Глохнет на ходу дизель D4-D (1KD)

[Слон 0]

Собственно глохнет на ходу, преимущественно на трассе. В городе всё хорошо.

Грешу таки на "мозги". Как это происходит: начинаю ускорятся - загорается пикча "трабла с двигателем" (желтенькая такая) плюс две пикчи "VSC TRC" & "VSC OFF". Пока не перезагрузишься (выключить зажигание, включить зажигание) - не алё. Сперва делал это останавливаясь, потом наловчился на нейтрали, на ходу. Всё бы ничего, но по закону подлости это происходит на обгонах (как правило).

Чтобы снять вопрос со скоростным режимом: крейсерская скорость - 140 км/ч, больше не борзею, не рекомендовали, да и не надо больше.

Трабла может происходить на малых оборотах (1800-2300 об.)

Однажды ехал на круизконтроле(КК) 60 км/ч. Решил набрать скорость рычажком КК: только вверх его дёрнул - заглох.

Пробег машины по спидометру - чуть больше 70т.

Дизтопливо с Лукойла, "евро", зимнее. Использую присадку к топливу Кастрол ТДА.

Сталкивался кто с подобным?

Глюк мозгов АКПП? Глюк мозгов ТНВД?

[sergk65 11]

To: Слон

Надо считать коды ошибки которые тебе выставляет КОМП зажигая CHECK ENGINE

[Слон 0]

1. Нет такой надписи.

2. Выяснил случайно, что до меня с этой проблемой разбирались старые хозяева, но ничего не решили. Гоняли на фирменые СТО (по слухам) в Питер и прибалтику.

[Sledge 1]

To: Слон

Топливо не поступает в достаточных количестве.

Варианты могут быть от недостаточной производительности насос-форсунок (причин этому дофига) до банально забитого фильтра (например, той же присадкой если ее лить больше, чем надо). Первое выйдет от 1600 за форсунку, второе за 30$

Или проблемы с электронникой. Если там мультишина (я не знаю 120-х), то могли при установке сигналки *или ее нейтрализации* что-то намудрить.

Вообще, здесь у людей машины проще А у тех, у кого "не попроще" сами туда не лазеют и ничего сказать про технику не могут

[Санче 0]

Такая же трабла есть на новом Авенсисе. Лечится заменой блока актуатора АБС. Стоит который примерно 2300-2800$(на Авенсис)

Почитать можно здесь:

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=497

На фирменных СТО эту проблемку хорошо знают. Думаю что прежние хозяева были в курсе стоимости ремонта и лукавили, говоря что гоняли на сервис и там ничего не нашли.

[TLCFun 9]

может начать по "Народному" - скинуть массу минут на 20 (лучше на прогретом моторе).

После этого небходимо проехать около 40 км для самодиагностики и настройки компа.

[Санче 0]

Пардон! Актуатор АБС тут ни причем. Не заметил в сообщении, что загорается "чек".

Когда загорается "чек", индикаторы "VSC TRC" & "VSC OFF" загораются автоматически.

Т. к на правильную работу двигателя влияют десятки датчиков то тут только на компьют. диагностику и чтоб зря не терять деньги только на фирменную станцию!

А вообще D-4D и наша солярка не дружат друг с другом. Почитай в нете. Часто выходят из строя ТНВД и форсунки

[Dim_ 0]

Не знаю насколько буду прав, но у меня было также, особенно навел на мысли круизконтроль, я поменял датчик положения дроссельной заслонки. Просто было также, нормально двигаюсь, а на обгоне подводила+при включении круиза.Тоже грешил на комп но он никаких ошибок не выдавал, в смысле диагностики. Не очень понимаю что у вас за мотор, но вдруг поможет.

[Слон 0]

Dim: То есть, тебе помогла замена датчика положения дроссельной заслонки?

[maestro116 0]

Привет Слону! Машинка -полный вперед.Но. Официально 120-ка с D4D в Россию не поставлялась, поэтому в автоцентрах ТОЙОТА может и не быть прога зашита в сканере, что выливается в проблему с диагностикой. Ребята, слышал, в Финляндию гоняли на диагонстику и ремонт d4d 120-ки. Машина деликатная, спору нет...Может быть, раз горят столько ламп, все системы взаимосвязаны неким линком.

