ремонт проводки водительской двери 130го раннера

[mr.x]

Думаю пригодится тем кто впервые с этим столкнулся.Ну,вот собственно дверь, обшивка не заводская, но принцип тот же. Причина разборки –перестали регулироваться зеркала и плохо работают стеклоподъёмники, скорее всего обрыв проводки

Приступаем к разборке. Аккуратно приподнимаем панель кнопок

только не очень сильно, чтобы не сломать заднее крепление и сдвигаем

Отсоединяем провода

Теперь откручиваем ручки

Как снять надеюсь видно

Отцепляем пистоны и приподняв вверх обшивку снимаем. Доступ есть.Отцепляем проводку. Теперь надо снять пластмассовый щиток под рулем на котором ещё держаться тросики открывания капота и крышки бензобака. Можно конечно сначала открутить винты которые их держат

Обратите внимание на эту скобку

Больше не влезает :unsure: Продолжение следует.

[mr.x]

У этой винты здесь

Теперь есть доступ к проводам, надо лишь открутить саморез крепления блока открывания дверей и снять блок там одна клемма.

Вот провода которые нам нужны

[mr.x]

Обратите внимание, они прикреплены к кузову на пластмассовой хреновине, на той фотке видно зеленая изолента, отцепить её не получилось поэтому я её просто обрезал, а потом также примотал изолентой или можно стажкой для проводов. Теперь можно вытаскивать проводку. Для этого сдвигаем гофру во внутрь двери, ну и соответственно от кузова, все провода выйдут в дверь. На фото видны ещё «лишние» провода их вытаскиваем отдельно но уже при отсоединенной гофре. Ставить надо такжэ при отсоединенной, а не проталкивать отверткой как делают установщики динамиков, один из проводов именно так и порвали.

[mr.x]

Вот снятая проводка

А,вот места обрыва .Видно сломалось там где я его раньше паял

[mr.x]

Теперь сделаю по другому.

Гофру изолировал термоусадочными трубками. Теперь остается всё замотать обычной изолентой и ставить на место в обратном по

ряке как пишут в инструкциях. Гофру рекомендую побрызгать силиконовой смазкой, так легче будет вставлять. Извините может каряво получилось с фотоотчетом,в первый раз делаю.

[Толян (frein)]

Еще заодно блок с кнопками разберите и помойте,там иногда столько грязи бывает что удивляешься.

[mr.x]

Еще заодно блок с кнопками разберите и помойте,там иногда столько грязи бывает что удивляешься.

Только осторожней! Под панелькой кнопок есть две маленькие пружинки,контакты светодиода, легко теряются.

[MixaNik]

To: @mr.x,С такой глобальной разборкой ,может стоило провода заменить на целиковые? Начнёт глючить потом перебирай все скрутки!

[mr.x]

От скруток я сразу отказался, запаял.Точно размотаются если паяный порвался в том же месте. Менять всю проводку? Если только новую поставить, а старая может ещё хуже оказаться. Изоляция со временем дубеет.

[Шурави]

Всё наглядно. Хороший отчёт!

Хочу задать один околопроводкин водительской двери вопрос. Клавиша управления стеклом этой самой двери имеет автоматический режим. У меня в автомате только открывается, а закрывая стекло держишь её до конца.Так у всех, или и закрываться должно в автомате?

[didandr]

Так у всех, или и закрываться должно в автомате?

так у всех.

Кстати про скрутки.

В двери зря паял.

Сломается рядом с пайкой и значительно раньше, чем ты думаешь.

Скрутка обычная в термоусадке живет значительно дольше в местах, где есть какое-то движение.

[aleks732]

У меня в автомате только открывается, а закрывая стекло держишь её до конца.Так у всех, или и закрываться должно в автомате?

У меня закрывается и открывается в автомате. Может что-то с кнопкой у тебя?

[Шурави]

To: @aleks732, У тебя машина на два года моложе. Может эта функция зависеть от года выпуска?

[Шурави]

To: @didandr,

+1 Пайка не любит вибраций и перегибов.

[mr.x]

так у всех

Кстати про скрутки.

В двери зря паял.

Сломается рядом с пайкой и значительно раньше, чем ты думаешь.

Скрутка обычная в термоусадке живет значительно дольше в местах, где есть какое-то движение.

У меня тоже опускается автоматом, а подъём нет. Ну паял я там где уже нет перегиба. Время покажет, разобрать недолго.

[aleks732]

To: @aleks732, У тебя машина на два года моложе. Может эта функция зависеть от года выпуска?

Раньше был Сюрф 93 года, тоже всё работало. Сам механизм кнопки надо разобрать и посмотреть. Там механическая система удержания включения.

[AZIAT]

У меня закрывается и открывается в автомате. Может что-то с кнопкой у тебя?

To: @aleks732, У тебя машина на два года моложе. Может эта функция зависеть от года выпуска?

Это потому что у одного Сурф , а у другого Раннер .

[Шурави]

И что? На Сурфе и Ранере алгоритм работы стеклоподъёмника разный? БРЕД!

Когда я в 2008г покупал свою машину, стекло в автомате ходило и вверх и вниз.Потом только вниз.

Форумчане дают не правильные ответы слишком уж часто.Многие считают себя ГУРУ... И бред несут...

Изменено 8 августа 2012 пользователем Шурави

[Шурави]

Вопрос был сформулирован "на расслабон", но настоящий ГУРУ , прежде чем ответить, должен был подумать. B)

[didandr]

Я разбирал кнопки когда чинил их.

Не нашел в водительской кнопке устроиства которое работало бы автоматом вверх.

Причем на еще трех раннерах точно также работает.

93-й год выпуска.