Отчет о лифте +4" и 35-х тапках

[Flex 1]

Если у тебя полный лифт-комплект стоит, с новым кронштейном рулевой (фото), тогда у тебя не было такой проблемы.

Сошку не ставил т.к. высказывались что сильно на рулёжку не влияет, но после твоих довыдов, задумаюсь о  приобретении.

[full time 44]

У меня лиф +4 комплект в точности как у тебя, если не считать пружины и амортизаторы, После сход-развала, всё встало на свои места, даже если отпускаешь руль машина идет ровно и при небольших неровностях дороги руль играет немного в сторону, но потом возвращается в заданное положение и машина продолжает так же ровно ехать по прямой.

 

 

Плюсую)

[Хмурый ДВ 4]

Сошку не ставил т.к. высказывались что сильно на рулёжку не влияет, но после твоих довыдов, задумаюсь о  приобретении.

 Фотки выложу чуть позже.

Вчера был у спецов лифтеров. Они подтвердили мой диагноз. Необходимо ставить новый кронштейн под рулевую тягу, а пока временно снимать кронштейн панары, чтобы не долбить наконечники. Или можно выкинуть кронштейн панары и поставить регулируемую тягу панары. Но в этом случае есть два минуса, во-первых кронштейн уже куплен и он навряд ли кому будет нужен - убыток, во-вторых, передние рулевые наконечники так и будут работать на критических углах.Но есть и плюс! При дальнейшем лифте вопрос панары отпадает - подкрутил и все дела!

Но я думаю дозаказать кронштейн рулевки. Единственно, что заказа до получения 2 месяца проходит.((((

 

Сошку не ставил т.к. высказывались что сильно на рулёжку не влияет, но после твоих довыдов, задумаюсь о  приобретении.

 Ставь полюбому. Я тоже советчиков наслушался. Пока сам не пройдешь через все к сожалению. Информации вроде много, но все так размыто и перемешано со флудом, что просто жесть. А кто реально шарит, то лишнее слово и фотку из него щипцами не вытащишь. Единицы нормальных спецов на форумах.

[Хмурый ДВ 4]

С цитатами, что-то не то вышло.

[Хмурый ДВ 4]

 

Сам сейчас этим занимаюсь. Сфоткай с разных сторон как ты поставил если не сложно.

 Как смог залезть в белой сорочке так и сфотал. Сложность при установке была. Ставили 3 часа. Отверстие под болты меньшего размера - расточили на токарном, часть кронштейна, которая вставляется внутрь старого крепления оказалась широковата, не входила как надо вовнутрь старого крепления - подтачивали по бокам на наждаке. Это крепление не становиться жестко, можно его регулировать влево вправо на 1-2 см, прежде чем сверлить отверстие для крепления тебе нужно четко понять как оно будет стоять. Для этого тебе надо после снятия понары потолкать кузов машины, чтобы мост встал ровно посередине, а потом уже делать разметку. Причем у меня место сверления отверстия попало на сварной шов.

Удачи!

[Roma1778 0]

Извиняюсь, может не совсем в тему....как определить что мост стоит ровно посередине??

[Evgen_211 0]

 Фотки выложу чуть позже.

Вчера был у спецов лифтеров. Они подтвердили мой диагноз. Необходимо ставить новый кронштейн под рулевую тягу, а пока временно снимать кронштейн панары, чтобы не долбить наконечники. Или можно выкинуть кронштейн панары и поставить регулируемую тягу панары. Но в этом случае есть два минуса, во-первых кронштейн уже куплен и он навряд ли кому будет нужен - убыток, во-вторых, передние рулевые наконечники так и будут работать на критических углах.Но есть и плюс! При дальнейшем лифте вопрос панары отпадает - подкрутил и все дела!

Но я думаю дозаказать кронштейн рулевки. Единственно, что заказа до получения 2 месяца проходит.((((

 

 Ставь полюбому. Я тоже советчиков наслушался. Пока сам не пройдешь через все к сожалению. Информации вроде много, но все так размыто и перемешано со флудом, что просто жесть. А кто реально шарит, то лишнее слово и фотку из него щипцами не вытащишь. Единицы нормальных спецов на форумах.

