ТНВД

[джег 0]

всем день добрый!подскажите какое давление должен давать ТНВД 2LTE на форсунки ,допустимые пределы.

[Romzes26ru 2]

А каким образом ты его замерить собираешься?

[Евгенн 2]

помойму форсунки 150 должны держать

[джег 0]

между форсункой и насосом манометр поставлю.переходник сделал.

[джег 0]

машина стояла долго,не дыр-дыр.вот думаю что насос не давит,а как проверить не снимая? думал так.

[Vadimovich33 41]

-давление открытия форсунок-158.

-в чем проблема-мож завоздушило просто...

-подкачать топлива лягухой,ослабить накидную гайку на первой и второй стартером покрутитть-как соляра забрызгает,затянуть и пробовать запускать

-не снимая=такой же трубкой,как идет на форсунки,-подсоеденится к тнвд,подсоеденить к ней заранее настроенную форсунку-и посмотреть-пылит ил нет она..

[Лёха Юрич 22]

манометром ничег оне замериш нормально .

в поле это делается по другому = контрольной ( регулируемой) форсункой на предмет : пробивает на пуске / не пробивает.

как нашел момент что она ещё пробивает = проверяеш давление на котоое настроена форсунка.

т.о весьма приблизительно , но узнаеш состояние плунжера , ибо нормально его можно провериь только на стенде , и вовсе не по "выдаваемому давлению" =такого параметра ни в одном тестплане НЕТ.

удачи

[джег 0]

cпасибо большое за советы,буду пробовать!

[джег 0]

манометром ничег оне замериш нормально .

в поле это делается по другому = контрольной ( регулируемой) форсункой на предмет : пробивает на пуске / не пробивает.

как нашел момент что она ещё пробивает = проверяеш давление на котоое настроена форсунка.

т.о весьма приблизительно , но узнаеш состояние плунжера , ибо нормально его можно провериь только на стенде , и вовсе не по "выдаваемому давлению" =такого параметра ни в одном тестплане НЕТ.

удачи

спасибо за совет. нет,я не хотел именно как положено тестировать насос. просто проверить давит он что то и сколько. а то буду крутить до потери пульса,а он вообще сдох. хотя до отстоя нормально работал.

[Vladimir24 178]

To: @джег, Давление плунжера не менее 300 атм, а в реале под 500, чем ты такие импульсы померить сможешь?

[джег 0]

у меня манометр на 1000 кг\см3

[koyot82 3]

Зачем такие сложные манипуляции? Вывесить 1ую форсунку на трубке подачи и крутить стартером, брызгает значит все нормально. Да и давление открытия форсунок 150, а не 158...

[Vadimovich33 41]

http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/7-46-1

[koyot82 3]

150кг +- 8 кг =идеальное давление открытия. С того же форума

Изменено 24 июня 2012 пользователем koyot82

[джег 0]

150кг +- 8 кг =идеальное давление открытия. С того же форума

спасибо! ну а все же,если я между форсункой и насосом поставлю манометр,смогу я замерить давление?

[джег 0]

спасибо! ну а все же,если я между форсункой и насосом поставлю манометр,смогу я замерить давление?

и подскажите компрессия какая должна быть ,примерно?

[koyot82 3]

ну а все же,если я между форсункой и насосом поставлю манометр,смогу я замерить давление?

А зачем такие телодвижения? Я ж рассказал как проверить продавливает ТНВД форсунку или нет.

и подскажите компрессия какая должна быть ,примерно?

Компрессия от 30 и выше это норма. Ниже 28 уже ппц.

[Vladimir24 178]

To: @джег, Скорее всего просто замерить не получится. Сама-то соляра практически не сжимаема, но процессы в плунжере-напорных клапанах-трубках-форсунках в основном динамические. Там и ударные нагрузки и колебания и упругость....а основная причина падения давления - зазор в ПП из-за износа и потери давления зависят от температуры топлива и скорости (обороты) работы. Манометр же измеряет некое среднее давление.

[DIESELMASTER_52 412]

спасибо! ну а все же,если я между форсункой и насосом поставлю манометр,смогу я замерить давление?

при таком способе увидишь давление впрыска форсунки.

то есть-на скольких кг она откроется-впрыснув топливо.

если прижать краником манометр-то очень точно увидишь значение.иначе стрелка манометра очень сильно прыгает.

Изменено 25 июня 2012 пользователем DIESELMASTER_52

[джег 0]

большое всем спасибо,теперь все понятно!