Ремонт блока цилиндров на 3VZ-E

[Serzhan 3]

Взял я и нашел свой первый трамблер с длинным штоком у которого слетел подшибник и разхерачил датчик и точно тот который был с зеленным проводком я срезал с желтым и поставил на место зеленного припаял проверяю есть искра, но почему то стало заливать и п-дла не заводится. думаю комп неправильно читает датчик хола возможно наверно так. так повторно и не завел свой т-р. от камри подойдет? может датчик есть электрическая принципиальная схема трамблера?

Изменено 27 января 2013 пользователем Serzhan

[Serzhan 3]

азиат и другие помогите завести дайте инфу по трамблеру

[NazareT 391]

Есть трамблер рейста и не парся с датчиками, от камри может и подойдет(если целиком), но там датчики в другом месте стоят на наш трамблер не встают.

[AZIAT 4 214]

азиат и другие помогите завести дайте инфу по трамблеру

Трамблер не ремонтируется , купи другой и поставь . купить можешь любого типа , только если купишь не такой как у тебя , то придется менять провода и катушку зажигания .

[Serzhan 3]

а понятно а рейсталинговый подойдет на эту гбц с распредвалом или потроха вынуть и поставить в дорейстал

[Serzhan 3]

в роде бы отремонтировал шестерню закрепил керновкой и прессом и датчик поменял правда с дугого и вменсто с зеленным проводком поставил с желтым теперь два датчика с желтым искра появилась но форсунка холодного пуска заливает безбожно и не заводится комп не правильно инфу получает. а ресталинговый подойдет на замену с перепайкой штекера?

Изменено 27 января 2013 пользователем Serzhan

[AZIAT 4 214]

а ресталинговый подойдет на замену с перепайкой штекера?

я же выше написал - подойдет , только придется заменить провода и катушку зажигания .

[Serzhan 3]

не я хотел бы только датчики хола поменять с перепайкой штекера без замены катушки

[NazareT 391]

Рейстал подойдет только фишка разная, у старого квадрат, у нового плоская.

[Serzhan 3]

провода количество такое же

[Serzhan 3]

Электрическая принципиальная схема трамблера с датчиками хола есть хотелось бы понять принцип работы старого трамблера может быть кто небудь разъяснит принцип один датчик на образование искры два по разные стороны на ...........

[Vadim1976 3]

Два датчика это положение распредвала. Один датчик положение коленвала. Почему два, а не один - вычисление угла опережения.

[Serzhan 3]

Два датчика это положения распредвала значит датчики сами по себе одинаковые просто один отвечает за положение одного другой за положение другого а нижний датчик за положение коленвала на рабочем трамблере тможно ли определить сопротивление датчиков магнитов есть такие данные

[Serzhan 3]

карабаш ты где не ответил

[Vadim1976 3]

Датчики распредвала в количестве 2шт. нужны для определения скорости вращения распреда и на основании этого вычисляется угол опержения зажигания. То есть измеряем угловую скорость.

Датчик на коленвал он для определения момента впрыска.

[Vadim1976 3]

Замерил сопротивление 190 ом коленвал и 195 ом и 205 ом распред.

Дома погляжу книжонку легионовскую посмотрю, сколько там.

[Serzhan 3]

Жду по легиону можно ставить одинаковые датчики на распредвал?

[Vadim1976 3]

Так-с по легионовской книжке сопротивление должно быть в пределах 140-180 ом. относительно контакта G разьема трамблера.

[Serzhan 3]

картинка есть у тебя сопротивление больше

[Vadim1976 3]

Держи, выкопировка из легионовской книжки.

Ну да у меня сопротивление другое. Возможно и погрешность измерений.