Ставил комплект 2 года назад. Сошку не поставил - боялся, что при большой просадки машины вниз (после кочки) может согнуть рулевую тягу об раму - запас хода маленький.

Езжу без нее 2 года на 35 колесьях в том числе по убитым дорогам - полет нормальный. Демпфер родной. Никаких неудобств при вождении и рулежке не ощущаю!

Фото машины на 33 колесах. Перед высоковат - снята АКПП

Изменено 13 августа 2013 пользователем Evgen_211

[andrey105n 21]

Извиняюсь, может не совсем в тему....как определить что мост стоит ровно посередине??

Наверное должно быть одинаковое растояние от диска к раме,как с лева так и с права.

[Хмурый ДВ 4]

 

Извиняюсь, может не совсем в тему....как определить что мост стоит ровно посередине??

 когда фиксируете панару, по задним крыльям можно повесить отвесы, расстояния от отвеса до колеса должны быть одинаковые, или на глаз по крыльям. Погрешность здесь всегда присутствует, так как пружины проседают и мост уходит. Поэтому особо скурпулезно не надо.

[Хмурый ДВ 4]

 

Ставил комплект 2 года назад. Сошку не поставил - боялся, что при большой просадки машины вниз (после кочки) может согнуть рулевую тягу об раму - запас хода маленький.

Езжу без нее 2 года на 35 колесьях в том числе по убитым дорогам - полет нормальный. Демпфер родной. Никаких неудобств при вождении и рулежке не ощущаю!

Странное дело, я ощущаю по трассе очень ярко. До 60 км/ч заметно не очень, но потом уже ощущаешь хорошо, особенно когда в волну попадешь. Наверное у вас дороги получше ))))

[Evgen_211 0]

 

может это потому что у меня правый руль и рулевая сошка с другой стороны? - наклон тяг панара впереди и сзади в одну сторону

Изменено 13 августа 2013 пользователем Evgen_211

[KRÜGER 0]

Выявилось две проблемы.

Вторая проблема - очень серьезная для меня.

При попадании левого колеса в ямку или на трассе на неровности дороги уже при 60км сильно ощущается удар в руль (закручивает в право) и машина норовит свернуть также в право. При увеличении скорости и соответственно большем проседании машины на кочке оная норовит выйти из под контроля, и визуально наблюдается, что на волне правая сторона проседает больше чем левая.

Это необходимо устранять немедленно!!!!!

По моему мнению проблема в неправильной установке тяги панара. Вы при установке перевернули тягу.

это правильно поставленная тяга.

а это ваша тяга.У тебя изгиб тяги смотрит вниз а должен быть вверх.Поэтому у тебя и ход подвески с левой стороны меньше.Просто тяга своим изгибом упирается в установленный кронштейн от зарнуса.Вот тебя и кидает в право.

[Хмурый ДВ 4]

 

По моему мнению проблема в неправильной установке тяги панара. Вы при установке перевернули тягу.

post-13243-0-57476400-1372392183 0.jpg

это правильно поставленная тяга.

post-18148-0-18001900-1376264941.jpg

а это ваша тяга.У тебя изгиб тяги смотрит вниз а должен быть вверх.Поэтому у тебя и ход подвески с левой стороны меньше.Просто тяга своим изгибом упирается в установленный кронштейн от зарнуса.Вот тебя и кидает в право.

Добрый день Уважаемый! Спасибо тебе за внимательность!

Тягу Панара мне установили неправильно, это факт. Вот только установка ее правильно проблему подруливания машины на кочках не решит. Неправильная установка Панары только усугубила положение на больших ямах и высокой скорости, тяга реально упирается в кронштейн и с эффектом подруливания от разных углов панары и рулевой, мы еще получаем и укороченный ход левой подвески и проседание передка на правую сторону.

Как не смешно, но этот недочет ремонтников мне сейчас на руку, не надо самому лезьт под машину и демонтировать кронштейн от панары в ожидании покупки кронштейна рулевой или панары. Кстати о покупке регулируемой панары я задумался всерьез, после мониторинга темы о поломанных сошках от Занрус.(

[Хмурый ДВ 4]

 

может это потому что у меня правый руль и рулевая сошка с другой стороны? - наклон тяг панара впереди и сзади в одну сторону

 У меня тоже чистокровный японец. А комплект ставил +4?

