тянуть должно как от "Жигулей"... Могла форсунка забиться в усмерть, чтобы вообще топливо не пускать в горшок? На ходу из салона лишних звуков нет, на холостых снаружу, да при подгазовке - вроде хлопает что-то, но... негромко, не знать - и внимания не обратишь. Всякие "лишние" лампочки не горят.

Или, может, свеча сдохла? Но тогда это будет первый случай в моей жизни (13 лет за рулём). Заказал свечи, топливник и воздухан в известном онлайн-маге ))), но заберу-поменяю только дня через два (поменяю даже до диагностики, давно пора), а хочется бы знать сразу, что может быть такое... Есть идеи? Заранее спасибо!

гы

скорее уж не свечи, а катушки имхо

пропуски зажигания должны всплыть, поездий на троящем, можно попритапливать, должен джеки чан загореться

это сузит круг поиска неисправности имхо

[Soarer 9]

30 км. проехал - ничего не загорелось. Подтапливаешь - вроде как и не было :-) Ровно, резво... Выше 2200-2400 и не скажешь, что какие-то проблемы есть.

[Алексей Владимирович 3]

У меня было то-же самое, ни с того ни с сего затроил. Оказалось - катушка. Тоже на разных режимах - то было, то нет. А из практики должен предупредить - ездить на "троящем" моторе (из-за отсутствия искры) нельзя. По крайней мере долго. Несгоревшее топливо попадает в катализатор, там бензин горит и резко повышает температуру, что в свою очередь, оплавляет соты катализатора.

[Soarer 9]

Ну вот, если завтра до работы не перестанет - то возле работы есть годный сервис, загоню к ним. Найдут катушку - поменяю... Хорошо, если так. "Малой кровью", ткскзть.

[Soarer 9]

Но на перегрев выпускного тракта вроде свой датчик есть? У меня так на MMC Chariot было - повредились высоковольтные провода, и машина еле ехала. 2 горшка из 4-х не работало. Пришлось проехать 15 км. - периодически "та" лампочка загоралась, которая про высокую температуру выхлопных газов показывает.

[Алексей Владимирович 3]

Есть маленький нюанс - сначала нужно определить какая катушка не работает, да и вообще в катушке-ли дело.

[Soarer 9]

Есть маленький нюанс - сначала нужно определить какая катушка не работает, да и вообще в катушке-ли дело.

Это да, диагностика зачастую стоит дороже, чем ремонт, и чем больше горшков - тем больше диагностики :-)

[Soarer 9]

Вообще как диагностили неработающие свечи: при сдёргивании высоковольного провода если работа двигателя НЕ меняется - то этот горшок и так не работал. Что-то подобное и тут можно попробовать. А дальше смотреть - свеча, катушка или форсунка. Так, что ли...

[Алексей Владимирович 3]

На нашем моторе можно сдергивать разъем с катушки, правда не везде это легко. После локализации неисправности, например - нет реакции на сдернутый разъем второго цилиндра, следует поменять местами вторую и четвертую катушки. Если неисправность переместится в четвертый цилиндр - вывод очевиден, неисправна катушка.

[Soarer 9]

Во, это дельно :-) Если завтре так и не доеду до сервиса, да погодка не подведет - повожусь :-)

[Карбофоs 7]

Я бы не стал сдёргивать катушки на работающем моторе ибо катушке может настать пушной зверёк. А ещё током может долбануть нехило. Сканер нужно подключить и считать ошибки. Свечи выкрутить и посмотреть их состояние. На рабочем не выкручивать!!! :-)

[AZIAT 4 219]

Несгоревшее топливо попадает в катализатор, там бензин горит и резко повышает температуру, что в свою очередь, оплавляет соты катализатора.

скорее всего он уже оплавился и стал напоминать о своем существовании .

вывод очевиден, неисправна катушка.

блок управления двигателем выдаст код неисправности и зажжет лампу Чек , если будет неисправна катушка .

На рабочем не выкручивать!!! :-)

[Soarer 9]

Я бы не стал сдёргивать катушки на работающем моторе ибо катушке может настать пушной зверёк. А ещё током может долбануть нехило. Сканер нужно подключить и считать ошибки. Свечи выкрутить и посмотреть их состояние. На рабочем не выкручивать!!! :-)

Вроде речь была не о том, что катушку со свечи сдёрнуть, а что питание от неё сдёрнуть... Оно же там низковольтовое, не должно ничего особенного быть.

[Soarer 9]

скорее всего он уже оплавился и стал напоминать о своем существовании .

Тут немного недопонял. Троением стал напоминать? Или чем?

[Карбофоs 7]

Тут немного недопонял. Троением стал напоминать? Или чем?

Это да, по низкому наверное можно, но сразу ошибка появится. И если до отключения только неисправная катушка будет в памяти то после все :-)

[Soarer 9]

Это да, по низкому наверное можно, но сразу ошибка появится. И если до отключения только неисправная катушка будет в памяти то после все :-)

Ну а обнуляются ошибки стандартно, скидыванием клеммы аккома на какое-то время?

[svu100 0]

Вот тема, мне помогло.

http://club-lexus.ru/faq/index.php?article=757

[Soarer 9]

Ну, это надо посмотреть на состояние наконечника. Всё началось внезапно, как, сYка, гром... Если бы постепенно подтряхивать стало бы - я бы еще понял... Хотя знак "!" в кружочке появлялся, да...

[svu100 0]

Ну посмотреть то конечно надо, вот я когда купил машину сразу стал менять ремни ролики жижи и конечно свечи, подтраивал движок, оказалось что на одной катушке юбка изолятора вообще отсутствовала, и еще на двух при проверке на излом появились сквозные трещины. Приговор был ясен.

При установке ремкомплекта, при снятии старых изоляторов остался неразрушеным только один из восьми. Установил новые и не жалею.