Санче

По мелким неровностям, есть какой-то дребезг руля. Пока не занимался им.

У меня поскрипывает люк. Но кажется, что звук идет от торпедо. Может и у тебя такая же беда?

Ездю пока ездит. Пробег уже 100 тыс. миль

Ставил себе Паркмастер на 4 датчика Без всяких проблем поставили и отлично работает. Без него очень трудно в большом городе. Зеркал сзади не было- стоят динамики вместо них

Была у меня такая проблемка. При переходе с полного привода на задний на небольшой скорости(катился) ощущались толчки в трансмиссии и притормаживание заднего левого колеса. Вроде закончилось все хорошо. Отсюда вопрос. Может ну его нафик этот мультимоуд? Может ездить зимой и летом с полным приводом ? В таком случае и проблем с мультимодом не будет? Ведь насколько я понял все проблемы случаются в моменты переключения режимов. Ну а разница расхода топлива в какой-нибудь литр- это не разница

Я никогда не предупреждал рабочих на шиномонтажах. Причем менял резину в разных местах . Пока все датчики работают .

Дык то же самое, поехал и прошел ТО без проблем. Свет проверяли на стенде

+1 Такая же проблема и так же решилась заменой кислородного датчика. Дам совет сразу ехать к официалам и не тратить время и деньги у коновалов. Мне помогли правильно продиагностировать и решить проблему только официалы.

[У меня SR5 , но у меня это есть: 1. кожаная оплетка руля . 2. кожаная оплетка рычага переключения АКПП . 3.Кнопки управления радио на руле 4.Улучшенная музыкальная система JBL с ИК наушниками для пассажиров задних сидений 5. Про амортизаторы X-Reas не знаю.

Комплектация SR5, нет подогрева зеркал. Поставить релюшку и бросить два провода- это не проблема для электриков. Проблема найти зекала с подогревом. Самопалом заниматься не хочется, клеить нить нагрева. По внешним размерам визуально зеркала похожи на Прадовские 120. Может кто решал эту проблему.

Недавно загрузил в багажник(!) груз 450кг. Сбоку смотрел, ну разницы никакой не увидел между груженой и пустой. Может на пару сантиметров села, но глазом я не заметил. Думаю что еще столько же в салон можно было б легко положить

Тоже горел Check, диагностика показала кислородн. датчик. Датчик ждал 3 недели, заменил, сейчас проблем нет.

Пардон! Актуатор АБС тут ни причем. Не заметил в сообщении, что загорается "чек". Когда загорается "чек", индикаторы "VSC TRC" & "VSC OFF" загораются автоматически. Т. к на правильную работу двигателя влияют десятки датчиков то тут только на компьют. диагностику и чтоб зря не терять деньги только на фирменную станцию! А вообще D-4D и наша солярка не дружат друг с другом. Почитай в нете. Часто выходят из строя ТНВД и форсунки

Такая же трабла есть на новом Авенсисе. Лечится заменой блока актуатора АБС. Стоит который примерно 2300-2800$(на Авенсис) Почитать можно здесь: http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=497 На фирменных СТО эту проблемку хорошо знают. Думаю что прежние хозяева были в курсе стоимости ремонта и лукавили, говоря что гоняли на сервис и там ничего не нашли.