Переделка салона 76-го New.

[ДмитрийС 125]

Всем хороша машина. Надёжный, проверенный временем двигатель. Крепкая трансмиссия и подвеска. Идеальная конструкция для экспедиций. Но вот салон портит всё. И сидения с маленьким диапазоном регулировок, и сама ткань не высокого качества. Пачкается очень легко. С вторым рядом тоже не всё слава богу. Спинка сидения сильно заходит на само сидение, вследствие чего для коленок пассажиров остаётся совсем немного места. Но при желании, все эти проблемы решаемы. И средства, потраченные на переделки, совсем даже не космические. Мной были приобретены сидения от легкового Лексуса 350 (на разборах подобного добра достаточно). И началось творчество. По ходу была установлена голова с навигацией, другая акустика, потолочная консоль и ещё разное по мелочам. Шумоизоляция салона как само собой разумеющееся, поэтому об этом в теме говорить даже и не буду. Итог на фотографиях.

[ДмитрийС 125]

Продолжение.

[ДмитрийС 125]

Продолжение.

[ДмитрийС 125]

Вообще за основу мной был взят следующий вариант переделки каркаса (подсмотрено на одном из сайтов), на который будет установлено в последствии сидение. Некоторые делают подиумы, но тогда исчезает полезное пространство под самими сидениями, а также создаёт проблему для ног пассажиров второго рядя. Поэтому от подиума я отказался. Мне больше понравился каркас, сваренный из квадрата.

[ДмитрийС 125]

На втором ряду спинка была передвинута на 9 см., и теперь даже я с ростом 1.9 могу нормально сесть на второй ряд. Естественно, после того, как была отодвинута спинка, появилась приличная щель между сидением и спинкой. Но при перешивки заднего сидения, щель была заделана. Кожу взял от того же Лексуса, т.е. второго ряда, отданного мне в нагрузку с передними креслами. Так же были использованы от него подголовники, имеющие регулировку.

[ДмитрийС 125]

Продолжение.

[ДмитрийС 125]

Все сидения (включая второй ряд), с подогревом. Так же в машину установлена потолочная консоль, и Все сидения (включая второй ряд), с подогревом. Так же в машину установлена потолочная консоль.

Вот такие вот пока переделки внутри машины.

[Bolomut 165]

Хорошая тема , рад что хоть один из нас стал делать заметки с фотографиями

Спасибо

[grizvold 12]

классно!а задние сиденья откидываются так же как и родные?

[ДмитрийС 125]

Да, так же как родные. И из за того, что спинка сдвинулась, и подголовники не такие высокие, их даже вытаскивать ненужно, чтобы сложить сидение. Плюс ко всему в механизм спинки наварили дополнительный зубец и немного проточили ход, у спинки появилось два положения.

[ДмитрийС 125]

Хорошая тема , рад что хоть один из нас стал делать заметки с фотографиями

Спасибо

Да вот пока всё доделал (т.е. почти всё, ещё осталось кнопки на подогрев второго ряда установить), несколько месяцев прошло. За такую работу толком браться никто не хочет. Приходится самому придумывать и почти всё реализовывать.

[Croco-driver 0]

Хорошие переделки.

Но вот 2-х компонентная акустика в багажнике улыбнула.

Такую акустику надо ставить вперед. А в багажник - динамики максимально большого размера для басовой подзвучки. Или сабвуфер.

Изменено 30 апреля 2012 пользователем Croco-driver

[ДмитрийС 125]

Но вот 2-х компонентная акустика в багажнике улыбнула.

Такую акустику надо ставить вперед. А в багажник - динамики максимально большого размера для басовой подзвучки. Или сабвуфер.

Я когда-то всё это уже проходил. И корпус саба сам рассчитывал и делал, и усилители устанавливал. Больше не хочу. Спереди и так компонентная стоит (итон). А сзади для задних пассажиров. Для спокойного прослушивания музыки в дороге хватает.

[Sergey 383 26]

To: @ДмитрийС,

отлично получилось

а какой именно 350

Lexus RX?

[andrej979 5]

Все сидения (включая второй ряд), с подогревом.

Подогрев на задние седения от чего ставил? И еще вопрос я у себя на чистом японце тоже менял передние сидушки, ставил от кароны, но суть вопроса не в этом. Родные сидень узкие, у лексуса RX они шире, я промерял раньше хотел поставить от харька, аналог лексуса. Как они поместились? На фотографиях смотрится хорошо. Задние я переделывал, ставил механизмы от японца у которого спинки назад опрокидываются. Да еще вопрос у тебя стоит вторая родная печка, судя по фотографиям ставил сам, вопрос сверлил ли дырки в полу для родных трубок и выход для второй печки из блока двигателя свой находится выше чем выход на печку водителя, на новых с одной печкой в этом месте в блоке стоит заглушка, цепляли печку именно в штатный выход или вдругое место. Если можешь сделай пару снимков именно разветвлений у двигателя. Я хочу поставить печку вторую штатную, но цеплять на один контур вместе с первой, тем более на ней уже весит котел вебастовский не хочу.

[ДмитрийС 125]

Sergey 383, andrej979

Сидения от легкового Lexus IS350, IS250. Как мне сказал продавец сидений, что данные лексусы по кузову тоже самое, что и тойота авенсес.

andrej979

Не нужно сверлить пол! Трубки прекрасно прокладываются через моторный щит, вдоль центрального тоннеля. И их не видно, ничего не выпирает. Вот, посмотри на фото. и в такой прокладке трубок я вижу только плюсы. Они сразу идут в салон, и не охлаждаются потоком воздуха. И я себе вторую печку ставить не стал. У нес редки такие морозы, когда может не хватать второй печки. А фото прокладки трубок я сделал у знакомых, когда они готовили машину в Якутск.

Подогрев для задних сидений сфотографирую и выложу.

Изменено 1 мая 2012 пользователем ДмитрийС

[andrej979 5]

andrej979

Не нужно сверлить пол! Трубки прекрасно прокладываются через моторный щит, вдоль центрального тоннеля. И их не видно, ничего не выпирает. Вот, посмотри на фото. и в такой прокладке трубок я вижу только плюсы. Они сразу идут в салон, и не охлаждаются потоком воздуха. И я себе вторую печку ставить не стал. У нес редки такие морозы, когда может не хватать второй печки. А фото прокладки трубок я сделал у знакомых, когда они готовили машину в Якутск.

Подогрев для задних сидений сфотографирую и выложу.

Все понял насчет печки, я думал это твои фото с подиумом, я передние сидушки когда переделывал просто взял родные сиденья разобрал, отрезал низ каркаса самого сидения где то на три четверти, также вырезал низ сидушки у донора и просто приворил по месту соединения двух сидушек. Со стороны не видно вообще что в сидушки внесены изменения. Когда опускал задние и передние получилось неплохое спальное место на 2-3 человек, без всякого спальника в машине.

[ДмитрийС 125]

Когда опускал задние и передние получилось неплохое спальное место на 2-3 человек, без всякого спальника в машине.

Но всё же согласись, что такой вариант проходит, когда нужно переночевать одну ночь, ну максимум две. А для длительных поездок всё же спальное место должно быть ровным.

[andrej979 5]

Но всё же согласись, что такой вариант проходит, когда нужно переночевать одну ночь, ну максимум две. А для длительных поездок всё же спальное место должно быть ровным.

Возможно, но если надуть матрас китайский большой получается очень комфортная постель и все ровно. Только высоко под потолок подымаешся.

[Кашевар 2]

очень интересное решение!

а можно подробных фотографий побольше, как складывается второй ряд сидений, как откидывается...