Отговорите от карбюраторного араба

[ilyha]

на самом деле с карбюраторными куда проз\ще чем с впрысковыми

стал глючить сменил на новый и дальше ездишь 5 лет без проблем

а по впрыскам

вот у Севыча или братухи моего

по ощущениям что тянет хуже чем у меня карбюраторный а чо делать че менять нипанятна

такчто че лучше время показыввает

[test]

А теперь посчитаем начальную стоимость автомобиля,Регламентная замена масла позже чем на дизеле в два раза,обьем масла меньше,стоимость масленного фильтра.Так что нифига она не дороже дизеля выходит!

[КЛИМ]

Да вот смотрел в журнале , есть новые 80 , толи в Австрии , толи в Австрилии их делают , все бензинки .

[Yop]

Венесуэла, больше нигде.

Ну и китайские поддельные Fuqi.

[КЛИМ]

Венесуэла, больше нигде.

Ну и китайские поддельные Fuqi.

305977[/snapback]

Да х.з что лучше , 13 летний араб или новый китаец

[Карбофоs]

Так вроде уже отговорили

[ЗвездочЁт]

Да нормальный зверь - араб. Сам на таком езжу... Без особых нареканий.

[135]

Термостатов разных не бывает. Что на карбюратор что на инжектор идут одинаковые, не говоря уже араб/не араб. Отличаются радиаторами охлаждения и радиаторами печки.

[aleksandr-ppvich]

да ладно расказывать у самого был араб есть термостаты на76 и 82 градуса

[fray]

зато на карбюраторах есть момент подхвата

[135]

To: aleksandr-ppvich, будьте любезны, номера обоих по тойотовскому каталогу...

[Alvaro]

Мля, почитал тут статейки про арабов, так ваще гавно, в российских условиях делать им нех, машины полный отстой....

Встретить бы того писаку, да показать свово араба и покатать, так язык бы в ж.пу заткнул сразу! В -31 карб заводится с пол-тыка, в машине жара, едет - песня!

[evgen3v]

то Alvaro: +500!

[DIMA]

У меня араб карберный....поменял карб первый раз после первого владельца через 10 лет эксплуатации.....

зимой жара 2 печки....

расход на полном приводе по городу 24 по трассе 16

на заднем 20 и 14 соответственно

железо целое без намека на ржу...

люк...лебедка...два кондея...полный эл.пакет....что еще надо....

ах да.....зимой пока на прогреешь..не едет....

а в остальном ..все ок..

[ЗвездочЁт]

да ладно расказывать у самого был араб есть термостаты на76 и 82 градуса

316653[/snapback]

Дык что там с номерами термостатов по каталогу? Любопытно очень)

В сабж: В приэльбрусье на паре тысяч метров в минус 25 - никаких проблем. Карбюраторный араб.

[Timophey]

2 Кукурудза- а у тебя же 80ка с 1HZ- тебе вторая что-ли нужна?

[aleksandr-ppvich]

To: aleksandr-ppvich, будьте любезны, номера обоих по тойотовскому каталогу...

316920[/snapback]

по каталогам не лазил зашол в первый попавшийся магазин предложили на выбор два один на 76 второй на 82

[КукуруДза]

да это ктото старую тему поднял...

[135]

To: aleksandr-ppvich

Чего только цыгане не делают и адидас и термостаты начиная с 15 градусов с шагом в один милиметр ;-) ...

Посмотрите каталог тойоты внимательно и увидите что араб от не араба отличается радиатором и радиатором отопителя а термостаты одинаковые даже с инжектором.

Если внимательно подумать, то можно даже понять почему. Рабочая температура двигателя величина принадлежащая двигателю, отсюда и такое количество термостатов, а среда окружающая (тёплый/холодный регион) определяет требования к теплообменникам (радиатор и отопитель).

Что касается термостата лично, то его параметры от завода изготовителя: 82-95. Термостат который закрывается (не говоря уже о том, чтобы он открывался) ниже 80 ти градусов по Цельсию будет приводить к переохлаждению двигателя со всеми вытекающими отсюда последствиями (расход+, ресурс- и т.д.)

[aleksandr-ppvich]

я не утверждаю про оригинал. так как не нашол вообще никаких цифр у тоеты в existe ,а факт присутствия на рынке термостатов на 76 гр на лицо

я не с воздуха написал а из личного опыта так что нечего разводить флуд

http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=117...56&pid=F4622970

http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=117...56&pid=D3D91119