Подскажите по коробкам

[bogra 94]

рад за тебя...

дуй мотор

[Petyara 136]

Мне проще денег подкопить и казетку прикупить! В запас, а то жисть такая штука......

Уже казетный радиатор прикупил....

[Dexter 35]

типа серия G максимум переваривает 2L-T, и то.... не очень...

а 150я много прочнее

R151F сменила с 1999 года на 70ках с 1HZ чугуниевую H55F.

Должна быть мощная коробка, хоть и в алюминевом корпусе

[bogra 94]

To: Dexter ну я тут подержал в руках рядом шестеренки с G40 и R15хF, дак вторые кажная реально вдвое тяжелее

так что верю...

To: Petyara ну гляди казет-то да, интересная весч... я уж думал, но пока что попробую выжать со своего 3L максимум

[tlk-72 123]

пока что попробую выжать со своего 3L максимум

165986[/snapback]

мы вот тоже турбинку вкорячили 2лтшную и насос тоже, но особого различия не увидели, прибавка конечно есть, но хочется поболе, расскажи про настройки насоса, у нас отрегулирован как на 2лт + еще задний винт подкрутили.

[bogra 94]

To: tlk-72

а турбина то живая? скока давит? и как давление от оборотов на полной нагрузке (газ в пол в горку)?

вы целиком насос 2лт шный поставили или только корпус? чья плунжерная пара?

у меня насос свой остался, тока винт максимальной подачи накрутил, но довольно сильно,

корректор по наддуву ваще не ставил, у меня почти постоянные параметры давления наддува, эффект будет от корректора небольшой, и только в плане экономичности, но, возможно, поставлю

вот так вот

[bogra 94]

усе... воткнул

и даже затестил

во время переборки заметил что картер 15х длиннее, но не придал этому значения - в результате полчаса прое..я, ставя рычаг раздатки, не понимая что происходит и вроде снимается все всегда легко пока понял что ВСЕ РАВНО НЕ ВСТАНЕТ!

пришлось гнуть

а рычаг КПП переехал малость ко мне поближе, что радует

тока тоже я пролетел малость - поставил рычаг с новой "японской" коробки,

так он загнут-то вправо орудуешь, почти как на шишиге

пришлось менять на свой родной, благо одинакие почти

з.ы. прелесть пятой передачи пока не ошшутил

з.з.ы. а КОМ то шумит, мать его так...

[tlk-72 123]

To: tlk-72

а турбина то живая? скока давит? и как давление от оборотов на полной нагрузке (газ в пол в горку)?

вы целиком насос 2лт шный поставили или только корпус? чья плунжерная пара?

у меня насос свой остался, тока винт максимальной подачи накрутил, но довольно сильно,

корректор по наддуву ваще не ставил, у меня почти постоянные параметры давления наддува, эффект будет от корректора небольшой, и только в плане экономичности, но, возможно, поставлю

вот так вот

166244[/snapback]

турбина вроде живая, в горку как раз лучше стало( не тухнет) , насос целиком 2лт, только перебрали, говорят ставят плунжер(шайбу ) от какогото грузовичка но незная номер несмогли найти.

[bogra 94]

скока людей - стока мнений

я видел 3L с турбой 2LT, и полностью родным насосом даже без корректора

так его поведение меня просто поразило тогда... пуля

ну это було по сравнению с моим тогда атмосферным 3L

[walker 22]

усе... воткнул

и даже затестил

во время переборки заметил что картер 15х длиннее, но не придал этому значения - в результате полчаса прое..я, ставя  рычаг раздатки, не понимая что происходит и вроде снимается все всегда легко   пока понял что ВСЕ РАВНО НЕ ВСТАНЕТ!

пришлось гнуть

а рычаг КПП переехал малость ко мне поближе, что радует

тока тоже я пролетел малость - поставил рычаг с новой "японской" коробки,

так он загнут-то вправо орудуешь, почти как на шишиге

пришлось менять на свой родной, благо одинакие почти

з.ы. прелесть пятой передачи пока не ошшутил

з.з.ы. а КОМ то шумит, мать его так...

166606[/snapback]

.... воткнул R151F - доволен как слон! На радостях устроил драйв-тест на 500 км. по хорошим дорогам ! проверил максималку 120 КМ/ч по GPS. на 35 ". Народ офигевает когда такая Дура на скорости его обходит...

ну это эмоциии....

Коробка с LJ 70 года так....87-88 выпуска. пробег 334 т.к.м!!! (20 ЛЕТ!!! )но по Нерусским дорогам - вроде немецким или финским....

Разборка и замена сальников (на всякий случай) выявила отсутсвие какого либо износа : передний мост вообще видимо включался раз или два....

Вообщем, видно и в правду мощная и выносливая R151F.

[Dexter 35]

Коробка с LJ 70  года так....87-88 выпуска.  пробег 334 т.к.м!!!  (20 ЛЕТ!!! )но по Нерусским дорогам - вроде немецким или финским....

348919[/snapback]

а R151F выпускается с 90-го года, "назад в будущее" получается

[walker 22]

Коробка с LJ 70  года так....87-88 выпуска.  пробег 334 т.к.м!!!  (20 ЛЕТ!!! )но по Нерусским дорогам - вроде немецким или финским....

348919[/snapback]

а R151F выпускается с 90-го года, "назад в будущее" получается

348995[/snapback]

...я тоже так думал , пока своими глазами не увидел... и себе ее не поставил...

[bogra 94]

To: walker сильно вероятно, что тот прадик просто ушатал свою родную Gxx и была замена R15x

З.Ы. ну и ваще рад за тебя

[Weird 0]

Подскажите, господа гуру, где искать на АКПП (KZJ78) датчик задней. Или может в другом месте искать? При включении фонари загараются и пищит пищалка на полпути от P до R, когда доходит до R фонари гаснут и не пищит.

Думал в рычаге дело, однако там вроде все на месте и лягушки там вроде не имеют отношения к заднему - разбирал, почистил. Я бы забил, да только в темноте хреново, тормоз приходится придерживать

[Михаил74 78]

To: Weird

Датчика можно сказать нет, сигнал о включении ЗХ берется с датчика положения селектора стоит на коробке с правой стороны и в него входит пучек продов.

Только тема о механических кробках

[Weird 0]

To: Weird

Датчика можно сказать нет, сигнал о включении ЗХ берется с датчика положения селектора стоит на коробке с правой стороны и в него входит пучек продов.

Только тема о механических кробках

351456[/snapback]

Спасибо, сегодня залезу посмотрю. Теперь хоть есть направление куда смотреть

Буду знать как маркируются мех кробки