О целесообразности планово-предупредительного ремонта.

[Alex Varlam 2]

сержант93

У 80 там длинная бронзовая втулка.

Которая легко меняется на короткую упорную бронзовую,

и игольчатый.

[сержант93 6]

сержант93

У 80 там длинная бронзовая втулка.

Которая легко меняется на короткую упорную бронзовую,

и игольчатый.

Так я и сделал!убрал старую бронзовую втулку,так как дребезжала на неровностях,поставил от 105-ки,и поставил игольчатый(у меня его почему-то не было,хотя на схеме Экзиста он есть).кулак набит смазкой.как положено по Мануалу-на 2/3.Котт33 сказал,что если кулак со смазкой,то игольчатый смазывается.Немного успокоил.

[arden888 2]

Ярославу респект! Подробно и понятно. Вот такие ликбезы кто бы еще проводил? типа позновательной странички. Осталось у нас сервис найти, чтобы этим заняться. Обзвонил с пяток- все говорят, что ни разу этого не делали. К официалам звонить боюсь- у них там не поймешь, сколько что стоит- нормочасы какие то с человекоднями и рубледолларами. Попытался спросить- грузанули формулами рассчета их прибыли, так и не дав конкретного ответа.... Типа- ну сколько времени уйдет, вот столько и будет стоить. Т.е. по их логике можно неделю колесо снимать.... Вопрос к тем, кто это уже делал. Вот это переченеь всё в себя включает или еще что то нужно? "Toyota90316-72001Сальник кулака поворотного13 дн. 692,74р.692,74р. Toyota90381-35001Втулка переднего поворотного кулака12 дн. 171,49р.171,49р. Toyota90364-33011Подшипник поворотного кулака13 дн. 1 172,38р.1 172,38р. "

Изменено 29 июня 2012 пользователем arden888

[Alex Varlam 2]

Мош и смазывается.

Но лучше смазать при сборки.

Но при попадании воды.

Происходит ровно то что на фотах Ярослава.

Независимо от наличии или отсутсутствия смазки.

пс

Вон Стас,с напарником.

Уже давно всем своим клиентам,

насверлили дыр в ступицах.

Вкрутили пробочки.

И мажут ГЛом.

ппс

Они всем своим и переднии гайки с винтовой фиксацией наточили.

Поэтому то к ним со стороны,хер попадёш.

[wowan75 30]

Они всем своим и переднии гайки с винтовой фиксацией наточили.

Поэтому то к ним со стороны,хер попадёш.

одной гайкой тянут или контрится контргайка так?

[Arapov I 622]

Ярославу респект! Подробно и понятно. Вот такие ликбезы кто бы еще проводил? типа позновательной странички. Осталось у нас сервис найти, чтобы этим заняться. Обзвонил с пяток- все говорят, что ни разу этого не делали. К официалам звонить боюсь- у них там не поймешь, сколько что стоит- нормочасы какие то с человекоднями и рубледолларами. Попытался спросить- грузанули формулами рассчета их прибыли, так и не дав конкретного ответа.... Типа- ну сколько времени уйдет, вот столько и будет стоить. Т.е. по их логике можно неделю колесо снимать.... Вопрос к тем, кто это уже делал. Вот это переченеь всё в себя включает или еще что то нужно? "Toyota90316-72001Сальник кулака поворотного13 дн. 692,74р.692,74р. Toyota90381-35001Втулка переднего поворотного кулака12 дн. 171,49р.171,49р. Toyota90364-33011Подшипник поворотного кулака13 дн. 1 172,38р.1 172,38р. "

Михаил,я на своей машине дела ревизию ступиц.Если подшипники ступицы не гудят,то поменяй смазку и отрегулируй подшипники.Если смазка грязная,то меняй сальники,промой ступицу.Вскрытие ступицы покажет состояние узла.

[Arapov I 622]

Мош и смазывается.

Но лучше смазать при сборки.

