Вопрос по клапанам 1KZ-TE

[Dmitriy]

Значит так. Двигатель 1KZ-TE. Решил отрегулировать зазоры клапанов. Посмотрел по Легионовской книге - 1-ый клапан выпускной. Измерил зазоры, начал измерять шайбы. И тут обратил внимание, что судя по впускному и выпускному коллекторам 1-ый клапан должен быть впускным. Так где собака зарыта? 1-ый клапан какой?

[NazareT]

первый от ГРМ впускной, первый от маховика- выпускной!

[SanyPrado]

Когда требуется регулировка зазоров клапанов?

Гдето по регламенту ТО было написано что каждые 10 тыс проверка.

А мне в сервисе сказали что у низ нет регулировочных шайб для моей машины и что если прийдется вскрывать то будьте добры оплатить новую прокладку клапанной крышки.

На 5VZ-FE все это.

[Идущий]

To: SanyPrado

на дизелях регулировка клапанов 200 тык кажется...

колечек часто ни у кого нет.. а прокладку на любомдвигателе надо будет менять... прикинь каждые 10 000 при смене масла на бензинке вскрывать голову двигателю?? даже 2 ??? что-то ты путаешь..

[UN7GKR]

Разбирали сегодня с братом мотор для регулировки клапанов. Предварительно договорился с Almaatinetc, который занимается регулировкой клапанов в нашем городе. Разобрали мотор сами, чтобы Алексей подъехал и только произвел настройку. Для проведения процедуры заранее купил прокладку крышки ГБЦ, т.к. старую по-хорошему надо менять.

Во время снятия патрубка, который идет от воздушного фильтра, патрубок лопнул по середине от старости Также на нем были видны многочисленные трещинки. По итогам регулировки результат следующий:

1.Выпускные клапана были с нормальным зазором и в регулировке не нуждались.

2. Впускные были с немного увеличенным зазором на 0,05мм (должно быть 0,30мм, а было 0,35мм).

3. Шайбы заменили только на впускных клапанах.

4. Заменили прокладку, предварительно смазав углы герметиком (с завода углы крышки ГБЦ тоже мажутся герметиком!).

5. Собрали все на место, завели мотор и чудо свершилось Мотор стал реально тише работать. Вроде мелочь, а приятно

Фотосессия и один видеоролик тут:

http://video.mail.ru/mail/un7gkrenat/1KZ-TEengine?page=1

http://foto.mail.ru/mail/un7gkrenat/Valvetuning

[zon]

Я раз в год вскрываю клапан.крышку и измеряют мне в т.ч. клапан.зазоры - все в норме, пробег около 275ткм. На СТО сказали, что у КЗ зазоры редко уходят.

Я и успокоился.

[UN7GKR]

Я теперь тоже спокоен все настроили, прокладку крышки ГБЦ заменили, все проверили. Мотор работает ровно! Можно ездить дальше

[Konung]

У меня тоже лопнул патрубок. Практически идеально подошел от Волги. Но у меня 130 кузов.

[Ziliboba]

У меня тоже лопнул патрубок. Практически идеально подошел от Волги. Но у меня 130 кузов.

767884[/snapback]

на 185 так же налазит, на одну трубу вообще идеально, на вторую чуть натягивать нужно

лучше родного кстати, хотя он целый был и до сих пор где-то валяется, но с родным мне не нравилось что крышка фильтра вместе с мотором трясётся - он жёсткий очень, однако первый патрубок оказался с браком - лопнул гад в течении недели, вольга ёпт хорошо что брал сразу два.. второй уже больше года стоит отлично

[UN7GKR]

Спасибо за идею насчет патрубка, а то родной реально жесковат и порой слезает от вибрации с воздуховода. В местах где хомуты держат патрубок, со временем продавливаются канавки и хомут уже не может притянуть патрубок как надо

Приходится наматывать в этих местал несколько слоев изоленты и потом затягивать хомутом. Только после этого держит