...ткните в тему про замену сайлентов в клюшках!

[808ash 4]

....поиск терзал с пол часа, много интересного но нужного не нашёл, вроде была здесь тема про 70 клюшки, и все нюансы связанные с этой процедурой..

[dimarik TLK 80 92]

....поиск терзал с пол часа, много интересного но нужного не нашёл, вроде была здесь тема про 70 клюшки, и все нюансы связанные с этой процедурой..

А какие нюансы? Откручиваешь болты, снимаешь клюшку, выпресовываешь сайлентболки, запресовываешь новые. Единственная проблема с выпресовкой, я хотел сам все сделать, но не получилось. Во-первых обойма нужна для выпресовки большая, а во вторых, там так все закисло, что удалось выдавить только усилием преса в 14 тонн

[ТРАКТОРИСТ 5]

не все так просто... на них есть метки в каком положении их ставить....

[808ash 4]

не все так просто... на них есть метки в каком положении их ставить....

...про это знаю, в букваре читал...)

А какие нюансы? Откручиваешь болты, снимаешь клюшку, выпресовываешь сайлентболки, запресовываешь новые. Единственная проблема с выпресовкой, я хотел сам все сделать, но не получилось. Во-первых обойма нужна для выпресовки большая, а во вторых, там так все закисло, что удалось выдавить только усилием преса в 14 тонн

...в том то и суть что слышал что они с характером, и запихать их это надо ещё мочь-уметь)а то что снять и положить на бок и выжать это уж догадались

...надо же быь на готове )

[ТРАКТОРИСТ 5]

так вроде тогда остается один ньюанс, что протягивать надо на опущенной машине то есть стоящей на колесах..

[808ash 4]

...самое волнующее тут это натяг при апресовке, потому как неоднократно видел танцы с бубном и уничтожение прессов, тк залазят они очень неохотно...

[=^. .^= 218]

Запрессовать можно обычными мегатисками, если предварительно нормально почистить. Я выпрессовывал какой-то тюнинх синий регулируемый, так что было просто. Выдавить же родную - да, тут или пресс или высверливать-выжигать-выковыривать резину и выпиливать-вырубать обойму.

[808ash 4]

Запрессовать можно обычными мегатисками, если предварительно нормально почистить. Я выпрессовывал какой-то тюнинх синий регулируемый, так что было просто. Выдавить же родную - да, тут или пресс или высверливать-выжигать-выковыривать резину и выпиливать-вырубать обойму.

...вырубить не проблема, просто интересно на сколько туго они влазят, и небыло ли случаев что обойма складывалась от нагрузки...

[vadimT 0]

Для облегчения выпресовки я аккуратно зубилом загибал края сайлентблока во внутрь примерно 10 мм по кругу с обоих сторон, потом 10т. прессом они выскакивают без проблем.

[=^. .^= 218]

Я тут пытался из панара выдавить, так у меня труба со стенками около 3мм начала складываться, но если вычистить всю ржавь и срань из дырки, то тисками запрессовывается без проблем.

[KEROSIN 67]

С запрессовкой никаких проблем нет. С выпрессовкой тоже. Достаточно иметь 20-50т пресс и дело в шляпе. Усилие не слишком большое.Кольцо сайлента обжимается при первой запрессовке. Оно достаточно тонкое и изготовлено из мягкой стали. Чтобы с выпрессовкой проблем не было, если резинки совсем плохие, то их можно вырезать электролобзиком, а кольцо вырубить пневмозубилом подпилив тоже электролобзиком. У меня центрирующие втулочки для запрессовки есть ещё. Чтобы давление было равномерным и ничего не перекосило. С ними запрессовывать одно удовольствие.

[Alligator903 6]

Резинки выжигал горелкой пропановой. потом втулку зубильцем поддел и всё. Запрессовывали прессом из гидравлического домкрата сделанного. Всё просто!

[DSS-TLC60 18]

Не знаю как на 70-ке, но на 80-ке нормально получилось выдавить и запресовать съемником ступичных подшипников от 2109, случайно оказался под рукой, пришлось только чуть обработать на наждаке внутренню шайбу съемника, на 0,3-0,5мм.

[Morrison 6]

Ну нагнали страху... 40-тонный пресс, выжигать, взрывать... Рама квадратная из швеллера, сконструирована и сварена за 2 часа; домкрат то ли 5, то ли 8т, китайский; две оправки, выточены за 500 руб; дрель; ножовка; зубило; молоток... ВСЁ!!! Первый раз тоже переживал, вдруг не пойдет. Щас, со снятыми рычагами, 2-3 часа делов. Ещё и с перерывами на чай.

Сто раз писАли. Высверливаешь резину по кругу. Лобзиком мне не понравилось. Резина горит, а проку мало. А так дрелью дырок наделал, по центральной обойме шарахнул хорошо и она вылетела. Ножовкой наружнюю обойму распиливаешь почти до конца (вот тут лобзиком можно, но ножовкой - привычнее) и зубильцем её внутрь загибаешь. Через 3 минуты обойма у тебя в руках. Ставишь сайлент в оправку, оправку на домкрат, домкрат в рамку, подставляешь рычаг и начинаешь по-маленьку давить. Ну мазани чуток (!!!) солидолом по посадочному месту, что бы на резину не попало, легше пойдёт. Если пошло криво, выбиваешь назад, если всё ОК - дави во всю ивановскую! Один раз тока не хватило мне китайского домкрата, пришлось 10-тонник советский из заначки доставать. А братья мои и выпрессовывают сайленты домкратом. Лень им обойму пилить!!!

[Дима 9]

Народ а по подробнее про расположение меток можно на селенблоках?

Может схему кто выложит.

Удачи!

[Morrison 6]

первая картинка для 80-ки, надпись перевел как " отверстия расположить вертикально", вторая - для 70-ки. Там вообще под 45 град...

Изменено 11 октября 2012 пользователем Morrison

[Дима 9]

Спасибо большое!

Удачи!

[Антуан 72]

В 11.10.2012 в 16:53, Morrison сказал:

первая картинка для 80-ки, надпись перевел как " отверстия расположить вертикально", вторая - для 70-ки. Там вообще под 45 град

Собрался менять спереди сайлентблоки и подзабыл правильную ориентацию, про зад 70ки всё понятно, но на первой картинке по 80ке сайлентблоки тоже вроде как под 45 градусов стоят. Если ошибаюсь поправьте пожалуйста

[Антуан 72]

У меня сейчас стоят выемки почти вертикально, в соседней теме видел на видео что выемки стоят горизонтально, на первой картинке, якобы про 80ку, вообще похожи на задние от 70ки. В английском не силён, перевести не могу.