Сложный выбор...или что лучше синица в руке иль журавль в небе...

[akpospelov 0]

фильтры оригинал или не брать... как часто менять масло? можно ли экономить на цене масла? мне кажется даже растительное тыс 5 может отьездить))) и заправляться можно левой солярой?

[Pilosyan 3]

Замена рейки рулевой - 22500 рейка (оригинал) + 6500 работа на сервисе. Рейку брат по себестоимости привез, поэтому может быть по такой цене не найдете, но не на много дороже.

Ремень ГРМ со всеми роликами, помпой, антифризом (список достаточно длинный) - 17000 (так же через магазин брата) + 6500 за работу.

Изменено 18 ноября 2012 пользователем Pilosyan

[l848 44]

а тогда он у меня есть)))) и вот еще вопрос, руль чуть чуть бьет...не от дороги удары передаются, а как будто он плохо прикручен... Я слышал что это когда в машину залезают за руль хватаются а не за ручку, вот так и разбивает... тока что там разбивает?

По этой теме полно всего написано, если будешь делать сам - поиск тебе в руки, вариантов не много по стуку, но и не один единственный, чтобы тебе его по телефону как аборт удачный сделали! Сначала локализуй стук - потом кури поиск!

фильтры оригинал или не брать... как часто менять масло? можно ли экономить на цене масла? мне кажется даже растительное тыс 5 может отьездить))) и заправляться можно левой солярой?

Это вопрос религии, брат Смотря в кого, или во что ты веришь!

Если машина досталась на шару и не нужна более года - можешь процедуру упростить до предела - просто ездить и ничего не менять, все произойдет само собой!

Для кого то левая соляра - евро-5, а для кого то и честно, на последние деньги купленная - печное топливо!

Если в школе грамоте обучили - читай книжку про машину твою, там все написано! Да и поиск никто не отменял!

Вот как то так, удачи!

Изменено 18 ноября 2012 пользователем l848

[akpospelov 0]

Все по печке все понял... Просто надо уметь ей управлять)))

[full time 46]

Все по печке все понял... Просто надо уметь ей управлять)))

А что, автоодеяло не купил?

[akpospelov 0]

ТЕМЕ АП!!! ПРОБЛЕМА ТА ЖЕ... холодно в салоне... АВТООДЕЯЛО ЕСТЬ, ТЕРМОИЗОЛИРОВАЛ РАДИАТОР, МОТОР В РАБОЧЕМ ДИАПОЗОНЕ ТЕМПЕРАТУР, НА РАДИАТОР ПЕЧКИ ИДЕТ ГОРЯЧИЙ ПАТРУБОК, ОБРАТКА ТОЖЕ НЕ ХОЛОДНАЯ, ЗАСЛОНКИ ЖУЖАТ И ЕЗДЯТ, РАДИАТОР ПРОМЫЛИ, в салоне холодно... У товарища на таком же авто все гут... сервисмены постановили снятие торпеды и т. д. и детальный просмотр проблемы, но разбирать пока не хотят , мол праздники)))) так вот каково устройство печки? там кран какой есть могут ли тяги слететь? снимали крышку где радиатор кондиционера стоит там все чисто, возду дует огогогогог!!! УРОВЕНЬ ОЖ НОРМАЛЬНЫЙ... КТО ЧТО СКАЖЕТ?

[WAR 878]

Если не брать всякие термостаты, негерметичности шлангов и ГБЦ, сломанные краники печки и пр., то видится:

1. Помпа устала (менять)

2. Забит радиатор печки (менять/распаивать)

3. Неправильная работа заслонки гор./хол. воздуха.

p.s.1: торпеду скинуть страшно только в первый раз

p.s.2: промывки - фи

Удачи.

Изменено 2 января 2013 пользователем WAR

[akpospelov 0]

А краны какие то есть на сотке, или там все исключительно засллонками управляется?

[besil 4]

фильтры оригинал или не брать... как часто менять масло? можно ли экономить на цене масла? мне кажется даже растительное тыс 5 может отьездить))) и заправляться можно левой солярой?

что подразумеваеться под словом левая???

[akpospelov 0]

Имел ввиду насколько важно для этого мотора качество соляры? Мужики с завода по 20 р продают, в канистрах говорят пря. С заправки роснефть, но сам свечку не держал по этому не знаю от куда они ее берут...