4Runner/Surf vs Prado

[Эйс Вентура]

А что же Раннер уже не нравится

Да нет, нравится конечно. Я не совсем правильно выразился наверное. Я имел в виду GX 470 2003г.

Но все равно, не оспоримо конечно то, что в Прадике выше потолок, в нем "светлее" и свободнее, есть европейская версия, что автоматически убирает все геморои связанные с Чеком (Check), а они будут появлятся постоянно, он весть в километрах, градусах, радио все ловит, и.т.д

Один только минус, и весомый. Так вот где нибудь бросишь его, и ведь "уедет", ну очень большой процент что "уедет".

[VladZ]

Когда решил покупать ранера, Прадоса даже не расматривал как вариан, смотрел тока сурфа 185. Из того что было ничего не устраивало(то ценик то состояние и т.д.). Прадика купил(у знакомого, предложил хороший ценик) как временый вариант, с целью поездить пару тройку месяцев. Пресматреть сурфа продать или поменять его на сурфа. Сча скажу ребята, мысль эту откинул, не хочу дебатировать на тему какие тех. решения лучше и т.д., опираюсь строго на свои ощущения - после Прадоса в Сурфе не очень. Да и занкомые у кого 185 сурфаки, кто поменял кто собиратеся на прадоса. И дело не впристиже и распольцовках(это от лукавого, а чел самодостаточный и комплексами писькомерения не страдаю), я себе уверено и номано ощущаю в хайлюкс пикапе в 65 кузове.

[PTerekhov]

Но все равно, не оспоримо конечно то, что в Прадике выше потолок, в нем "светлее" и свободнее, есть европейская версия, что автоматически убирает все геморои связанные с Чеком (Check), а они будут появлятся постоянно, он весть в километрах, градусах, радио все ловит, и.т.д

Один только минус, и весомый. Так вот где нибудь бросишь его, и ведь "уедет", ну очень большой процент что "уедет".

154089[/snapback]

Ха, это говорит лишь о незнании вопроса. 4Runner бывает не только из США, но и из Канады.... А это даёт нам спидометр в километрах, климат в градусах цельсия и т.п. Еще и европейский свет "с галочкой". А насчет проблемы Check Engine.... что мешает заменить прошивку блока управления двигателем на европейскую? Ведь Прадо 120 и 4Runner 215 имеют ОДИНАКОВЫЕ двигатели 1GR-FE?

[VADUS]

В ценовом диапазоне 25К - лучше Раннер. Так как речь будет идти о сравнении 90 и 185. Машины по механике практически полностью идентичны (за исключением Раздаток, при этом у Раннера есть приемущество - MultyMod).

Но при этом, на Прадо идёт реальное завышение цены, так как это TLC. Кузов у Прадо действительно больше, но это уже "на вкус и цвет". По мне, так он просто убогий, а кому то наоборот - нравится. Дизель у Прадо с электронным управлением - не лучшая альтернатива для 5VZ-FE.

Короче - бери Раннер.

[Alexandr]

"+" прадо

-выше потолок

-проще купить запчасти по кузовне и салону (в т.ч. б/у)

-выбор двигателей, можно купить дизель с левым рулём

-больше предложений, проще подобрать вариант

-бывают некоторые интересные доп. опции (2 бака, штатн. лебёдка, 7 мест.)

-задние дисковые тормоза

"+" 4 185раннер

-трансмиссия мультимод

-цена

-меньше вес

-лучше динамические кач-ва (ниже центр тяжести и полегче машинка, меньше сопротивление воздуху)

-лучше проходимость (про 5-дверки: меньше задний свес, удачнее расположение бака, легче)

-конструкция задней двери

-ниже привлекательность для угонщиков

-лучше состояние трансмиссии (т.к. постоянный фуллтайм изнашивает ходовую быстрее)

всё остальное - имхо субъективно

Изменено 12 января 2007 пользователем Alexandr

[Шайтан]

Для того чтобы "дача-город, редко бездорожье" - Прадо.

У меня тоже многие друзья имеющие Сюрфа, или уже пересели на Прадо, или собираются. А посадка в Сюрфе однозначно неудобная, и головой в потолок упираться при росте 183 см. тоже не прикалывает. А про центр тяжести выше - так это можно поспорить. И салон у Прадо пообъемней. Короче вот сравнивай.

Сравнение_комплектаций.doc

[Alexandr]

А посадка в Сюрфе однозначно неудобная, и головой в потолок упираться при росте 183 см. тоже не прикалывает. А про центр тяжести выше - так это можно поспорить. И салон у Прадо пообъемней.

для роста 185 посадка может и неудобная, для роста ниже - очень даже удобная

про центр тяжести спорить бессмысленно - прадо выше и тяжелее, при том что ходовая практически идентична (т.е. разница в весе по сути в кузове)

И салон у Прадо пообъемней - вверх, что редко когда помогает

P.S. сурф кстати уже другая история, речь всёж о леворульных, иначе у прадо останется только 2 плюса

[PTerekhov]

Для того чтобы "дача-город, редко бездорожье" - Прадо.

