BFG 235/85/16 или 265/75/16?

[Alex NSK Prado 90 0]

Здравствуйте! Имею TLC Prado 90, 1997 г.в., 3 дв., 3,4 V6. Лифтован на 7 см.

Прошу знающих людей посоветовать резину какого размера ставить: BFG 235/85/16 или 265/75/16? А может не заморачиваться и оставить "родной" размер 265/70/16?

Машина используется как в городе, так и за городом (проселки, лес и т.д. - чаше туризм) Отношение город/загород - 50/50.

[Михаил74 78]

Для туризма предпочитаю узкую резину 235/85-16 при этом АТ обалденный накат, небольшой расход, хорошо рулится, но не любит слабых грунтов

для бродяжничества (туда куда макар...) шириной 13,5" все что выше но наоборот

хотя на Прадике учитывая его агрегаты оставайся в штатном размере на АТ

Изменено 3 октября 2012 пользователем Михаил74

[mckoldun 2]

Лифтован на 7 см.

А не встанет при таком лифте 255x85 16? И не широкая и профиль хороший.

[John298 201]

Однако, имеет место проблема Буриданова осла. И та, и другая, и третья резина - замечательные для своих целей. Важна цель. Видимо, лифт делался для какой-то цели!?

Вот я собираюсь на охоту (пешком и далеко от избушки), вообще-то, иду на тетеревов с собакой, но может и лось, и медведь встретиться (и в нашей тайге я мимо не пройду - халява, сэр). Мне с собой брать ТОЗ-78, Тигр или дробовик? При любых условиях я должен пойти на компромисс. Я, старый толстый лентяй, возьму мелкашку, но с собой у меня пара магазинов с нарезанным пулями будет. Есть хорошие трехстволки со всем перечисленным инструментарием, но они редкие, сложные, дорогие, неудобные и тяжелые - это как 255/85R16 (МТ и к тому же LT). Был у меня знакомый немец - лесник в Германии, так он на своем полноприводном мотоцикле по горам (Гарц) носился, как моя лайка по тайге, вот для него трехстволка была самым удачным выбором (мог до любой точки своего участка подъехать на расстояние 1 км).

На мой взгляд, самый удачный компромис Про комп АТ в штатном размере или 265/75R16. В зависимости от того, где сильнее жаба душит в стоимости топлива или в стоимости запасных частей.

Правильное решение (чтобы не страдать от бессмысленно сделанного лифта) - три комплекта резины: АТ(31"), МТ (33" х12,5") и зимняя шипованная (31").

Изменено 4 октября 2012 пользователем John298

[Alex NSK Prado 90 0]

Спасибо огромное за ответы.

[VADUS 2 438]

BFG 235/85/16 или 265/75/16?

Для Прадика 90 летнюю выбрал бы однозначно 265. Это совсем еще не широко, на трассе шикарно, и грунт не режет как фреза. А может даже и на 285-75-16 замахнулся бы, если лифт позволяет. При весе Прадика 90, такая разница в размере существенно улучшит проходимость (опять таки, смотря на каих грунтах, но исхожу из того, что у нас на бездорожье преобладает слабый грунт)

На зиму - однозначно взял бы 235/85/16, но только не АТ, а чистую зиму, желательно с шипами.

Изменено 7 октября 2012 пользователем VADUS

[feltvogn 26]

Для Прадика 90 летнюю выбрал бы однозначно 265. Это совсем еще не широко, на трассе шикарно, и грунт не режет как фреза. А может даже и на 285-75-16 замахнулся бы, если лифт позволяет. При весе Прадика 90, такая разница в размере существенно улучшит проходимость (опять таки, смотря на каих грунтах, но исхожу из того, что у нас на бездорожье преобладает слабый грунт)

На зиму - однозначно взял бы 235/85/16, но только не АТ, а чистую зиму, желательно с шипами.

