Жесткая сцепка( пдд ).

[EZDOK 1]

а если на прицепе машину повезу. то на то чт она прицепе по идее доков вообше не нада никаких.доки то будут.

Хоть справка какая, но нужна.

[Madman]

да будет и птс и все. в голове каша.

[EZDOK]

Короче, на прицепе нужна категория, на сцепке нифига по сути не нужно. Страховку можешь сделать и слать всех нахрен.

[Tomat]

Томат, ты чего смуту наводишь? Прицеп - это прицеп, буксировка - это буксировка. И баста. Таскаю регулярно. От газелей до грузовиков. Один раз только слышал претензию на посту. После чего я над ними грязно надругался через телефон доверия, прочитал длинную полуматерную тирраду о пользе изучения пдд, тем более если они входят в сферу профессиональных обязанносте и поехал во свояси. Одкуда ты эту хрень про категорию-то выдумал? Читай определения.

Иногда проще ткнуть носом чем долго объяснять .

20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего."

http://www.gai.ru/conference/topic518827-nujna-li-kategoriya-e-dlya-jestkoy-stsepki/

вопрос

9 ноября 2009, 15:18

Сообщений: 12

Ситуация такая, мой авто вес 2200кг. категории В, на жесткой сцепке за ним едет газ69, без водителя, масса 1590кг. категория тоже В, нужна ли мне категория Е? или я нарушаю только правила буксировки?

Ответ.

Sturman (юрисконсульт)

9 ноября 2009, 23:23

Сообщений: 4034

Без водителя = "прицеп" Вы буксируете "прицеп" с массой более 750 кг. и хотя буксируемое т/с легче вашего, масса состава превышает 3500кг, соответственно, в "В" вы НЕ укладываетесь.

http://www.gai.ru/conference/topic394000-buksirovka-na-jestkoy-stsepke/

[Tomat]

А если в авто, буксируемом треугольником, есть водитель, то Е нужна все равно? если ответишь "да", то читаем мое сообщение №8 в этой теме. У водителя-буксировщика категории Е не было. Документы проверяли!

Вот очень хорошо сказано!

http://www.gai.ru/conference/topic394000-buksirovka-na-jestkoy-stsepke/

Из ссылки

До третьего поста ГАИ ничего не надо. На первом поинтересуются, на втором уточнят, на третьем привлекут.

[EZDOK]

Вот очень хорошо сказано!

http://www.gai.ru/conference/topic394000-buksirovka-na-jestkoy-stsepke/

Из ссылки

До третьего поста ГАИ ничего не надо. На первом поинтересуются, на втором уточнят, на третьем привлекут.

Читай дальше свою хренотень. Это никакой не официальный источник и клоуны там сидят еще те. Один перл про половину массы от буксировщика чего стоит. Даже, сцуко, одно предложение из правил нормально прочитать не могут.

Еще раз. Читай определения пдд. Что такое прицеп, что буксировка, что состав транспортных средств.

[Madman]

но опять же там про авто поезд сказано не привышает 3,5 тонн категория B. по найденной инфе в инете 80 весит 2,2. запорожец ну килограмов 700 максимум. итого до 3,5 остаеться туча веса. даже если большой прицеп двухосный с гп 750 кг . получаеться я могу спокойно все увезти и так. к тому же знакомый на наваре увез на сцепке из воронежа луаз . без проблем увез. в москву

[Tomat]

Читай дальше свою хренотень. Это никакой не официальный источник и клоуны там сидят еще те. Один перл про половину массы от буксировщика чего стоит. Даже, сцуко, одно предложение из правил нормально прочитать не могут.

Еще раз. Читай определения пдд. Что такое прицеп, что буксировка, что состав транспортных средств.

Ну если для тебя Sturman (юрисконсульт) клоун, то смысла диалога сходит на нет.

[Tomat]

но опять же там про авто поезд сказано не привышает 3,5 тонн категория B. по найденной инфе в инете 80 весит 2,2. запорожец ну килограмов 700 максимум. итого до 3,5 остаеться туча веса. даже если большой прицеп двухосный с гп 750 кг . получаеться я могу спокойно все увезти и так. к тому же знакомый на наваре увез на сцепке из воронежа луаз . без проблем увез. в москву

80 весит 2,2 это не главное, главное, это полная масса у моей лично 80ки 2650кг плюс ..............................

