Ктонибудь,полуоси варил?

[Alex Varlam 2]

Стоит задача укоротить полуоси.

Пока дежурный вариант.

Расделать под шов.

И с прихватками и правкой проварить,

предварительно надев кусок трубы.

Потом,если понадобится,потпрвить шов.

Надвинуть на него трубу.

Проварить торци трубы.

Чесно сказать беспокоят швы,торец трубы-полуось.

Может ктото уще ходил по этим граблям-отпишитесь.

Изменено 30 апреля 2012 пользователем Alex Varlam

[ochotaru 45]

я думаю не реал , поведёт от сварки , по мне так проще , если полуось позволяет , то обрезать по длине , отпустить металл , нарезать шлицевую и произвести закалку , но это опять же чисто промышленное производство

[Alexchip2007 0]

Стоит задача укоротить полуоси.

Пока дежурный вариант.

Расделать под шов.

И с прихватками и правкой проварить,

предварительно надев кусок трубы.

Потом,если понадобится,потпрвить шов.

Надвинуть на него трубу.

Проварить торци трубы.

Чесно сказать беспокоят швы,торец трубы-полуось.

Может ктото уще ходил по этим граблям-отпишитесь.

в стык варить не желательно,сильная концентрация напряжений будет, трубу которую надвигать будете (торцы трубы) нужно сделать косыми, поправьте меня если я ошибаюсь, я не спец)

[-ЮС- 42]

To: @Alex Varlam, Давно во времена дифицита случайно подсмотрел за такой процедурой. На токарном станке режется полуось пополам. В одном куске сверлится отверстие и нарезается резба по типу "мама". На втором куске нарезается резьба "папа".Куски скручиваются и по предварительно нарезанной фаске свариваются. Сварочный шов обррабатывантся на токарном станке и полуось от новой не отличишь. И главное с центровкой нет проблем.

[ochotaru 45]

а ты не узнавал , сколько та полуось проходила , момент кручения тож надо учитывать

[Станчев Вадим 0]

Могу сделать новую ,для этого надо сопрягаемые детали, чтоб шлицевую подогнать с минимальным зазором,неделю времени и баксов 50-70 это на вскидку, а так все по месту.Опыт есть делаю из торсионной стали.Мой сайт swag.com.ua там есть видео чтобы сложилось впечатление о моей фирме.swag_@ukr.net +380676141490 Вадим.

[мотогунька 48]

если её срезать не пополам а наискосок то крепче получится ибо шов наискось пойдёт. будет ездить или нет- овощ знает. а вот от безисходности шатуны варили на мотиках наискось срезанные- мотор гонял. эт размышления вслух

Изменено 30 апреля 2012 пользователем мотогунька

[-ЮС- 42]

а ты не узнавал , сколько та полуось проходила , момент кручения тож надо учитывать

Согласен что если нарезать новые шлицы то это лучший вариант. Но если варить то думаю что соединение с резьбой всяко будет прочнее чем просто сварить в стык.

[AlexDiesel 26]

У Т.С. правильные мысли, этой осенью, так же ремонтировали полуось на грейдере, до сих пор ходит!

[tundra9965 7]

Всем привет.правильно укоротить не проблема проблема удлинить.

делается следующим образом на токарном станке высверливается по флянцу с торца полуоси. флянец отделяется от полуоси.полуось укорачивается затем разделывается фаска. обваривается снаружи и внутри и банзай.

Изменено 30 апреля 2012 пользователем tundra9965

[fishmaster 13]

Стали выше стали 35 не подлежат соединению путем сварочных работ,кроме специальных видов сварки,с последующей термообработкой(нормализацией).В жизни же при сварки полуосей электродуговой(полуавтоматической)ручной сваркой мы получаем нарушенную геометрию плюс обрыв детали под нагрузкой при кручении по сварочному шву,в следствии его поверхностного науглевоживания и последующей закалкой зоны сварки.Спасибо.

[Вадим Лавриц 284]

To: @Alex Varlam, Давно во времена дифицита случайно подсмотрел за такой процедурой. На токарном станке режется полуось пополам. В одном куске сверлится отверстие и нарезается резба по типу "мама". На втором куске нарезается резьба "папа".Куски скручиваются и по предварительно нарезанной фаске свариваются. Сварочный шов обррабатывантся на токарном станке и полуось от новой не отличишь. И главное с центровкой нет проблем.

Чуть проще : не мама-папа, а обычная шпилька. Остальное так же. И ходит ведь суко.

[толстый 5]

В начале 90-х, когда ещё не было обилия запчастей, чего мы только не городили с полуосями и гранатами. Внутренние шпильки, наружные муфты, всяко-разно варили и с термичками и без. Вывод один - всё это блудняк, не ходит ничего. Дольше всего из всего перепробованного, ездит полуось с наружней резьбовой муфтой, но нагрузку держит только в одну сторону. По городу ездить можно, но чуть назад буксанёшь, сварка не держит. Резба по-моему слева - правая, справа - левая. Но ненадёжно это всё, лучше действительно новые сделать, тем более уже предложение есть.

[DEMON163 0]

To: @Alex Varlam, Давно во времена дифицита случайно подсмотрел за такой процедурой. На токарном станке режется полуось пополам. В одном куске сверлится отверстие и нарезается резба по типу "мама". На втором куске нарезается резьба "папа".Куски скручиваются и по предварительно нарезанной фаске свариваются. Сварочный шов обррабатывантся на токарном станке и полуось от новой не отличишь. И главное с центровкой нет проблем.

+1 делал такую процедуру на минигрузовик

просили чтоб на 2 недели хватило-приехал через полгода, попросил повторить, опять на 2 недели

на вопрос "как сломал?",- с грузом, в горку, задним ходом кого-то дергал??????????

диаметр полуоси окололо 30мм, диаметр шпильки 12мм, варил аргоном, присадка 12х18н10т(нержавейка)

[grizvold 12]

про производство полуоси-есть вариант накатать шлицы?

если нет-думаю шлицы нарезанные будут заметно слабее родных.

про сварку-только папа-мама,но надо учитывать усадку.

разделка под 50 градусов, точить по H/h 8.

НО вариать должен опытный сварщик.

по такой технологии делаются валы вот уже лет 50,все ок.

материал кстати гораздо хуже чем на полуось,правда оставляют припуск минимальный

[peress 42]

варили мы полуося в камбодже, но там и вариантов других не было хватало на 300-500 км, варили вообще не не по технологии, фотки найду выложу - ржачные

[peress 42]

это я к тому, что натрахались мы там с полуосями так, что я себя вывод сделал - полуоси варить нельзя.

фотки:

пациент

сто

полуось

консилиум, по ихнему не понимем, но точно знаем что трут они не как сварить, а как обосновать чтобы с бледнокожих денег взять баксов 300

[мотогунька 48]

а каже привода на тазах - по центру труба. тож варят ведь. про мощность молчу. попробуйте ктоньть сварить не стык в стык а срежьте обе половинки под 45 градусов чтоб шов получился длиннее чет диаметр п/оси.

[Alex Varlam 2]

Спасибо парни за участие в обсуждение.

[grizvold 12]

совсем забыл,есть способ сварки трением,он не требует разделки папа-мама,но тоже дает усадку.

на проф. станках даже может сохранисть соосность.

но такое оборудование искать надо,впрочем валы электродвигателей работающих в агресивных условиях или еще каких(где электротехничекая сталь только под листами ротора) зачастую так и варят.