[RKM28 0]

у меня тоже D-4D, 2003 год, LC 120,

как то раз заправился непонятно чем в Осташкове Тверская обл. буквально через 200 метров теже симптомы, как и описывались выше, больше 80-90 км/ч, обороты выше 2000 не едет, глохнет. Было очень тупо особенно на обгоне фур, но кое-как доковылял до Москвы. Дождался когда бак будет на нуле потом залил целую банку High Gear очистка для форсунок (на ВР продается) и все наладилось. Я так понял, проблема с топливной системой, а именно с электроникой отвечающей за защиту движка, ведь D-4D это прямой впрыск, но буржуи не догадались поставить датчик против ослиной мочи.

[IvanK 1]

ТОЙОТА может и не быть прога зашита в сканере, что выливается в проблему с диагностикой. Ребята, слышал, в Финляндию гоняли на диагонстику и ремонт d4d 120-ки.

Тойота- Битца

[Lazy_78rus 1]

Надписи "VSC TRC" & "VSC OFF" относятся к системам трэкшн контроля и контроля курсовой устойчивости. Они являются скорее следствием заглохшего мотора чем причиной.

Даже когда загорается CHECK ENGINE двигатель глохнуть не должен.

Имхо нужно считывать коды на станции.

[Слон 0]

Был вчера в Питерском тоёта-центре, проездом.

Чувства смешаные от посещения.

С одной стороны, главный специалист (отличный мужик, Тимофей) проникся проблемой, дал молодого спеца с компом (даром).

Тот ткнул компом под торпедой. Нарыл 6 ошибок. Записал в бумажку.

Далее подтянулся его "пахан", постарался сказать минимум информации, сделал максимум, чтоб бумажка не попала ко мне (редиска!) Просил не ради халявы, а чтоб сказал, сколько денег готовить.

Записали меня на март, на... диагностику. Ну дыкйопт! Сразу попросить денег было не судьба за бумажку, надо заставлять клиента ехать за 300 вёрст...

Хотя желание взять за то же самое 2000 рублей объяснимо. )

Одного не учёл - мою фотопамять на цыфры.

33(2) Turbochanger lost чего-то там.

34(2) Turbochanger тоже чего-то там.

С0200

С1223

С1242

Последняя ошибка выпала из головы.

Предполагается, что первые 2 - причина, остальные следствие.

Где нарыть таблицу ошибок?

RKM28: Проблемы не из-за топлива. Она у меня прёт - только подкидывай. Просто иногда фатально глохнет, до перезагрузки ключом зажигания.

ЗЫ: за желание слушать на штатной магнитоле МР3 предложили расстаться с 90 000 рублями. Ценник ломовой. Приценился: лобовуха с заменой - 30000р. Замена одной форсунки 800 баксов. Короче скромный ремонт потянет в сумме больше стоимости новой машины.

[sergk65 11]

Нет такой надписи.

Тот ткнул компом под торпедой. Нарыл 6 ошибок.

а говорил нет такой надписи

Теперь осталось нарыть расшифровку кодов

[Слон 0]

Утверждая, что такой надписи нет, я не обманул ни разу.

Чек - проверка, энжин - двигатель

Есть пикча желтого цвета, изображающая энжин.

[sergk65 11]

Утверждая, что такой надписи нет, я не обманул ни разу.

Чек - проверка, энжин - двигатель

Есть пикча желтого цвета, изображающая энжин.

Все верно теперь ты знаешь что это называется "чек энжин" - проверь двигатель т.е. считай коды ошибки

[Andrey@Prado 0]

чего то походу неясно с одной форсункой за 800 бачей.

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=2367...fcode=01f&sr=15

цены на эти форсунки давно уж вроде другие

по питеру не знаю, но в москве участник диагностировался на этом

моторе http://www.delphiauto.ru/

вот его визитка http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showuser=211

а так конечно страшно дело диагностика...у самого такой мотор

удачи

[Sledge 1]

To: Слон

Вот расшифровка ошибок:

34 - Turbocharger Pressure Signal

35 - Turbocharger Pressure Sensor Signal

Другими словами: датчик давления наддува дурит.

[Lazy_78rus 1]

To: Слон

Сказал бы что в Питер едешь. Приехал бы в Тойота центр Пискаревский, сделали бы все красиво и ошибки бы сразу расшифровали.