Но при попадании воды.

Происходит ровно то что на фотах Ярослава.

Независимо от наличии или отсутсутствия смазки.

пс

Вон Стас,с напарником.

Уже давно всем своим клиентам,

насверлили дыр в ступицах.

Вкрутили пробочки.

И мажут ГЛом.

ппс

Они всем своим и переднии гайки с винтовой фиксацией наточили.

Поэтому то к ним со стороны,хер попадёш.

Уважаемый просветите подробней по поводу тавотниц и гаек на ступицы.

[Ярослав TLC 64]

Что до меня,то оно можно и к дилеру.Но,по мо,работа с кулаком настолько простая и не требующая квалификации,что поручить можно её любому слесарю приличному.Лучше в грузовом сервисе каком,там дядьки битые,понимающие цену гайке недокрученной.

Делов то?

Единственное,что не найдётся в каждом гараже ,может быть,так это медной выколотки для снятия конусов крышки шруса.Ну дык на форуме писали о способах снятия перфоратором.

А всё остальное,мне так кажется,если нет квалифицированного сервиса рядом,а самому по какой то причине не хочется не можется,то покупается мануал,изучается,и поехали в ближайшую дружески настроенную мастерскую.И по мануальчику....,за пару часиков на сторону,под пиво...

Конуса сбил.

гайки крышки снял.

стопор снял.

снял стопор гайки верхней шаровой.

снял гайку верхней шаровой.

кувалдочеком или сЪёмником вынул палец шаровой из рычага.

освободил кулак от АБСов всяких.

Вывалил на себя кулак.

всё-вот он -узел.

Фигли нормочасы то считать?

Ну если хочется к официялам,ну спросите,сколько стоит работа по замене внутреннего пыльника кулака и закажите её.Или иголчатого подшипника.У них обязана быть нормировка.

Но я бы к ним не ходил.Уж больно работа гнойная,а результат непроверяем без разборки.Делали-не далали.Х.з.

Практика показала,что не так всё там страшно всегда.Как правило вскрытый узел ещё может работать.Думаецца правильной периодичность поглядывания в него тык в 30,примерно как и в ступичные.И первый раз я бы рекомендовал туда сходить на ТО-100 тык.Иногда узел свеж и опрятен и на 200тык,а иногда и на 150 давно было пора было позырить.

Очень правильно обьеденить с ТО-2 переднего ступичного узла,почти всё рядом и периодичность похожа.

Так как то.

[DIESELMASTER_52 423]

надо где то найти номер этого внутреннего лабиринтного сальника.

без него-как то сильно не надежно менять игольчатый подшипник.

грязь,вода-все туда лететь будет. :wacko: :ph34r:

[olivar 5]

прикупил в запас полный комплект сальников, прокладок. шайб, болтов .  все три подшипника. 

хай в машине катаются. 

[Fire_of_Honduras 7]

Грешен у дилера 4 комплекта по левой схеме за дарма оттопырил. Ну не делают дилерьё мать их заногу через положенный интервал! врать не буду карта дома висит регламентных работ))). Отмазка механиков а они все равно по асфальту катаются.

[zdorovij 0]

Внутренний ,ссука ,лабиринт-пыльник поставляется вместе с шрусом.Лет несколько назад нам удалось выловить масумовскую партию подобных пыльников отдельно,но они кончились.И масса машин наших сейчас катается с изношенными пыльниками и ничего,кроме как предупредить владельца,мы не можем ибо по хорошему это замена наружного шруса,который абсолютно живой........ну и так далее,читай выше.

Ежели кто знает ,как добывается внутренний пыльник,благодарность тому будет и от меня лично и от тысяч владельцев 100ок,а номер надо вешать в ФАГ,ибо вопрос архиважный и не имеющий решения.

