95-й + акпп + понижайка - какая максимальная скорость?

[imorsh]

вопрос собственно в сабже.

еще + залоченый диф.

гонял тут по полю. поле было мокрое :-) тапка в пол. акпп на D. обороты к красной зоне 4000. скорость не больше 50. переключения с 1 на 2 чувствовал. дальше не уверен.

Вопрос - это нормально? Или 3-4 кудато пропали? Или я не того требую от понижайки?

[kasper-dp]

а зачем на скоростях под писят понижайка? там где она нужна и 40 не разгонешся.

[rusik@inbox.ru]

В букваре написано предельная скорость для двигателя 1 кз. для автоматической коробки на пониженной с блокировкой L-10 км/ч., 2- 25 км/ч, (предельные обороты двигателя на данной скорости ) для бензинки наверное побольше будет так там до красной зоны на тахометре поболя будет.

Изменено 11 мая 2012 пользователем rusik@inbox.ru

[imorsh]

а зачем на скоростях под писят понижайка? там где она нужна и 40 не разгонешся.

Ну не то что бы она была совсем необходима... Проехал в одну сторону без понижайки и заднего блока. Понял - еду на грани возможности по проходимости.

На обратную дорогу решил включить задний блок.

Дождь. в низинках размокло сильно. Низинки штуки 3 не сильно протяженные. Внатяг - точно не прошел бы. Ходом удается низинку пролететь и немного заехать на очередную возвышенность по которой машина идет более уверенно

Резина АТ.

В букваре написано предельная скорость для двигателя 1 кз. для автоматической коробки на пониженной с блокировкой L-10 км/ч

это еще и на наклейке на водительской двери написано.

Но я думаю это просто забота о здоровье заднего редуктора и кошельке и нервах водителя :-)

В данном конкретном случае я за редуктор не сильно переживал - под колесами мокро, местами очень мокро, траявнисто и глиняно.

По факту машина идет 50, но на пределе по оборотам.

Но вопрос не совсем об этом.

Должна-ли коробка переключиться на передачу выше? Или 2-я предел на понижайке прописанный в мозгах?

Или коробка переключилась на 4-ю а я и не заметил и эти 50 км есть по сути предел?

Мотив вопроса не: "Как гонять 100км на всех блоках?", а: "Все ли нормуль с коробкой?".

PS других вопросов и странностей в работе коробки нет.

[Danmos]

Тут была дивная тема, товарищ вставил термодатчик на дексрон.

Вывод такой, на автомате буксовать на прямой передаче в раздатке вообще противопоказано - дексрон моментом нагревается до очень высоких температур. На понижайке - проблемы нет.

С переключением передач борьба такая:

Отключить датчик понижайки в раздатке. Тогда алгоритм переключения передач будет такой же, как в обычном режиме.

Мне на понижайке не удавалось переключиться на третью ни на A343, ни на A750F.

[imorsh]

О! Спасибо!

Т.е. выходит ощущения меня не подвели. На понижайке работают 1-я и 2-я скорость в АКПП и это норма.

если так то с коробасом все ОК

[Zhornic]

Или коробка переключилась на 4-ю а я и не заметил и эти 50 км есть по сути предел?

Так и есть! У понижайки коэфициент типа 1:2,5, т.е. дели свою максималку на 2,5 и получишь максималку на пониженной! В принципе пониженная даже на 2лте реально нужна только когда лезешь на практически вертикальную стену или когда нужно тихо-тихо переползти препятствие. На казете наверное можно про неё вообще забыть...

[Danmos]

2 Zhornic:

Вот, читай, для чего нужна понижайка на авто с АКПП:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=72387&hl=температура акпп&st=0

[imorsh]

На казете наверное можно про неё вообще забыть...

ну не скажи.

как минимум 2 типовые ситуации только из моей типично дачной эксплуатации (т.е. без спорта / туризма / трофи):

1. - таскать тяжелый прицеп (песок / глина / земля). Это редко

2. возможность залочить задний дифф. Это достаточно часто. Особенно зимой.

[Zhornic]

Вот, читай, для чего нужна понижайка на авто с АКПП:

Чё мне её читать, там каждая вторая реплика - моя!? Перегрев это актуально, если приходится километр по чаче пробиваться или на отвесную стену лезть. Кто этим часто занимается? А проехать 100метров по грязи в большинстве случаев можно и на повышенной...

1. - таскать тяжелый прицеп (песок / глина / земля). Это редко

И сколько тонн в этом прицепище?

2. возможность залочить задний дифф. Это достаточно часто. Особенно зимой.

Думаю обрезав проводок где нужно можно иметь такую возможность и на повышенной!

[DIEZEL]

:ph34r:картинка кликабельна

Изменено 11 мая 2012 пользователем DIEZEL

[Danmos]

Если отвлечься от перегрева коробки, то действительно, понижайка нужна для преодоления рельефных препятствий, аккуратного маневрирования по рельефу, вытаскивания забуксовавших грузовиков и обычного движения с полусдохшим двигателем.

Нечего возразить.

[imorsh]

И сколько тонн в этом прицепище?

Хм... не думал об этом. Видимо действительно не сильно много.

Своего нет. Беру иногда у соседей (штуки 3 разные). Иногда гружусь как кажется по пределу грузоподъемности или около того.

Если с глиной/землей - то полным и не набирается.

Видимо тонна - две ну может с хвостиком небоьлшим.

Просто если тяжелый прицеп / горки / ухабы - на понижайке чуствуется что реально легче.

Думаю обрезав проводок где нужно можно иметь такую возможность и на повышенной!

Возможно. Просто не думал про такой способ.

[Пушистый Я]

Что то вы гоните. У меня на понижайке до 3й включительно переключается.

[Zhornic]

Кто гонит!? У меня и 4 включается и ГТ блокируется на пониженной... внимательнее читай! А вообще-то всё разжёвано уже давно...

[Пушистый Я]

Мне на понижайке не удавалось переключиться на третью ни на A343, ни на A750F.

Кто гонит!? У меня и 4 включается и ГТ блокируется на пониженной... внимательнее читай! А вообще-то всё разжёвано уже давно...

Там вон выше не удалось выше второй переключиться. Нормально на понижайке автомат до 3-й переключается.

А ты отключил датчик пониженной скорее всего.

[Danmos]

Может и переключается, верю, но я не крутил двигатель так.

[imorsh]

Там вон выше не удалось выше второй переключиться

я чесно говоря не уверен - переключилась на 3-ю или нет. Об этом в первом посте написал.

Интересно можно посчитать математически?

обороты ~3500 скорость ~45

диаметр колеса ~79 см длина окружности ~2.48 метра

передаточное не помню книг под рукой нету...

нужно знать передаточное коробки раздатки и редукторов так?

[Danmos]

Похоже, что это вторая.

[AZIAT]

Тут была дивная тема, товарищ вставил термодатчик на дексрон.

Вывод такой, на автомате буксовать на прямой передаче в раздатке вообще противопоказано - дексрон моментом нагревается до очень высоких температур. На понижайке - проблемы нет.

+100

На выходных в горы поднимался на Неваляторе .Примерно 10км по бездору в гору с высоты 500 м на высоту 2000м Мощность мотора позволяет ехать на 2-3 повышенной , но температура масла в коробке в таком режиме 100-110гр на выходе . Переключился на пониженную и поехал дальше . Скорость 30-40км/ч , передача 3-4 я , температура масла сразу же упала до 50гр на выходе из коробки .