Очередной отчественный

[DimaArm 34]

ВОТ

В 1997 году тульская компания «АСМ-Холдинг» разработала проект бюджетного малолитражного автомобиля «Мишка». Спустя 15 лет начинается реализация этого проекта – осенью 2012 года на арендованных мощностях завода «ЗиЛ» будет произведена пилотная партия из 150 автомобилей с кузовом «универсал» и 100 – с кузовом «пикап-фургон».

«Договор долгосрочной аренды с „АМО ЗИЛ“ уже заключен, мы начали подготавливать помещения для сборки», — говорится на официальном сайте проекта. Там же создатели автомобиля отмечают, что его комплектующие заказываются у российских производителей: «Московского шинного завода», «АМО ЗИЛ», «МОС-Стекло» и других.

«Мишка» представляет собой бюджетный (от 170000 рублей) автомобиль особо малого класса «А». С высоким (180 мм) клиренсом и 800-литровым (со сложенными задними сидениями) багажником он позиционируется как «рабочая лошадка» для бизнеса, госорганов, фермеров, дачников и просто больших семей. Кроме того, планируется выпуск модификации для людей с ограниченными возможностями.

1,3-литровый 70-сильный двигатель МеМЗ, отвечающий стандартам «Евро-3» разгоняет «Мишку» до 155 км/ч при расходе топлива 5,8 л на 100 км. По утверждению производителя, автомобиль можно оснастить двигателями от «Лады», Renault Twingo, Peugeot 107 или Volkswagen Lupo, а также кондиционером и гидроусилителем руля.

Изменено 29 июня 2012 пользователем DimaArm

[Abor Mot]

рестайлинговая Ока? И да, ценник в 170к шибко мал, дилеры допами и жадностью накачают ее до 200-250к.

[Alles]

автомобиль особо малого класса

для... и просто больших семей

По утверждению производителя, автомобиль можно оснастить двигателями от «Лады», Renault Twingo, Peugeot 107 или Volkswagen Lupo, а также кондиционером и гидроусилителем руля.

а также нормальным кузовом и ходовой, подушками безопасности, системой курсовой устойчивости, атомным реактором и системой искусственного интеллекта.

[ХАХОЛ]

Он же кроха :unsure: Малолитражка он и есть, на ОКУ похож, чуть покрасивше.

Ну какие госорганы на него пересядут?

[komarroff]

на заднем плане стоит воообще мега-бюджетный аппарат.красный)

[KEROSIN]

Не ту фигню вы ребята обсуждаете. Потери нашего автопрома далеко не Мишка, косолапый.Потери гораздо серьёзнее.

Вот маленький список мертвецов

Газ 3106

http://russia.at.ua/_ph/15/288284184.jpg

Уаз Симба

http://www.oavto.ru/gal/1828222657.jpg

http://steer.ru/archives/260208/3165/image_4.jpg

проект Сталкер

http://denisovets.narod.ru/vaz/vazprototips/APAL21541_2.jpg

http://data11.gallery.ru/albums/gallery/212885--31941093-m549x500.jpg

А вы про Мишку... B)

[Bankir]

Сам по молодости 3 года ездил на Окушке, сейчас понимаю что это была "капсула смерти", ни подушек, кузов маленький, никакой пассивной безопасности. В случае аварии никто не выживет же :(

[Duscha]

Сталкер интересный по штамповке похоже пластиковый. Остальные как всегда ни о чем, типа меняем фары получаем новую модель

[mikob]

Гос-ву нынче только автомобилистов хорошо доить получается. Так что всё правильно, нужна 100% автомобилизация страны. :lol:

[KEROSIN]

Остальные как всегда ни о чем, типа меняем фары получаем новую модель

Какая новая модель? Это всё умерло ещё в 2000х годах! В то время это были очень современные машинки! Морда Симбы почти современный Патриот, а не наоборот... B)

http://www.uazbuka.ru/models/img/UAZ-3165_23.jpg

А газ 3106? Аналога этой платформы у нас никогда не было до него и нет сейчас! Это же был почти Прадо!

http://www.autoride.ru/images/uploads/catalog/1002/big/1282896007.jpg

Требовалось только развитие этих платформ, чтобы хоть как-то двинуть промышленность с мёртвой точки, а там и моторы лицензионные поставили бы и пластик заказной... Ан нет! Кроме высерка Патрика и ублюдочной шевинивы дело не пошло!

Кстати Симба как кемпер вполне был бы популярен. Места вагон, полный привод...спереди 3 места, класс!

[denisp]

Да может и компоновка, внешний вид хорошие, да только главное это начинка, качество сборки, качество основных узлов.

Салон у сотки по моему мнению в плане дизайна страшный и убогий, и многие думаю со мной согласятся. Но привыкнуть к этому куда проще нежели постоянно ремонтировать наши тачки, какими бы красивыми они не были. Про 70 я вообще молчу, 19 век. НО! Надежность, выносливость и неприхотливость в обслуживании!

