Треск при повороте

[serega900 0]

При движении с небольшой скоростью,10км/ч при повороте лев/права возникает вибрация по кузову с соправождением треска (как привода),

грешу на тормоза,еще не разберал,кто знает ,что это????????

[толстый 5]

Это гранаты, это к деньгам. Точнее к расставанию с оными.

[Barracuda 27]

я так убедился что гранаты: выкручиваешь колеса до упора или влево или вправо (блокируешь центр предварительно) и едешь по тихоньку а кто то идет рядом и слушает, треск гранат ни с чем не перепутать.

[КруZer 3]

внутренние гранаты при наступлении пиз**ца вибрируют на кузов, а внешние проверяются рулем влево\вправо и газу побольше, затрещат - пора менять.

[Санек 82]

to ALL, ну все ж таки, давайте попробуем называть вещи своими именами. "граната внешняя" - ШРУС. "Граната внутренняя" - полуось переднего моста.

[serega900 0]

при лев/прав,газ в пол,все в норме.

[Polar 5]

to ALL, ну все ж таки, давайте попробуем называть вещи своими именами. "граната внешняя" - ШРУС. "Граната внутренняя" - полуось переднего моста.

Разговор, видимо, за прадик. А там и наружный и внутренний...

[novosibiryak 1]

Симптомы как при заблокированном центральном блоке...

[serega900 0]

по подробней пжлст!

[Санек 82]

Разговор, видимо, за прадик. А там и наружный и внутренний...

Я сужу по данным под аватаркой, из которых следует, что автомобиль у топикстартера - ТЛК-80

Изменено 5 сентября 2012 пользователем Санек

[толстый 5]

При заблокированном дифе раздатки, либо включенном передке ( раздатка парт-тайм ) треск будет даже при новых ШРУСах, и трещать могут не только они. На сухом покрытии при полностью повёрнутом руле передние и задние колёса проходят разный по длине путь, карданы же вращаются с одинаковой скоростью. Может у топикстартера и не трещит ничего?

[serega900 0]

фул-тайм,при минимальной скорости входя в поворот,руль до упора,снижается скорость с сопровождением того же треска

[Санек 82]

@@serega900 , ну тогда два варианта: 1. ШРУСы приказывают долго жить и 2. Включена блокировка межосевого дифференциала.

Хотя вот так сразу чтобы оба захрустели поэтому проверь п. 2

Изменено 6 сентября 2012 пользователем Санек

[serega900 0]

если бы была включена,то лампа горела,при включении с рычага все работает,хруст также, только меньше.

[Polar 5]

Я сужу по данным под аватаркой, из которых следует, что автомобиль у топикстартера - ТЛК-80

ТС ни при чем. Первым в этой теме про внутренние и наружные упомянул КруZеr. Прадо у него.

[Доктор СиБирский 2]

Каков примерно ресурс гранат? у меня оригинал стоит, менял около 100 тыс. км. назад. Начали подхрустывать. Это много или мало? Помнится оригиналы чёта ваще дорогонах стоили. А тут при мне в магазине дубли брали восьмидесятошные (чёрная упаковка с оранжевыми буквами, не запомнил название), 6 рублей всего отдали за пару. Интересно бы узнать сколько они отходят. Понимаю, что кроилово и попадалово вещи прямопропорциональные, просто интересно узнать мнение понимающих.

[wowan75 30]

ресурс шрусов зависит исключительно от качества и кол-ва смазки (наличия в ней воды, глины и т.д.)

нагрузки вторичны, хотя можно и сломать

Изменено 6 сентября 2012 пользователем wowan75

[толстый 5]

Ну от режима эксплуатации тоже зависит здоровье ШРУСов. В спорте наверно можно и новый "оригинал" быстренько ушатать, а в режиме город - рыбалка/охота, без фанатизма, регулярных купаний и буксов до дыму, на двух машинах ( на обслуге с нуля ) гранаты были поменяны на 200 000 км, при наличии следов износа, но ещё не трещали. Машины - 80ка парт-тайм и 105ка фулл, на обеих мост вскрывался раз в 100 000км с заменой расходников + сезонное обслуживание, естественно если машина постоянно купается в бродах и лужах, ТО надо проводить после каждого заплыва. Так что для себя однозначно "оригинал", т.к. по поводу всех т.н. "усиленных ШРУСов" однозначного мнения до сих пор нет.

[Tomat 30]

если бы была включена,то лампа горела,при включении с рычага все работает,хруст также, только меньше.

\

Тогда сателлиты.

[Polar 5]

Многие не жалуют современный оригинал. Говорят качество тю-тю... Или б/у, снятый с беспробежных машин, или NKN.