Все это время не возникало желание поставить регулируемую панару на перед?

[Хмурый ДВ 4]

Снял сейчас кронштейн занрус с передней панары, мост конечно сместился чуть в сторону, но зато вернулась управляемость. Машина едет прямо, не поруливает! После долгих дискуссий было решено не заморачивать тюнингованной сошкой на двух шпильках. Поэтому все оставляю как есть до следующего года. Пора уже к зиме готовиться

[Evgen_211 0]

Снял сейчас кронштейн занрус с передней панары, мост конечно сместился чуть в сторону, но зато вернулась управляемость. Машина едет прямо, не поруливает! После долгих дискуссий было решено не заморачивать тюнингованной сошкой на двух шпильках. Поэтому все оставляю как есть до следующего года. Пора уже к зиме готовиться

 

[Alexboost 0]

Блин, вот насколько может быть технологична казалось бы старая добрая канистра!!!!

Вчера получил посылочку - экспедиционные канистры, затарил их солярой и поехал кататься!!!

Так вот: когда поставлю спальник в багажник - под этим спальником разместятся 120л. дизельного - легко!!! Немаловажно, что лежать они будут на самом полу собачатника - т.е. минимально влияя на повышение центра тяжести!

При наличии основного бака в 95л и дополнительного в 55л еще 120л. дают возможность двигаться без дозаправки(при расходе в смешанном цикле - 15л/100км.) - 1800км.

Гыыыы... я доволен как слон!!!

Не смотря ни на что - готовлюсь к поездке в Горный Алтай.

Алексею noi скорейшего выздоровления, чтоб на следующий год попасть таки мне на Укок!!!

 

з.ы. при проезде препятствий в виде лежачих копов - только канистры слегка подпрыгивали Пружинки работают просто улет

[full time 44]

Блин, вот насколько может быть технологична казалось бы старая добрая канистра!!!!

Вчера получил посылочку - экспедиционные канистры, затарил их солярой и поехал кататься!!!

Так вот: когда поставлю спальник в багажник - под этим спальником разместятся 120л. дизельного - легко!!! Немаловажно, что лежать они будут на самом полу собачатника - т.е. минимально влияя на повышение центра тяжести!

При наличии основного бака в 95л и дополнительного в 55л еще 120л. дают возможность двигаться без дозаправки(при расходе в смешанном цикле - 15л/100км.) - 1800км.

Гыыыы... я доволен как слон!!!

Не смотря ни на что - готовлюсь к поездке в Горный Алтай.

Алексею noi скорейшего выздоровления, чтоб на следующий год попасть таки мне на Укок!!!

 

з.ы. при проезде препятствий в виде лежачих копов - только канистры слегка подпрыгивали Пружинки работают просто улет

 

Один небольшой минус канистр. С ними в некоторое ближнее (и дальнее) зарубежье не пускают. Есть прекрасные баки "самовары" до 200 литров. Центр тяжести еще ниже. Я почти всю Грузию на нашей соляре проехал, 2т.км.

[Alexboost 0]

Один небольшой минус канистр. С ними в некоторое ближнее (и дальнее) зарубежье не пускают. Есть прекрасные баки "самовары" до 200 литров. Центр тяжести еще ниже. Я почти всю Грузию на нашей соляре проехал, 2т.км.

А чем мотивируют, что не пускают с канистрами....???

Самовар уже типа поздно... в процессе инсталяции бак от араба.

[full time 44]

А чем мотивируют, что не пускают с канистрами....???

Самовар уже типа поздно...   в процессе инсталяции бак от араба.

Правила у тамошних погранцов такие! Если на Украинской границе еще можно "договорится", но на других вряд ли получится 

Если у тебя бак от араба, то значит фурнитура вся есть. Продать бак от араба, продать канистры, чуть добавить... запаску на калитку (если еще не там) и будет тебе счастье. Но это так, на будущее

Изменено 25 сентября 2013 пользователем full time