Главное содержание а не форма.

[Abor Mot]

даа, Симба на Френдика очень похож, красава, ябывдул!

[KEROSIN]

главное это начинка, качество сборки, качество основных узлов.

Ну понеслась! :ph34r:

Вопрос выбора, что предпочтительнее покупать- второй вопрос! Первый вопрос, чтобы он был, этот выбор! B) У нас то его практически нет!У нас вообще нет никаких машин, ни плохих, не хороших! Есть только военные адаптации 4х4.

http://denisovets.narod.ru/museum/museum_rvai/2hall/UAZ3172_1.jpg

это уаз3172- предтече Симбира.

http://русская-сила.рф/guide/army/tr/vaz2122-5.jpg

Это Нива"Река"

Тут ставить вопрос нужно по другому: на чём было бы удобнее ездить, на Симбе, пусть собранной на агрегатах уазика, или же продолжать юзать буханку 50х годов разработки? Я вот на бухлобусе отсайгачил 4 года со всеми ремонтными страданиями. Пересадили бы меня на новенькую Симбу с 409м мотором и на спайсерах- был бы счастлив безумно! И потом не надо думать, что уазик ненадёжный. Он надёжный, просто сделан дёшево,как гроб, чтобы доставлять личный состав к месту гибели...

Изменено 29 июня 2012 пользователем KEROSIN

[Доктор СиБирский]

Это же вроде тема для смешилок. Или я не прав?

[Interceptor]

Салон у сотки по моему мнению в плане дизайна страшный и убогий,

Этот вопрос конечно сугубо субъективный, но наверное смотря с чем сравнивать. Мне салон сотки очень даже доставляет. До этого у меня был Патруль и 80-ка. И Мазда 6 ещё

[scary box]

сталкер понравилось

Изменено 29 июня 2012 пользователем scary box

[KEROSIN]

Есть ещё проект "Астеро", в своём роде технологический конкурент "Сталкера", но на базе уаза...там ребята курили жёстко. "Обитаемый остров" отдыхает по дизайну...

Но ради справедливости надо выложить это чудо стеклопластиковой техники...Хотя на самом деле по интерьеру некоторые решения не лишены конструктивного зерна, однако...бля, ну надо же смотреть на своих высерков с расстояния 30м чтоль! Пропорции и обводы кузова- "клафелиновый ########ец"! B)

http://test.cardesign.ru/files/forum/part_11/119899/astero.jpg

http://www.autoreview.ru/first_m/num089/astero.htm

[LEVша]

Есть ещё проект "Астеро", в своём роде технологический конкурент "Сталкера", но на базе уаза...там ребята курили жёстко. "Обитаемый остров" отдыхает по дизайну...

Но ради справедливости надо выложить это чудо стеклопластиковой техники...Хотя на самом деле по интерьеру некоторые решения не лишены конструктивного зерна, однако...бля, ну надо же смотреть на своих высерков с расстояния 30м чтоль! Пропорции и обводы кузова- "клафелиновый ########ец"! B)

http://test.cardesign.ru/files/forum/part_11/119899/astero.jpg

http://www.autoreview.ru/first_m/num089/astero.htm

я столько не выпью! :ph34r:

[KEROSIN]

Вот другая крайность: геометрически правильный Дервейс "Ковбой", на базе АРО.

Практически вся морда и капот сделаны из пластиковых панелек на скелете из квадратных профильков....Тоже отвратительное для взгляда зрелище.

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/01/201201130152_3.jpg

http://catalog.autoarena.ru/image/big/derways/cowboy/23493072.jpg

http://www.autoimg.ru/_ph/123/2/634385274.jpg

Однако наличие романского турбодизеля, вполне себе объёмного пластикового кузова и неприхотливой подвески делает этот мобиль вполне себе пригодным для бытовых нужд. в отличии от ульяновского конкурента на военниках.

Ну это опять же уже в прошлом... Кризис внёс свои коррективы и Дервейс шустренько переключился на сборку китайских моделей, забросив хлопотное продвижение моделей своей коленочной сборки...А может зря? Может нужно было пройти эту "фазу" чтобы начать понимать, что нужно строить, чтобы выжить, а не покупать машинокомплекты из поднебесной и заниматься тупой сборкой чужих моделей, идя по пути наименьшего сопротивления, который ещё оказался весьма скользким в коммерческом смысле? B)

http://beta.zr.ru/a/398735/

Изменено 30 июня 2012 пользователем KEROSIN

[Белка 163]

КаКроме высерка Патрика и ублюдочной шевинивы дело не пошло!

На GM очередь на Шниву на 4-5 месяцев вперед.А если б они не поддерживали АвтоТаз там бы давно стояли другие движки и трансмиссия.И ходят Шнивы в "кругосветки" от Тольятти до Байкала и на Сахалин и в Китай - и проходят.Так что мож не все так плохо с шевинивой? Пруфы кидать не буду,найти можно без проблем.