А у меня оба комплекта размером 265/70R16, и летний Гудрич, и зимний шипованный Континенталь. Насчёт летнего размера согласен полностью, а вот на зиму, имхо, такая ширина тоже имеет право на существование. Нет, я согласен, узкая (235 мм) зимняя резина будет отлично работать по снегу и льду, но и более широкая (по крайней мере - до 265 мм включительно), на мой взгляд, ещё вполне работоспособна.

[Unleha1 2]

мне кажется 265/75р16 самое оно для 95го, но иногда хочется попробовать 255/85

[user383 5]

Здравствуйте, у нас по новосибирску (по моему опыту) в основном глина, кроме пахаты. Широкая резина плывёт. Я бы себе поставил по уже.

[Идущий 6]

Если используешь и в городе и на трассе, то оставь штатный размер на штатных дисках.

Всё остальное компромисс. Или проваливаешься, или рулится хуже, или колея влияет, или пружины проседают и начинает задевать за арку.

[Alex NSK Prado 90 0]

Спасибо за Ваши мнения - они очень ценны. Скажите, а как ведут себя гудричи на мокром асфальте?

[Андреев 10]

если летом то хорошо, если осенью/весной - то плохо.

если вы думаете что это реально грязевая резина и на ней невозможно передвигаться по дорогам вообще - я могу вас обрадовать это резина переваривает любые покрытия ( я даже на мудах 2 зимы отъездил)

вы посмотрите хотя бы на индекс скорости - там лимит 160 км написан. это обычная дорожная резина. просто потяжелее и протектор глубже

[Олорин 2]

если летом то хорошо, если осенью/весной - то плохо.

если вы думаете что это реально грязевая резина и на ней невозможно передвигаться по дорогам вообще - я могу вас обрадовать это резина переваривает любые покрытия ( я даже на мудах 2 зимы отъездил)

вы посмотрите хотя бы на индекс скорости - там лимит 160 км написан. это обычная дорожная резина. просто потяжелее и протектор глубже

Не надо человека вводить в заблуждение. Резина эта для зимы отвратительна. Безумно безобразна просто. То что вы 2 зимы отъездили вообще ни о чем не говорит: при совке мы на полностью лысой резине да еще летней зимой ездили. Только это не езда, а сплошной экстремализм. Зимой надо брать зимнюю резину, желательно шипы. Т.к. ни в летней, ни, тем более, в мудовой нет мелких ламелей, которые держат машину на льду и снегу. А также состав резины совсем не для зимы в этих шинах. Это все я говорю про дороги общего пользования. Теперь про целину: специально проверял менял мудовые на зимние шиповки. Так вот благодаря составу резины и шипам даже в целине обычная зимняя шиповка едет лучше мудовых колес.

[Alex NSK Prado 90 0]

• Совсем забыл написать. Гудричи не будут использоваться зимой. Для зимы присматриваю резину на шипах. Посоветовали Хаку 7 сув
  

[АндрейPrado 6]

По опыту с 2007 могу посоветовать 265/75/16. Заманчиво поставить 255/85 но насколько упадет динамика неясно. На 285/75 ездить по трассе тяжко

[alexsh 0]

Если используешь и в городе и на трассе, то оставь штатный размер на штатных дисках.

У меня гудрич АТшный 235x85 и грязевая 285x75. Как то привык уже к поведению машины, но тут поставил легкие зимние колеса штатного размера и машина поперла как ненормальная. Еще снял багажник и накачал до 2.5 колеса. Ездил на охоту, на трассе ложил стрелку спидометра без особого напряга. Вот, а так то уже считал что мой 3рз на это не способен.

[Alex NSK Prado 90 0]

У меня гудрич АТшный 235x85 и грязевая 285x75. Как то привык уже к поведению машины, но тут поставил легкие зимние колеса штатного размера и машина поперла как ненормальная. Еще снял багажник и накачал до 2.5 колеса. Ездил на охоту, на трассе ложил стрелку спидометра без особого напряга. Вот, а так то уже считал что мой 3рз на это не способен.

Спасибо, очень ценная информация