как разлочить новый редуктор tlc80

[shellcode 211]

Всем привет,

купил новый лочный редуктор (передний мост) на свою tlc80, (мосты разгруженные, блокировки принудилово штатные) редуктор пришел заблокированный, вопрос как лучше поступить - снять моторчик и руками разлочить редуктор, либо ничего не трогать, поставить, апосля крутануть крутилку, чтобы показала что лок ВКЛ и после выключить. как лучше сделать чтобы лишний раз не собирать-разбирать мост ?

заранее спасибо.

[Spielberg1947 3]

Два провода: синий с зелёной полоской и синий, визуально они толще остальных. Если + подать на синий, то заблокируется, соответственно наоборот. Возможно, после этих манипуляций придётся снимать крышку с сервопривода и центровать зубчатое колесо с контактами, ограничивающих поворот колеса, т.к. при принудительном разблокировании в одном из крайнем положении колесо выходит за область контактов и сервопривод перестаёт работать.

Либо в ручную, снять сервопривод и оттянуть зубчатый шток с вилкой. При сборке нужно убедится, что вилка блокировки разблокирована, а сервопривод в положении разблокировки или наоборот. Иначе будет путаница и блокировка будет пытаться заблокировать уже задвинутый шток или наоборот.

Изменено 15 мая 2012 пользователем Spielberg1947

[Interceptor 16]

По книге рекомендуется снимать залоченный редуктор, как собственно и устанавливать впоследствии обратно. Видимо потому новый и идёт залоченный, сразу готов для установки.

[shellcode 211]

меня вот что смущает, ну допустим поставлю как по книге залоченый редуктор, далее - блокирую диф в раздатке, далее крутилкой включаю оба лока в мостах, ну и апосля выключаю.НО, я не проверял работу задней блокировки, т.е. пашет она или нет я хз, соответственно передняя блокировка разблокируется в случае если задняя не заблокируется ?

[Spielberg1947 3]

Если задняя не сработает, то команда не пойдёт на передний. Автоматика не пропустит. Так что сразу нужно разблокировать.

[shellcode 211]

я так и думал, спасибо за ответ.

з.ы.

в ручную, снять сервопривод и оттянуть зубчатый шток с вилкой. ....а сервопривод в положении разблокировки или наоборот.

про шток с вилкой все ясно, а сервопривод в положение разлок можно руками выставить или нада обзательно ляктричеством ?

в книге указано подавать 1.5 или 3V чет я хз где их взять я думал там 12....

[Interceptor 16]

Чушь. Передняя от задней никак не зависит. Они обе зависият только от межосевой. И потом на РАЗблокирование команда пройдёт вообще всегда, независимо ни от чего.

[shellcode 211]

мне про разлок тоже так подумалось, ну попробую сначала не через жопу а крутилкой.всем спасибо!

[Spielberg1947 3]

12 вольт в сервоприводе, в какой книге про 1,5 и 3 вольта написано? В настоящей и даже легионовской книге по схемам такой информации нет.

По поводу независимости передней и задней блокировки не уверен. А от центральной они однозначно зависят, если не ошибаюсь жёлтый проводок сигнальный идёт от блока управления межосевой.

[Galuha 6]

Перед установкой вкл. зажигание, вкл. межосевую блокировку, вкл. колесные блокировки! Выкл. зажигание! Ставишь новый редуктор, подключаешь к нему все, далее опять вкл. зажигание, выкл. колесные блокировки, выкл. межосевую! ВСЕ! А уже потом занимаешься сборкой всего остального, полуоси, шрусы и т.д.

[Galuha 6]

Тебе прислали правильно настроенный (заблокированный) редуктор, никуда не лезь, иначе мож наделать что потом придется разбирать блокировку и выставлять там все правильно!!!

[shellcode 211]

2 Galuha

ну вот я собственно так и хочу сделать, просто были сомнения а выключица ли передняя блокировка если задняя не работает (не включица) ?

з.ы.

зажигание вкл.выкл просто ключем или клему с акб скидывать ?

еще вопрос про блокировки, я пробовал включить заднюю так: залочил диф в раздатке, крутнул крутилку, медленно тронулся прополз метро 6, оно так и моргало т.е. не залочился...

про 1.5-3V эти данные взял именно из легионовской книжки. она щас передомной.

[Galuha 6]

Передняя включится 100% если она рабочая и боков в проводке нет! Ты когда включаешь межосевую должен услышать щелчок реле в ногах водителя (по-моему) и жужжание блокировки! Затем при включении межколесных блокировок, также щелчок реле в ногах пассажира и жужжание блокировок! Чтобы проверить работу задней блокировки нужно проехаться в любую сторону с вывернутым рулем, буквально несколько метров, это для того чтобы воссоздать картину буксования, т.е. одно колесо пройдет большее расстояние, одно меньшее, только так произойдет зацепление и шток продвинет вилку. По прямой не получится так сделать...

[VADUS 2 433]

To: @shellcode,

про 1.5-3V эти данные взял именно из легионовской книжки. она щас передомной.

Это написано специально, чтобы подав напряжение мотор быстро не выкрутил привод в слишком "дальнее" неправильное положение, (когда оба датчика положения привода будут давать массу). В оригинальной схеме контроллера должно быть последовательное сопротивление в цепи питания мотора, поэтому напряжение там должно быть чуть меньше, чем 12V.

крутнул крутилку, медленно тронулся прополз метро 6, оно так и моргало т.е. не залочился...

Моргало, это не значит, что не залочился. Могут быть проблемы с датчиком блокировки (либо с его разъемом, либо с проводкой - там часто окисляется/рвется). Тогда так и будет мигать. Проверить можно тактильно - по ощущениям. Сделай медленный крутой поворот - сразу станет ясно, заблокировлся зад или нет.

Полагаю, что Interceptor прав, т если всё в порядке с цепями приводов блокировок и контроллером, то редуктор должен разблокироваться сам при включении зажигания. Если нет, то надо попробовать сделать так, как написал Galuha. Если и это не поможет, то только тогда пытаться в ручную (или прямой подачей напряжения) разблокировать.

Всё это в поиске есть

[Galuha 6]

Я просто ключом зажигание включал-выключал! Если боков в проводке нет, то и выключится она нормально! Главное чтобы реле срабатывало и питание к ней приходило! Щелчки реле всегда слышны отчетливо! Все равно тебе ее поставить нужно в залоченном состоянии, если не выключится, тогда уже снимаем и ручками все поправляем, ну или питание на нее подаем...

[Galuha 6]

Во, Вадик уже опередил! Снимать я имею ввиду блокировку, а редуктор ставь!

[shellcode 211]

ну все, вопросов не осталось.всем большое спасибо.

[Galuha 6]

Только по запаре не забудь включать межколесные блоки с включенным зажиганием и после включения межосевой, а то клацнешь с перепугу без межосевой, реле не щелкнет, моторчики не зажужжат и будет тебе одно расстройство что ничего у тебя не работает!!!

[shellcode 211]

поменял, все гут. всем спасибо, отчетец добавил.

[hunter7_7 5]

Всех приветствую! А я поставил коим-то образом не залоченный передний редуктор на место....мост полностью собрал подключил, а моторчик не жужжит, редуктор новый, коса новая, реле в ногах щелкает, скидываю фишку с редуктора щелкать перестает...Перед установкой редуктора тупо руками нажимал на вилку включения блокировки совместно с муфтой, утапливалась муфта в диф с усилием назад выскакивала сама, может чего свернул руками то????