Беда с сайлентблоками...

[Kazanova]

Саулент в полителеновом запаяном толстостенном пакете с напечатаными надписами Тойота, маркировка, и тп. Каждый сайлент.

[Ziliboba]

Чото подумал подольше.. я бы наверное в такой ситуации немного накернил по-кругу переднюю посадочную часть в рычаге и заднюю, вместе с установленным сайлентблоком. Хрен вывалится.

[Kazanova]

невывалится, но провернется запросто

[Добрый ЭЭх]

Ну вот уже неделю езжу в экстримальном режиме (кочки, неровности, повороты, развороты, торможение, разгоны) - пока все в норме. Ничего не стучит, не гремит, машинка радует плавным ходом. Думаю, можно сделать вывод о приемлемости такого способа ремонта.

[Kazanova]

и не услышите пока разбитые посадочные не загремят... сайленты при провороте ведут себя тихо

[Ziliboba]

невывалится, но провернется запросто

Предполагаю, что 99% успеха будут зависеть от исполнителя, если делать руками то хрен провернётся, инфа 146%

[test]

Можно было сайлент по кругу накернить для пущей надёжности!

[Добрый ЭЭх]

Хорошо, хорошо, парни, а пока будем смотреть на сколько хитрости моего мастера хватит... Буду держать в курсе.

[Kazanova]

4 точки прихвата сваркой по кромке решают надежнее чем накернение. ИМХО.

[kasperon]

Саулент в полителеновом запаяном толстостенном пакете с напечатаными надписами Тойота, маркировка, и тп. Каждый сайлент.

А случайно фотографии такого пакетика ни у кого нету? Ну, чтобы знать на будущее оригинал, или нет.

[AZIAT]

А случайно фотографии такого пакетика ни у кого нету? Ну, чтобы знать на будущее оригинал, или нет.

16е сообщение в этой теме .

[Kazanova]

Нет, пакетиков увы не осталось...

[Думский]

у меня дома лежат нижние в пакетие - если не забуду сфотографирую

[Думский]

посмотрел дома сайленты.. оказывается у меня тож такие же как у автора темы.. в тонкой пленке - без логотипов тойоты красных

а я почему то думал что как обычно в плотном((

теперь блин думаю - относить или нет назад.. проблема в том, что я их еще весной покупал

[Добрый ЭЭх]

Думский, оч похожи на оригинал. Цвет металла обоймы, цвет металла пятака, рисунок насечки, значек >NR< и форма заливки резины все как у моих. Вот только пакетик с наклейкой не как у меня. В начале темы фото моих выложены. Если важно, могу выложить фото второго комплекта.

Очень важна ориентировка сайлента в рычаге при запрессовке. Если будет не правильно сориентирован, резина быстро порвется...

[В.О.]

сегодня на станции сказали задние сайленты надо менять.

все в клочья.

Зимой пришлось по битым дорогам по 200-300 кг возить.

и чтобы не проколоться с подбором резинок посоветовали взять рычаги в сборе, старые 9 лет отходили.

Старые оставлю, ежели что, сайленты можно запрессовать и поставить в сборе.

Изменено 26 апреля 2013 пользователем В.О.

[mountainbiker]

в прошлом году заменили мне нижние сайлентблоки на оригинальные. при запрессовке выяснилось что эти резинки также от руки проваливаются в рычаги. так же машина стучала при торможении. прихватили сваркой и некоторое время машина ездила без стука. затем он снова появился. в общем резинка лопнула и рычаг гулял в поперечном направлении. якобы оригинал прошел не больше 5 тыс. км. заказал неоригинал ,кажется РБИ. измерив диаметр оказалось что якобы оригинал меньше в диаметрах на 0.5 мм относительно неоригинала РБИ. соответственно неоригинал запрессовался как надо,а срок службы его еще предстоит узнать. так что есть сомнения насчет оригинальности сайлентблоков в пакетиках от тойоты.

[dmytu]

К вопросу оригинальное-неоригинальное.
На фото две стойки стаба на камри, сверху липа, снизу оригинал

[dmytu]

К вопросу оригинальное-неоригинальное.

На фото две стойки стаба на камри, сверху липа, снизу оригинал.

Заказывал оригинал по оригинальной цене, в каталоге они разные правая левая(хотя на поверку оказалось взаимозаменяемые), и партнамберы разные. Вот по одному партнамберу пришла норм, по другому - все видно сразу.

По самим железкам вопросов нету - шлак определить не составило труда даже с расстояния в пару метров . При ближайшем рассмотрении выяснилось:

1.ориг оцинкован, левый - крашен

2. свернуть шарнир у липы я так и не смог, упершись всем телом.

3. на пыльнике оригинала "NOK" на лаже - "NQK" ))

Речь об упаковке. Смотрим на верхний линк. Вроде лейбл тойотовский...но красный шрифт бледный, шрифт цифр отличается по размеру и типу от нижнего оригинала.

Я это к тому, что

1.наличие лейбла Тойота еще ни о чем не говорит

2. Имеющий глаза да увидит )

Надеюсь эта информация поможет в правильном выборе

Изменено 26 апреля 2013 пользователем dmytu

[mountainbiker]

а что должен увидеть имеющий глаза? многие покупают запчасти только под заказ и им привозят железяку в единственном экземпляре. и на ней нет надписи что это подделка. как по мне упаковка от тойоты для любого въетнамца-китайца не представляет сложности в изготовлении. у дубликатов с упаковкой намного лучше дела обстоят. вот и получается что покупка якобы оригинальных запчастей превращается в рулетку.