Полные массы для некоторых типов транспортных средств:

ЗАЗ -968М "Запорожец" - 1160 кг;

ВАЗ-2101 "Жигули" - 1355 кг;

"Москвич-412" - 1450 кг;

ГАЗ-24 "Волга" - 1820 кг;

УАЗ-469 Б - 2670 кг;

ГАЗ-53А - 7400 кг;

ЗИЛ-131 - 11685 кг;

КамАЗ-5320 - 15305 кг;

ГАЗ-66-02 - 5970 кг;

КраАЗ-260 - 22000 кг;

УРАЛ-375Н - 14925 кг;

прицеп ГКБ-85 - 11500 кг;

полуприцеп ОдАЗ-885 - 10350 кг;

полуприцеп КАЗ-717 - 15500 кг;

[EZDOK]

Сходит. У меня прокачана защита от тыканья в откровенную херню.

[Madman]

горбатый он же 965 имеет снаряженную массу 650 кило. плюс 2650 = 3300

[Андрей-312]

Вот очень хорошо сказано!

http://www.gai.ru/co...estkoy-stsepke/

Из ссылки

До третьего поста ГАИ ничего не надо. На первом поинтересуются, на втором уточнят, на третьем привлекут.

И что, каламбуры = аргументы? Никто не интересовался ни на первом, ни на втором, ни на третьем посту.

Ты передергиваешь понятия "прицеп" и "буксировка". В тобой же цитируемом посте: "Без водителя = "прицеп" Вы буксируете "прицеп" с массой более 750 кг. и хотя буксируемое т/с легче вашего, масса состава превышает 3500кг, соответственно, в "В" вы НЕ укладываетесь".

А теперь читаем мою ситуацию. В буксируемом (неисправном) авто на жесткой-сцепке-треугольнике находится водитель! Это значит, что данная ситуация не укладывается в понятие "прицеп"? Так при чем тут превышение массы состава?!

Тщательнее надо искать аргументы.

Изменено 25 сентября 2012 пользователем Андрей-312

[Madman]

люди весь вопрос в том что я не хочу на буксируемый жесткой сцепкой. которая будет рулить по тректории буксира покупать там страховку. потому как приеду вечером. никого не будет кто смогет продать. а транзитную страховку крайне нехотно делают. по крайней мере у нас. еще раз потарюсь. время будет позднее. договор купли продажи рукописный сделаем. точнее распечаю найденный на этом форуме вариант от "Санек" .

Изменено 25 сентября 2012 пользователем Madman

[EZDOK]

У меня ни разу не спрашивали страховку. Но могут и докопаться. Вероятность этого процентов 20. Но и трактовки по этому поводу однозначной нет, в отличие от вопроса с категорией. Как бы по уму скорее надо, чем нет. Но менты в большинстве слишком тупы, чтобы умещать в голове столь сложные измышления.

[Андрей-312]

Считаю, что страховку транзитную надо делать. Причина опять же в том, что буксируемый автомобиль - это полноценное транспортное средство (у него ПТС есть), а не прицеп. Соответственно, на него распространяется закон об ОСАГО "Не подлежат страхованию прицепы к легковым автомобилям, принадлежащие физическим лицам". Кстати, думаю и ТО надо.

Изменено 25 сентября 2012 пользователем Андрей-312

[EZDOK]

Кстати, страховку можно и заранее сделать, не проблема.

[Tomat]

При буксировке на жесткой сцепке (галстук), где водитель буксируемого автомобиля не может повлиять на траекторию (попытки это сделать вели к переломам) приравнивается к управлению автомобиля с прицепом (автопоезд).

При такой буксировки (прицеп) страховка не нужна!!!

При буксировки на жесткой сцепке (труба и что то похожее) водитель в буксируемом автомобиле необходим, страховка нужна!!!

[ART SSS]

На прицепы тоже есть страховка,тем более на автопоезд.При этом страховок две.На машину и на прицеп.Я так думаю,с этим вопросом прямая дорога к знакомому гайцу,который и пояснит что и как с привидением пунктов из пдд.На которые и надо будет ссылаться в случае не правомерных действий сотрудников ГИБДД,так как белые пятна в знании пдд,больно бьют по нашим карманам)))

Изменено 25 сентября 2012 пользователем ART SSS

[EZDOK]

Не приравнивается. Откуда ты эту блажь-то втемяшил?

Хотя... Мне-то что. Усложняй себе жизнь дальше. Тебя и Вадуса все равно не переспорить.

[Tomat]

На прицепы тоже есть страховка,тем более на автопоезд.При этом страховок две.На машину и на прицеп.Я так думаю,с этим вопросом прямая дорога к знакомому гайцу,который и пояснит что и как с привидением пунктов из пдд.На которые и надо будет ссылаться в случае не правомерных действий сотрудников ГИБДД,так как белые пятна в знании пдд,больно бьют по нашим карманам)))

У меня до недавнего времени было два прицепа (один из них был приобретен в июле этого года) ни на один из них не оформлялась ни страховка ни ТО.

Требуют страховку и ТО, только на коммерческие прицепы полной массой свыше 3500т.