Лифтовка 78 , 80точными пружинами, а аморты какие ставить?

[ssab 9]

Добрый день , я значю что эта тема всегда витает на форуме но нет конкретики.

Достался 78 уже лифтованный сзади передними пружинами от 80 , но аморты стоят похоже родные и они подлежат замене , думал поставить задние аморты от 80 но спецы на СТО говорят что выпрыгнут пружины при вывешивании, так-же не понятно какие пружины поставить вперед при лифтовки задней части 80 пружинами и какие амортизаторы ставить вперед.

[stass_03 263]

Назад надо поставить передние аморты от 80-ки, а чтобы пружины не выпрыгнули можно поставить растяжки из тросиков.

[lexa38RUS 4]

У меня стоят 80-е пружины и задние аммы от 80 газовые каяба газ-а джаст вверх ногами, ничего не выпрыгивает, но аммы длинноваты

[ssab 9]

У меня стоят 80-е пружины и задние аммы от 80 газовые каяба газ-а джаст вверх ногами, ничего не выпрыгивает, но аммы длинноваты

В чем проявляется их длинноватость, машина на них стоит(упиратеся в сжатые всем весом) ? Встали без переделки? Если вверх ногами то пыльник будет полон воды пириодически?

Назад надо поставить передние аморты от 80-ки, а чтобы пружины не выпрыгнули можно поставить растяжки из тросиков.

передниее 80точные короче задних 80точных? Встают без переделок?

[lexa38RUS 4]

В чем проявляется их длинноватость, машина на них стоит(упиратеся в сжатые всем весом) ? Встали без переделки? Если вверх ногами то пыльник будет полон воды пириодически?

длинноватость выявлена путем измерения длинны в разжатом-сжатом состоянии, по расчетам в сжатом состоянии должны быть покороче.Но за три года не поломались. Встали без переделки. проблема с водой решена путем просверливания отверстия в стакане, а сверху одет гофрированный пыльник.

[ssab 9]

длинноватость выявлена путем измерения длинны в разжатом-сжатом состоянии, по расчетам в сжатом состоянии должны быть покороче.Но за три года не поломались. Встали без переделки. проблема с водой решена путем просверливания отверстия в стакане, а сверху одет гофрированный пыльник.

Если есть возможность и Вас не затруднит, нельзя ли сфотать ?

[lexa38RUS 4]

Если есть возможность и Вас не затруднит, нельзя ли сфотать ?

если завтра не поздно машину буду ставить, сфотаю

[ssab 9]

если завтра не поздно машину буду ставить, сфотаю

Большое спасибо!

[DANIL81 0]

у меня тоже стоят пружины от 80 проблемму с аммо нужного размера решил перевариванием верхнего штока от 48511-60480 (перед аммо 80 стандарт оригенал)на ухо от стандартного заднего аммо 78го кто скажет сто оторвет это как, чем и кто будет варить мне варили электродами бегают 3 года. И главное переворачивать не надо.

[Dos-Prados 21]

DANIL81 - аналогично, аморты от 80-ки с приваренным родным верхним ухом вместо штока...

[ssab 9]

DANIL81 - аналогично, аморты от 80-ки с приваренным родным верхним ухом вместо штока...

Уже интересно, Андрей сделал?

[Dos-Prados 21]

Ну да, Андрей, к нему по всем вопросам, он при хорошем качестве много не заряжает...

[lexa38RUS 4]

Если есть возможность и Вас не затруднит, нельзя ли сфотать ?

Извиняюсь,каждый день (вернее каждую ночь) приезжаю весьма поздно, уже не до фотографирования.

А по теме- я эти восьмидесяточные аммы воткнул потому что они оказались вовремя подаренными мне, т.к. у родных я оторвал шток. А кстати, что мешает поставить ToughDog например? Они же для 78 есть. Всяко лучше, чем приваривать ухо...