хоть темка и старая , но тут недавно увидел в продаже привода целиком от кардона ( на сотку)  , что за контора и как качество не знаю , заказал , пришли привода , эту тему читал еще до заказа приводов и вот решил глянуть номера этих "лабиринтов" сальников , сбил его повертел , но номера на нем не оказалось , но за то цена на этот привод 4 тышшы , я с начало подумал что ошибка и заказ снимут или откажут , но когда увидел что они в доставке ,а потом и статус что пришли ,ну эт ладно 

народ , кто нибудь пользовался этим кордоном , вроде фирма америкосовская по виду качество нормальное  , единственное хомуты на пыльниках гранат как на асве , на картинке на их сайте другие - обжимные 

вот намерок  этого  привода 665185 сейчас на автодоке 7 штук в наличии 

Изменено 23 ноября 2013 пользователем zdorovij

[DIESELMASTER_52 423]

то что номера на сальнике нет-это плохо.

значит так и не узнаем...

а хотелось бы.

[moroz69 4]

Хорошее предупреждение, спасибо.

Проскочила инфа про установку игольчатого подшипника в 80, киньте ссылочку в тему если есть такая, и номер каталожный подшипника.

Спасибо.

[Aptyp 69]

надо где то найти номер этого внутреннего лабиринтного сальника.

без него-как то сильно не надежно менять игольчатый подшипник.

грязь,вода-все туда лететь будет.

Вы про какой лабиринтный сальник? На ум приходит только бронзовая втулка с проточками, больше игольчатый подшипник ничем не закрыт. Ее номер 90381-35001 Ну и непосредственно сальник, который закрывает все вместе 90316-72001

[zdorovij 0]

Вы про какой лабиринтный сальник?

 

про тот который на внешней гранате 

[Aptyp 69]

 

про тот который на внешней гранате 

 

Понятно. Я его сначала снял с китайского шруса, а потом плюнул и поставил новый оригинальный привод. К тому моменту, когда умирает этот пыльник, то шлицы на шрусе из П-образных становятся с заостренным верхом.

[Arapov I 622]

90080-36098,90080-36067-Подшипники ступицы,90214-42030-шайба стопорная,90215-42025-кольцо стопорное,90311-70011-сальник ступицы,90316-72001-сальник кулака,90313-99001-сальник передний ступицы, 90364-33011-игольчатый подшипник ступицы,90381-35001-втулка бронзовая.-все номера для ревизии поворотного кулака,  

[grizvold 12]

хоть темка и старая , но тут недавно увидел в продаже привода целиком от кардона ( на сотку)  , что за контора и как качество не знаю , заказал , пришли привода , эту тему читал еще до заказа приводов и вот решил глянуть номера этих "лабиринтов" сальников , сбил его повертел , но номера на нем не оказалось , но за то цена на этот привод 4 тышшы , я с начало подумал что ошибка и заказ снимут или откажут , но когда увидел что они в доставке ,а потом и статус что пришли ,ну эт ладно 

народ , кто нибудь пользовался этим кордоном , вроде фирма америкосовская по виду качество нормальное  , единственное хомуты на пыльниках гранат как на асве , на картинке на их сайте другие - обжимные 

вот намерок  этого  привода 665185 сейчас на автодоке 7 штук в наличии 

кардон,это американский?

редкостное говно.

в америке эта фирма делает реман продукцию(от ремануфактуред,востановленную).

вся механика от них это даже не рулетка,это сразу надо понимать что ненадолго.

думаю что в америке может быть еще дешевле,например на сайте rockauto.com

[zdorovij 0]

кардон,это американский?

редкостное говно.

в америке эта фирма делает реман продукцию(от ремануфактуред,востановленную).

вся механика от них это даже не рулетка,это сразу надо понимать что ненадолго.

думаю что в америке может быть еще дешевле,например на сайте rockauto.com

 

не уж то хуже той же асвы ?   

я читал что они торговали восстановленными узлами ,  но так же делают и новые , в частности привода идут новые , ладно , будем посмотреть как и что