Prado KZJ78 вопросы, вопросы...

[trekking 0]

kstati nas4et pnevmopodveski v zadnie prujini, eto nujnaya vesh ili tak balovstvo dla glamurnix?

[trekking 0]

vopros po4emu tak proisxodit?

- na trex 78(71) prado ja zametil takyu shtuku.

zadnee levoe koleso tam kolodka sta4ivaetsa bistree 4em pravoe, rezultat - kolodka provalivaetsa, rvet manjeti i lomaet disk.

posle etogo bili promiti supporta i zameneni manjeti. poka v stadii proverki.

sorri 4to na latinice pishu, naxojus v komandirovke a tut net rus klavi

[Равиль 25]

to Кукурузник 78: "Могу поделится опытом установки СТ 20 на казет (вместоСТ12) трудится хоть бы что!"

Я что то не понял, а чем плоха CT12B, она вроде под KZ расчитана и дуть должна лучше, вопрос интерсен тем что подумываю поставить вместо CT20 CT12B на 2LTE, хотелось бы узнать мнение

[Кутузоff 0]

trekking: А суппорта как мыл? Разбирал? Поршни полировал? Если нет, то надо. Кстати там у тебя какие тормоза, а то я про дисковые.

[Pradik 11]

у меня сзади дисковые тормоза, сильнее левое заднее поднашивалось из-за того, что поршень в цилиндре туго ходил. Разобрал, полирнул, заменил и все ОК...

[AlexK 1]

А еще лучше - насадкой для хонинговки полирнуть внутренности цилиндров и поставить новые поршня. Они не так уж дорого стоят, но зато вопрос закроется очень надолго.

[Кутузоff 0]

А еще лучше - насадкой для хонинговки полирнуть внутренности цилиндров и поставить новые поршня. Они не так уж дорого стоят, но зато вопрос закроется очень надолго.

Факт! Так лучше и поменять все резинки, и жидкость сразу. Короче, самое лучшее детям!

[trekking 0]

da polirnul cilindir i vse promil i novie manjeti. i vrode poka ok. no takaya problema imeno s levim kolesom

[Кутузоff 0]

Может колдун глючит?

[korsar-tv 0]

народ!

подскажите пожалуйста

Как поменять самому передние аммы на 78-м ...

опишите процесс

спасибо

Изменено 19 февраля 2010 пользователем korsar-tv

[Pradik 11]

Я аморты вместе с пружинами менял, поэтому точно не скажу, можно ли их снять не снимая пружины, но, по-моему - нельзя. Там самое сложное - пружины сжать, или надо "лыжу" отвязывать и мост опускать. Я мощными стяжками обходился без вывешивания. Сам аморт легко отвязывается. В комплекте с новым у меня шли нижние резинки, шайбы и гайка. Верхняя резинка уже запрессована, только прикрутить остается. Вобщем, не очкуй, Славик, я тыщу раз так делал! (с)

[BEK 0]

Pradik прав только вместе с пружынами . Я ставил донкрат один под раму зади клюшки а другим немного разжымал пружину между рамой и мостом только фиксатор сопуна от кзова открути, и витягивал легонко чуток подвесив монтерокой, гада два назад делал, но помну мутил с пружинами так приходилось снимть и ставить три раза задень.

[Равиль 25]

народ!

подскажите пожалуйста

Как поменять самому передние аммы на 78-м ...

опишите процесс

спасибо

905592[/snapback]

Если пружины не сильно длинные, то все просто: вывешиваеш морду за раму, откручиваеш колеса, поддомкрачиваеш мост, откручиваеш амортизаторы, а потом мост домкратоми опускаешь пока пружины не ослабнут и не вывалятся. 100% работает на стандартной подвеске, при лифте все тоже самое только пружины еще стягивать надо.

[korsar-tv 0]

Понял! Всем огроный Спасиб!!!!

завтра с утра займусь...

[Александр Рукосуев 6]

Ещё лучше изготовить скобы для фиксации пружин в сжатом состоянии. Размер скоб такой, чтобы они одевались на свободные крайние витки пружин в нагруженном состоянии (машина стоит на колёсах). Тогда при поднятии машины домкратом за раму, пружины разжимаются незначительно (только за счёт оставшихся свободных крайних витков), это сильно упрощает процесс снятия и установки пружин и амортизаторов. Амортизаторы предварительно должны быть сжаты и зафиксированы в сжатом положении, для этого можно использовать проволоку.

[korsar-tv 0]

Ещё лучше изготовить скобы для фиксации пружин в сжатом состоянии.

обана.....

а вот это идея!!!

а гнутая арматура пойдеть?????

[JEEPpopotam 8]

Ещё лучше изготовить скобы для фиксации пружин в сжатом состоянии.

обана.....

а вот это идея!!!

а гнутая арматура пойдеть?????

912799[/snapback]

Идея, но очень опасная. Крайне осторожно с этими скобами. Стреляют они токо в путь.

[Pradik 11]

иногда получается, что загнутые концы скоб разгибаются, иногда, если шаг навивки пружины большой, скобы сползают по виткам и пружина сгибается в коральку и безопасно распрямить ея очень не просто. Жигулячьи пружины еще можно скобами зафиксировать, а кукурузные я бы не стал. Продаются мощные стяжки, у которых губки обжимают пружину и зажимаются на витке болтами - эт другое дело

Изменено 26 февраля 2010 пользователем Pradik

[Александр Рукосуев 6]

Какие-то страхи рассказываете. Много лет пользуюсь, проблем не возникало. Скобы делаю из полосы шириной 25-35мм. толщиной 6-8мм. (в зависимости от "мощности" пружины), концы загибаю с нагревом горелкой по радиусу прутка. концы скоб, что ложатся на пружину, обматываю ПХВ изолентой, чтобы не повреждать покрытие пружины и уменьшить вероятность скольжения по витку. Естественно, что скобы должны располагаться строго диаметрально напротив друг друга.

[Александр Рукосуев 6]

... Продаются мощные стяжки, у которых губки обжимают пружину и зажимаются на витке болтами - эт другое дело 

912903[/snapback]

А вот эти стяжки как раз и есть полная шняга. Очень плохо садятся на пружину, не везде можно с ними подлезть и как минимум портят покрытие пружины. Соскальзывание по витку на одну сторону так-же не исключается. Есть примеры срыва резьбы усилием пружины. Хотя есть один большой плюс - универсальны.