[ssab 9]

Извиняюсь,каждый день (вернее каждую ночь) приезжаю весьма поздно, уже не до фотографирования.

А по теме- я эти восьмидесяточные аммы воткнул потому что они оказались вовремя подаренными мне, т.к. у родных я оторвал шток. А кстати, что мешает поставить ToughDog например? Они же для 78 есть. Всяко лучше, чем приваривать ухо...

Из тюненговых много наверное что можно поставить, разобраться бы что лучше - ToughDog жесткими шибко не будут?Исколько они стоят? на 80 родные аморты по 60 баксов у нас.

Изменено 23 мая 2012 пользователем ssab

[SibMan333 0]

Добрый день , я значю что эта тема всегда витает на форуме но нет конкретики.

Достался 78 уже лифтованный сзади передними пружинами от 80 , но аморты стоят похоже родные и они подлежат замене , думал поставить задние аморты от 80 но спецы на СТО говорят что выпрыгнут пружины при вывешивании, так-же не понятно какие пружины поставить вперед при лифтовки задней части 80 пружинами и какие амортизаторы ставить вперед.

Добрый! У меня вкруг установленны передние пружины и аморты от 80-ки и переварены верхние крепления амортов под шток вместо родных под ухо! ничего не выпригивает, а загруженный вообще отлично едет!

[ssab 9]

Добрый! У меня вкруг установленны передние пружины и аморты от 80-ки и переварены верхние крепления амортов под шток вместо родных под ухо! ничего не выпригивает, а загруженный вообще отлично едет!

Вы на раме переварили крепления под аморты или наоборот на амортах под раму? А в перед 80 подхрдят без переделак пружины?

[ssab 9]

http://toyota.epcdata.ru/land_cruiser/hdj101k/128958/chassis/4803/?full а вот встанут ли вверх ногами передние аморты от сотого крузера? на перед 78 или на зад?

[AlexanderR 0]

ИМХО не самое лучшее решение переворачивать аммо вверх ногами...

80-шные - таки да, слишком длинные, упираются до того как мало мальски складывается пружина.

ИМХО навалом аммортов которые можно использовать, 80-ка не панацея... У меня стоят ОМЕ передние от сафаря +4" N19L (шток-шток), если кому интересно...

сзади просто наварено ухо, если сварщик адекватный - ничо не оторвет (2 года полета уже).. Спереди вварена площадка с дырой, дабы исправить

идиотское ноухау японских инженеров (это я про верхнее ухо) и использовать шток-шток..

измерения дали, что ОМЕ мои короче 80-шных стоковых на 3 см... Получилось самое то.

А, да - пружины у меня 80-шные передние тачдог лифт +2 под активный бампер и лебедку. Самые толстые кароче.

[Barracuda 27]

ИМХО не самое лучшее решение переворачивать аммо вверх ногами...

80-шные - таки да, слишком длинные, упираются до того как мало мальски складывается пружина.

ИМХО навалом аммортов которые можно использовать, 80-ка не панацея... У меня стоят ОМЕ передние от сафаря +4" N19L (шток-шток), если кому интересно...

сзади просто наварено ухо, если сварщик адекватный - ничо не оторвет (2 года полета уже).. Спереди вварена площадка с дырой, дабы исправить

идиотское ноухау японских инженеров (это я про верхнее ухо) и использовать шток-шток..

измерения дали, что ОМЕ мои короче 80-шных стоковых на 3 см... Получилось самое то.

А, да - пружины у меня 80-шные передние тачдог лифт +2 под активный бампер и лебедку. Самые толстые кароче.

и сколько лифта получилось на 78 при тачдогах +2" от 80?

[AlexanderR 0]

около 4... точнее не скажу.. дюймов, естественно.

спереди пружины от крауна стоят 130-го... они малость помягче восьмидесятошной.. но вот правая сторона просела на третий год... думаю щас... толь проставку подложить справа, толь заморочиться с заменой пружин..