154199[/snapback]

Ну ЧЕМ КОНКРЕТНО Прадо лучше Сюрфа в этом режиме?

А посадка в Сюрфе однозначно неудобная, и головой в потолок упираться при росте 183 см. тоже не прикалывает.  А про центр тяжести выше - так это можно поспорить. И салон у Прадо пообъемней. Короче вот сравнивай.

154199[/snapback]

186 см рост. Почему-то не упираюсь в потолок головой, даже на поднятой сидушке.

А что спорить то про центр тяжести, если крыша выше?

Салон объёмнее - это верно.

[Scout]

А почему сразу лучше или хуже, я бы понял еслиб сравнивали раннера и патрола, а этих братьев из семейства тойоты сравнивать нет смысла, они для разных облостей пользования, разные ценовые предложения, а все остальное на любителя выбирать фултайм или мультимод.

у меня сейчас парттайм, была возможность пересесть на прадика 95, прокатился все супер понравилось, но взвесил для чего она мне нужна и решил, что фултайм пока не для меня, мультимод это конечно лучше партайма, но остался на партайме с блокировками, гавны месить в самый раз, а фултайм слишком навароченно и прост в эксплуатации и бездорожье его убьет.

[PTerekhov]

а фултайм слишком навароченно и прост в эксплуатации и бездорожье его убьет.

154951[/snapback]

Бедные владельцы TLC 80. Ничего фултайму на бездорожье не будет. Включили блокировку - и готов парт-тайм.

[Сурфовод]

Рост с утра 190 к вечеру 188, ни разу не пробовал головой прочность крыши.

П.С. Если вы не поняли что с ростом - проведите эксперимент.

[THS215]

Прадо никогда не возьму, только Сурф\4Раннер 4.0 или 4.7 годом намного свежее, чем Прадо, при одинаковой цене ессно.

[Эйс Вентура]

Дык а Прадик 120й, в повороты не как 215 входит. Брал у товарища на воскрсенье, для опытов. Покатался по городу, с семьей туда, сюда. Центр тяжести похоже там повыше, крены побольше чем у Раннера. Но сидеть удобно, что есть то есть.

[SanyPrado]

Берешь 120 или 95 прадика и делаешь из него lowrider (усиленными стабилизатарми ,заниженной подвеской, ставшь компрессор, R18 слики) и готов Streetfighter без кренов и низким центром тяжести под 300-400 лошадей.

P.S. Понимаю любовь америкосов к заряженным пикапам и внедорожнегам.

Есть где развернуться на просторах дорог и прерий. Only be carefull L.A. P.D. on the road.

[Санче]

PTerekhov писал:

А насчет проблемы Check Engine.... что мешает заменить прошивку блока управления двигателем на европейскую? Ведь Прадо 120 и 4Runner 215 имеют ОДИНАКОВЫЕ двигатели 1GR-FE?

Интересная тема. Кто-нибудь с этим сталкивался? Я в поиске ничего не нашел.

Есть только перепрошивка миль и фаренгейтов.

[PTerekhov]

PTerekhov писал:

А насчет проблемы Check Engine.... что мешает заменить прошивку блока управления двигателем на европейскую? Ведь Прадо 120 и 4Runner 215 имеют ОДИНАКОВЫЕ двигатели 1GR-FE?

Интересная тема. Кто-нибудь с этим сталкивался? Я в поиске ничего не нашел.

Есть только перепрошивка миль и фаренгейтов.

156654[/snapback]

И не найдёшь. почему-то большинство людей считают прошивку ECU невозможной. По сути же, придётся проделать ту же процедуру, что и при чип-тюнинге, единственное, программа будет не "тюнинговой", а родной, но с иными экологическими параметрами. К примеру, у меня машина из Канады. 2 лямбда зонда, и я НИКОГДА не сталкивался с проблеммой check engine, кроме как сигналка глушит движок, хотя, читая про "американцев" постоянно натыкаюсь на данную проблемму.

[Эйс Вентура]

К примеру, у меня машина из Канады. 2 лямбда зонда, и я НИКОГДА не сталкивался с проблеммой check engine, кроме как сигналка глушит движок, хотя, читая про "американцев" постоянно натыкаюсь на данную проблемму.

Да с Check, вообще мистика какая то. Я продал свою предыдущую машину "Toyota Hightlander" на которой 2-3 раза в месяц, ездил снимать ошибку на СТО. Лил только Шелл, и только на этом бензине, он не загорался две недели максимум. Человек, купивший, по Москве рассекает, к родителям на Украину ездил, лил бензин, где приходилось ( старается конечно, что получше). И ни чего у него не горит Я отдавая машину, его предупреждал, что есть такая " не страшная" особенность, ты мол если загорится не удивляйся, а делай так и так. Сейчас спрашиваю у него, "загорелось"? а он мне, " а что такое Check"?